касательно фары, если ксенон, то блок розжига под замену.Сцепление + выжимной подшипник под замену - цена зависит от твоего размера кошелька, если хочешь оригинал, то придется хорошо раскошелиться. Если все описанное тобой устранить, я думаю еще что-то 100% всплывет, то получиться итоговая стоимость такова, если бы покупал авто в идеале. Как-то так.

Спасибо..... вобщем, либо "топтать" цену до 200 либо не связываться.

ну на 20-30 готовься... на год расходов..

Посмотри есть такая
 

посмотрел вот эту http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38109662-0b8b.html. по кузову и салону - бодра, хорошо ухожена, сайленты под замену - сказал сменит сам. Коробас АКПП на холодную не тупит...... но что то с АБС. Говорит только датчик. Дяденьки просветите - чуйствую носой - какая та взаимосвязь АБС и АКПП как бы не напороться.....

Добавлено через 6 минут 14 секунд
спасибо, но 275 тыр существенно отличаются от моих 250 или.... минутку так она не растаможена? не годится однозначно.

во первых по АБС, нужно знать какой код ошибки выдает, то ли это по датчику АБС или по гидроблоку АБС, во вторых каким боком АКПП связано с АБС, похоже на бред, в третьих мы уже фиг знает сколько в едином таможенном союзе и с этого года все ограничения сняты (т.е. не чего таможить по данному авто не нужно) или вы там в своем отдельном государстве живете, а не в РФ? )))

на счет бреда - им полон интернет - я же с рено вобще никогда не сталкивался - в части мозгов и электроники, волшебных коробок и пр. написано до чертиков ( в том числе и про какие то взаимосвязи АБС и АКПП)- есть повод задуматься

по АБС - завтра едем к Куделе ( спасибо Тёме- админу за наводку) - там все и разрешится
просветите, а как поставить нерастаможенную, пусть и по годам ввоза "прощеную" машину на российские номера? Я если честно никогда не сталкивался с зарубежным ввозом и его тонкостями и побаиваюсь. Я вот слышал, что в ГИБДД есть негласная отмашка не ставить и надо судиться....( хотя возможно и враки все это)

Соконфетники! еще один вопрос - а есть ли в машинах под Россию ( эта дилерская) жгуты и разьемы под круиз? подогрев жопки?( думаю, если завтра осмотр гуд покажет - возьму, а затем немного модернизировал бы) машинка не так что бы очень крута по комплектации - ксенон, омыватели,электро с подогревом зеркала, кондей 2 зоны. салн велюр жопогрея и прочих благ нет. панель не с дисплейчиками, а с пиктограмами..... ручник обычный..... вроде так....

Вы наверно вообще не имеете понятия АКПП и АБС ни когда и ни у кого не взаимосвязаны, ими управляют совершенно отдельные блоки - это касается всех марок авто.
Что значит не растаможена? Авто растаможен.
Обсуждали уже.
В соответствии с пунктом 1 статьи 17 Соглашения о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с выпуском таких товаров, от 18.06.2010 автомобили для личного пользования, ввезенные после 1 января 2010 года на территорию Республики Беларусь из третьих стран, в отношении которых таможенные пошлины, налоги уплачены по ставкам, отличающимся от указанных в пункте 12 приложения 5 к Соглашению, в Российской Федерации признаются иностранными товарами.

Указанные автомобили приобретут в Российской Федерации статус товаров Таможенного союза при уплате таможенных пошлин, налогов в размере разницы уплаченных сумм таможенных пошлин, налогов и сумм таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате по ставкам, указанным в пункте 12 приложения 5 к Соглашению, если их ввоз был осуществлен до 1 января 2013 года.

После 1 января 2013 года данные автомобили приобретут статус товаров Таможенного союза без доплаты указанных выше платежей.

я действительно не представляю как работает физически и с чем взаимосвязана АБС - вся техника, что я владел не обладала данной функцией ( как впрочем ЕСП ЕБД и пр. стабилизаторами)
К сожалению, вы не смогли мне дать конкретных практических эксплуатационных советов, которых я собственно и ожидал. Читать теорию у меня просто нет времени ( завтра уже решается вопрос - брать не брать)
Найти выдержки из информации, размещенных на официальных правовых сайтах я могу и сам - в плане постановки на учет мня волнует конкретный, личный успешный опыт. ( в реалиях нашей далекой от правового совершенства страны это актуальнее официоза)

А вы форум внимательно почитайте и найдете все ответы на ваши вопросы.

Круто...Зачем-же так?

Я не кого не хотел обидеть. Человек задает вопросы ему стараешься помочь и рассказать как можно больше по существу, так сказать сделать правильный выбор автомобиля в нужный бюджет, но при этом нужно знать элементарные вещи по авто, плюс не много законодательного права, касательно растаможки и т.д.

Простые для одного могут быть сложными для другого)))

Следующий раз учту :))

А с каких пор Л2-1 стала евро 4?

Добавлено через 57 секунд
Продолжать надо)))

Добавлено через 51 секунду
Не понимаю, зачем вводить людей в заблуждение?

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Да ладно, а от куда по Вашему АКПП получает информацию о скорости движения автомобиля?

касательно евро 4 все решаемо было бы желание, не просто так перекупы из РФ тащут авто начиная с 2000 года.
Во вторых АКПП не получает информацию напрямую от блока АБС о скорости движения автомобиля.

:crazy:
А если не решаемо? 50/50 могут завернуть, могут и нет.

А вообще АКПП в целом представляет собой сложный агрегат, который получает информацию от большинства систем автомобиля. Ваше заявление не соответствует действительности.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Я понимаю, что есть огромное желание продать машину подороже, но не надо это делать путем ввода в заблуждение покупателя.

Я писал, что АКПП и АБС управляются различными блоками и эти блоки не имеют общей взаимосвязи на прямую, так понятно? А я свое авто и не продаю))))

Ну я пока читать умею)))

Встречный вопрос: как работает АКПП первых поколений, у которых нет электронного блока управления и в авто нет АБС?
Современные АКПП работают по следующему принципу:Входной информацией является скорость, нагрузка на двигатель и режим работы АКПП, которые поступают от центробежного регулятора, дроссельной заслонки и рычага переключения коробки соответственно и прочих . Блок управления АКПП анализирует положение и активность использования акселератора, сопоставляет скорость и крутящий момент и изменяет передачу, подстраиваясь, в том числе, под текущую обстановку.