Это пока рекорд безнадежности Лагуны3:crazy:
Почему кстати такой рейтинг не составили? Как-то необъективно получается!

Подожди, наберем отзывов в этой теме и когда придет черед получать приз (планируется на очередном дне рождения клуба), то составим отдельный список с распределением мест. Там будет и первый и последний. Пока отзывов маловато, но получается очень информативно, сжато и сфокусированно. Очень своевременно в тему подключились и те у кого были с их Лагунами проблеммы и это интересная для людей информация.
Любой желающий может тут сам увидеть слабые места Лагуны 3 и другое.
Получается, что пока тема идет пока без лишней информации. Человек дал информацию и укатил из темы набирать километры пробега. Набегает километры отметится и опять в путь.
Если тема пойдет дальше, то изучающие форумы тут найдут для себя емкую информацию, что их ждет если они купят Лагуну 3.
Читая например форум Мазд 6 обратил внимание, что у них у годовалях машин куча гемороя и догадывался, что Лагуны 3 на их фоне будут выглядеть очень достойно. Так оно и есть.

Тёмка. У меня просьба вырезать пустую информации из этой темы, оставить только вопросы и другую полезную информацию, чтобы потом, если тема пойдет можно было сосчитать всех участников и подытожить. Всякие заковыристые вопросы и замечания можно оставить и отрицательные отзывы тоже обязательно оставить.

Сравнение с Маздой6 абсолютно некорректно. Вы посмотрите, сколько их ездит по улицам, а сколько Лагун, разница не в разы - на порядок!
Понятно, что человек, столкнувшийся с той или иной проблемой, бежит жаловаться на форум, а у кого все нормально - спокойно ездит.

По собственному опыту: Мазда6 (по крайней мере предыдущего поколения) - очень надежная машина. Вообще чистокровные японцы - как правило надежны, за исключением нескольких "родовых пятен", типа двигателей серии ZZ у Тойоты. Непредсказуемые неисправности очень редки.

Заметно, что Рено в последние годы здорово подтянулась по качеству, поэтому статистика по Лагунам3 очень интересна. Пока видно, что частично остались фамильные болезни (возможно, в сильно уменьшенном количестве) с электрикой/электроникой.

:shok::wacko2: Где проблемы с электрикой/электроникой у Л3?

"....на первой тысяче км поменяли по гарантии блок управления АКБ"
"...На 24 тысяче, полетел датчик АБС...."
"...прыгающие треки на магнитоле..."
"...По гарантии проводилась замена правой форсунки фароомывателя..."
"...И пару раз был глюк, что с первого нажатия на СТАРТ не запускалась, даже стартер не крутил"

Принимаем во внимание общее количество проданных машин и их, пока что, мизерные пробеги.

У меня сейчас уже 57 тыс. км с копейками (это с конца августа 08). Кроме перегоравших дневных ламп ничего не происходило. Подвеску пока нигде не слышно. Хотя может это из-за того, что из этих 57 - где-то 28 тысяч по европам проезжено.
Менял передние колодки на 46 тысячах. Делал сам (захотелось) - за 3100 - это цена оригинала в Москве.
Вот ещё вспомнил... при замене этих дневных ламп плохо прикрутил один из проводов на аккумуляторе. В результате через пару дней один из винтов открутился - хорошо не на выключенной машине. Кнопкой выключил, а дальше всё питание пропало... Я думал глюк какой - полез под капот клемму снять, а она уже болтается... После этого прикупил себе ещё компактный динамометрический ключ.

Это почему же не корректно??? Если с маздой не корректно, то с кем тогда Л3 сравнивать???
На ваш довод скажу, что может может в Москве и так, а в Европе наоборот, Лагун больше.
И по поводу Мазды 6, если она такая хорошая, почему же тогда ржавеет как консервная банка??? И отчего же пластик в салоне такой ужасный??

А, так вы сравниваете по отзывам на европейских форумах! Тогда, сорри. :rofl: Можно ссылочку?

Кстати, Вы какую Европу имеете ввиду. Если Францию, то да. А если, например, Скандинавию, там я Л3 еще ни разу не видел на улицах, только в салонах.

Не сталкивался, чтобы небитая Мазда "ржавела как консервная банка"

Какое отношение качество пластика в салоне имеет к надежности?

По-моему это уже обсуждалось в какой-то из тем. Ярик, например, нашел ржавчину на новой лагуне с пробегом в 2000 км. Мазда хороша тем, что дарит приятные ощущения от поездки на ней. Лагуна, кстати, тоже. А болезни у каждой из машин есть.

А я у друга наблюдаю, пробег 150 тыс, без дтп и задние арки колёс вздулись с обеих сторон. И ещё одну машину видел с такой же проблемой. Её историю не знаю.

Давайте не превращать ветку в обсуждение "Л3 vs M6"
Кстати, я совершенно не сторонник Мазды, присматриваюсь к Лагуне.
Давайте вернемся к статистике неисправностей по ней.

Ага и принимаем во внимание как часто это встречается.
p.s. например глюк датчика уровня топлива на Колеосах, можно признать за болезнь. А тут разовые траблы.

Я про это и говорю. Допустим вышел из строя узел X на одной машине Y. Таких машин продано 10.
Такой же узел X вышел из строя на пяти машинах Z, которых продано 100.

На основе данной статистики можно говорить, что узел X машинах Z в два раза надежнее, хотя на форумах упоминание о данной поломке встречается в пять раз чаще.

Теперь считаем, сколько продано Лагун, и делаем выводы.

так а что вы хотите доказать или объяснить??? Что Лагун мало продаётся??? Или то что она не надёжная???? Ну сколько их продали, столько продали и по этим проданным мы и делаем статистику...
У нас всё таки не ширпотреб......Чтоб с японским производителем тягаться по колличеству проданных авто на территории РФ....

Кстати она у тя ожила:rofl:

проехал за год 40000 км ничего не делал.тока катался и обгонял крутые машины- особенно бмв и мерседесы потому что они баловались на дороге:rofl::rofl::rofl:

На ТО сказали, что по гарантии и заказали материал. Все согласно инф.бюллетеню.:wink3:

подтверждаю... мою тоже под это списывают...

Исключай. При внимательном осмотре было обнаружено, что провод к датчику имел повреждение. Машина перед этим стояла три недели. Большое подозрение на крыс. И не смотря на это, Датчик АБС был заменен по гарантии.

Ну и как в этом море разговоров найти статистичеки чистую информацию?
А нельзя чтобы в этом случае открывалось сразу две страницы на экране. На одной половене экрана разговоры, а на другой половине чистая, ни чем не замутненная статистика.