Сиралька горит однозначно из-за ЕГРа...может он у Тебя отвалился :( А над ней скорее SERV желтым горит.

Благодарен, буду разбираться, заодно его почищу.

я б те не советовал бы туда лезть,тем более чистить если не знаешь как!!!!Эт во первых геморно,пол дня уйдет чтоб найти болты на крепление коллектора,да еще и попробуй долезти до них,чтоб открутить!!!А во-вторых,эт мож вообще не ЕГР!!!!чет я у ся его поменял,почистил до блеска с коллектором,комп показывает шо все зашибись,а спиралька всеравно загорается!!!!:rtfm:

Если спиралька загорается, то где-то ошибка есть, а где - надо клипом смотреть на ходу в момент загорания спиральки.

Добавлено через 3 минуты 14 секунд
А ЕГР по-любому надо посмотреть, хоть внешне. А еще может контакт обломался на ДДНе или на "грибке".

Турбина хоть дует?

Турбина хоть дует?[/QUOTE]

Если честно, то как то плохо ее слышно, но потом после 2000 оборотов выстреливает как самолет

симптомы очень похожи на мои, грибок менял, ЕГР менял, на клипе показывает недодув турбины под нагрузкой в диапазоне 1500-2100 обротов
планирую в ближайшие недели разбирать морду снимать интеркулер, промывать его и смотреть герметичность

Я узнал, почему загорается спиралька, нужно поменять грибок, который находится слева, когда его меняеш, машина приображается... вчера чистил ЕГР, было много нагара, почистил, вроде как теперь черного дыма не наблюдаю

Че за грибок такой???да я уже пол машины поменял:интеркуллер,расход омер,клапан ЕГР,а машина всеравно тупит:nice:

отключил расходомер, он же датчик массового расхода воздуха, стоит сразу за воздушным фильтром - машина преобразилась, появилась уверенная тяга с 1800-1900 оборотов, перестала дымить под нагрузкой после 3000... нужно попробовать поменять на заведомо рабочий и попробовать с ним, если все будет хорошо - покупать новый.

10к новый, блин... :(

Мне в Минске, рабочий, б/у за 150гринов отдавали.

на ebay новый 80 евро.

что-то не нашел, можно ссылку?

Разрешил проблемму
 

Наднях чистил ЕГР, копоти было очень много, но мне все равно это не помогло, моя машина все равно дымила и не тянула, под горку про 6 передачу можно было забыть... Но я поменял грибок, купил за 30 бачей, и все тут, машина просто приобразилась, дымить перестала, теперь просто летаю..., спиралька перестала гореть УРА!!!:rofl:

Ну так она у тебя возможно и тупила, что нужно сменить грибок... у меня машина дымила как паровоз, про 6-ую передачу под горку можно было вообще забыть.... что бы пойти на обгон, нужно было еще подумать... сменил грибок, перестала гореть спиралька на приборах, дымить перестала, теперь просто летаю...

P.S. грибок находится в левом верхнем углу, если стоять лицом к капоту... к грибку идет клема и снизу два тонких шланкга.. грибок за работу турбины отвечает... я купил его на разборке, 30 бачей за него отдал.. терь все ОК

У моего знакомого ЕГР вообще отвалился и если бы я у него не спросил, то и не видел бы этого он.... а разницы говорит он вообще не почувствовал, от него толку, он все равно только за СО отвечает

плохо искал http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?...m=280530347563

Можно и в Польше, http://moto.allegro.pl/listing.php/s...from_showcat=1 У этого 12$ доставка http://allegro.pl/show_item.php?item=1259383142

всем спасибо, нашел на французском ибее за 80 евро доставка из испании :)
закажу попозже

А дым какого цвета был?

Черного цвета, но дымил лишь тогда, когда скорость быстро наберал, либо под горку на 5 или 6 передаче..