![]() |
Цитата:
http://lagunaclub.ru/forum/showthrea...F1%F5%E5%EC%FB |
Цитата:
И если при заправленой системе его вынять из компрессора - фреон выйдет? |
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
З.Ы. Меня пронесло! Разобрал на 2 части и увидел, что отломался один контакт идущий на аккумулятор СВ. Припоял и все стало гуд. :dance2: |
Привет
клапан не нашел отдельно пришлось взять бу компресор на разборках теперь целый дома лежит только клапан поломаные если клапан выташиш фрион выйдет так как втсроен прямо в магестраль постараюсь на днях свотогравировать и выложить клапан Цитата:
|
У каждой медали есть две стороны - стараясь переключаться на 2-х тыс. оборотах получил расход по городу с климатом 9,6 л :rofl:.
|
Чего нашел на ексисте - 0425003/0, Регулирующий клапан, компрессор, Delphi, в наличии правда нет. Интересно, это он?
В яндексе всего одна ссылка по поиску - но какая, какой-то файлик с фото разных клапанов и их применимости к разным компрессорам, у детали с номерком 0425004/0 в табличке применимости есть волшебное сочетание Laguna II, правда двиг 1,6. На ексисте под таким артикулом бъётся деталька и есть фото, правда в применимости куча опелей, меган-2 и сценик-2, лагуны нет. В наличии тоже нет. Интетересно, у комплектаций с двиг 1,6 такой же компрессор, как F4R? Поразбирался с каталогами - вроде это клапан с артикулом 0425003/0 к компрессору TSP0155347 (код дельфи), реношный код компрессора 8200 421 410 |
мучение продолжаются проводку прозванил все нормально дошел до компа перегорела дорожка. Сделал перемычку, непомогло у кого есть еше идее что может быть ?
http://s60.radikal.ru/i167/1007/10/3189b2feb5a9.jpg Добавлено через 23 минуты 11 секунд как вы думаете что будет если напремую подсайденить климу без компа. какие последствия могут быть ? |
Л2 фаза 1, мотор 1.8. На оборотах свыше 2200 отключается принудительно мозгами муфта кондея, соотв. кондей не холодит.
Сталкивался кто с такой проблемой? Пы. сы. Данный глюк выявлен у нескольких авто. |
Цитата:
|
Датчик объема компрессора?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Сегодня был на диагностике у официалов - промычали что-то про замену абсорбера, присутствует "ошибка цепи управления компрессора" код 030. Вроде давление подымается до 27 бар и датчик давления дает команду на отключение, причину этого понять не могут.
Цитата:
http://s003.radikal.ru/i201/1007/2f/130daf6e4760.gif Добавлено через 7 минут 11 секунд судя по применимости здесь http://www.detta.li/index.php?zone=c...&view=validity это наш клапан. ""Л2 фаза 1, мотор 1.8. На оборотах свыше 2200 отключается принудительно мозгами муфта кондея, соотв. кондей не холодит. Сталкивался кто с такой проблемой?"" Пы. сы. Данный глюк выявлен у нескольких авто. Э, профессор, а это кто писал? http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...0&postcount=17 |
Там была немного другого плана неисправность, не зависела от оборотов
|
Цитата:
|
А кто-то пытался смотреть зарубежные форумы, например французкие, там ведь машин таких продалось на порядок больше, значит и проблема должна быть уже изучена от и до, или они сразу нам продают?
|
А какие должны быть значения давления внутри компрессора, сейчас на компе смотрели на холостых 20-21 бар, отрубается когда достигает 27. На стоячей машине это где-то 2900-3000 оборотов.
|
Цитата:
|
Текущее время: 02:42. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub