Так же как и рено. Они явно пытаются пойти по пути фольца - сделать из дачии вторую шкоду, а рено подтянуть под бизнес-класс.

Это плохая тенденция,,,, надеюсь рено не пойдет по этому пути и если сделает что то более качественое и дорогое и цена будет разумной , а не корейцев продавать под своим именем.Я готов иметь дорогое авто от Рено если это разумное соотношение цены и потребительских качеств, а не за то что это только марка

Неужто динамика хуже, чем у лагуны? И с 2.0GTDI тоже без динамики?

Лагуна вообще бревно тоже. Ровер 620 турба рвет всех кчертям.
Сонаты эти толстые на 9ке делал со старта как не буксовали. Из хундая норм только рамный терракан,остальное все отстой.

100%

Правда говорят в зарубежной прессе, что по пассивной безопасности лучше 5-й БМВ, по качеству окраски на уровне МВ ЦЛС, что новый 6АКПП один из лучших в классе, к тому же собственной разработки(одна из всего трех автокомпаний в мире, имеющих свои акпп). Еще говорят, что новый 2.0турбонепосредственник имеет параметры энерговооруженности и экономичности лучшие в классе. А еще в США и Азии в топ рейтинге по продажам. Наверное ни они ни покупатели не в курсе о ровере. Надо им подсказать...:grin:

Это все туфта для эстетов и голубых!
Ровер для мужиков! Неделю катаешься-пол года ждешь запчасти!

http://cs9227.vkontakte.ru/u19919290...x_ef7415b9.jpg
6 сек до сотни в модификаци витесс,это вам не бюргеры скучные!

лагуны хоть как-то продавались, латитьюд (как бы его тут не нахваливали некоторые товарищи) на улице не видел НИ РАЗУ.
Любители корейцев купят корейца, любители французов это тоже не возьмут. Это как с-crosser - один в один мицу XL, но XL в каждом дворе пачками стоят, а ситроен редкость.
Попытки вешать свой шилдик на все подряд ведут к потере уважения покупателя к марке. Большая глупость со стороны маркетологов рено заменить лагуну этим извращением.

Во Франции за Январь продали более 1000 Латиков :acute:

В Франции и лагуны неплохо продаются.

и это выдающийся результат?
Гляньте сколько у нас в месяц камри продается, вот кому есть чем гордиться.

это откуда цифра такая? :)

Про автомат точно не так. Потому что на Сонате стоит 6-ступенчатый Айсин. Такой же, кстати, как и на Инсигнии))))
Это меня так в Genser убеждали.

По части топ-рейтинга по продажам в США - надо поискать по просторам интернета. Я как раз о другом где-то читал)))

Добавлено через 48 минут 48 секунд
http://translate.google.ru/translate...autosales.html

Это по объемам продаж в США за январь

Тёма!!! Данные, похоже отсюда: http://www.renault.com/en/finance/ch...ensuelles.aspx

Вообще, если так посмотреть, то в рамках региона Европа продажи Лагуна упали по сравнению с январем 2010 на 795 единиц (В январе 2011 года продано в Европе 3 000 Лагун). За пределами зоны Европа, похоже продано 3 071 - 3 000 = 71 Лагуна... :rofl:
Латитудов реализовано 1 085 в европе и 1 152 - 1 085 = 67 в ином мире. :lol:

Из этой таблицы видно, что максимальный спрос на изделия Рено находится в сегменте Twingo и Megane, а также в сегменте Low Cost изделий Dacia.

Это еще раз доказывает для меня то обстоятельство, что лично мне дальше с рено не по пути... Даже если бы лагуна и сохранилась на нашем рынке...

Не правильно убеждали - точно так! На Сонате, как и на всех последних поколениях авто этой компании, :АКПП стоит своей собственной разработки. Более того - только три имхо автопроизводителя в мире имеют собственные коробки. Профаны сотрудники Дженсера видать в вопросе.

О чем о другом. Посмотрите рейтинги "удовольствия от подтвержденных ожиданий" и прочей ереси как для снг, которую "меряют" те же американцы. У них когдато много лет кряду Аккорд занимал топовые места по удовольствию от владения и беспроблемности. Сейчас эти места за корейцами.

Если внимательно просмотреть вашу же ссылку - все становится на места. Просто посмотрите свою же ссылку и проанализируйте доли и рост, а не только место в абсолюте. У нас в абсолюте вон Таврия лидирует :)

Кстати я ведь больше года назад здесь ссылку на ваш российский журнал давал: http://www.zr.ru/archive/zr/2009/08/154.html - там можно увеличить и пару страничек пролистать - прочитать и про моторы и про коробки. Так это уже старая инфа, - сейчас есть еще несколько малоразмерников(1.0...1.4л.) с потрясающими данными, а тот же 1.6CRDi уже есть в 128, 136 и 163л.с.! Атмобензинка 1.6 есть в 140л.с., Турбонепосредственник бензиновый 2.0 с 280л.с. и 385н*м! ... Жаль у нас и у вас мы этого не видим пока. Тот же 2.0 турбо свободно продается в азии и америке/канаде как на новых Сонатах, так и на Оптимах/Маджентисах и на Спортаже.

Jacques - то, что вы говорите, грустно конечно. Не понятно почему так у нас с продажами. У Рено/Ниссан сейчас 1.6 турбобензин и новый 1.6 дизель появился - сказка! А то вокруг в разных форумах только 1.8ТСИ от ваг только и знают(складывается впечатление), а о наличии таких моторов как я выше упомянул люди как бы и не знают.

Добавлено через 9 минут 24 секунды
У меня один знакомый купил Латитьюд, а один заказывает. Удивительно вдвойне т.к. именно третьей Лагуной не владеет НИ один мой, даже далекий знакомый. Кроме вас, уважаемые форумчане. 8-)

Если у них коробка своя, то честь им и хвала!!! Коробка согласована с двигателем очень хорошо!!!
А вот по-поводу "только три" - мне кажется их больше:
1. Aisin - это Тойота
2. Jatco - Nissan, а теперь плюс Рено
3. У GM - точно есть свои коробки. 6-ст коробка 6T40 - стоит на Малибу и Эпике.
У Honda есть свои автоматы, где планетарный редуктор заменён на валы с шестернями (как на МКПП)
У Форда - точно свои коробки,
У Крайслера - свои.

Плюс ZF - почти на всех БМВ
Плюс Allison Transmission...
Кстати, не в курсе что ставит себе Мерседес - скорее всего тоже что-то свое!

Еще интересную ссылку нашел))):
http://www.michigan-auto.ru/content/...p/akpp.009.htm



Про популярность Сонаты в штатах - я согласился с Вашим высказыванием!!! По ссылке, и все встало на свои места)))

Конечно, машин с 6АКПП конечно больше. Речь идет о том, что всего три автокомпании в мире имеют самостоятельно разработанную 6АКПП. А не автоматы от того же Айсин, Гетрага, ЗетЭФа и т.п.

Hyundai разработала новую шестиступенчатую АКПП

Hyundai ...just the third major carmaker in the world

Hyundai's New In-House Six Speed Auto Transmission

Кстати, а в Латитуде, я так понимаю, на 2-х литровиче варик, а на 2.5-ть литровом АКПП ?

При наличии финансов отдал бы деньги за Теану.За полный привод.

За ссылки спасибо. Действительно своя разработка!!! Во молодцы!!!

Но мне Соната не понравилась никак. А вот Латитьюд очень понравился. Я на обоих ездил. И вот, кстати, единственное, что понравилось в Сонате безоговорочно - это работа автомата.

Про вариатор/автомат - все правильно. На 2,0 - варик, на 2,5 - 6АКПП.

HI!
Странные цифры. Ведь иной мир - это и Корея, а там Латитьюд\SM5 - пипл хавает только давай. На январь 2011 продали уже 60 000 шт.
В любом случае ты во многом прав. Мне лично не хватает в модельном ряду машин более высокого класса. Например паркетника среднеразмерного - это следующего за Колеосом. И реального французкого "Е", а не корейского Латитьюда. Да и Колеоса это касается, машина хорошая, но корейщина. Да и Мегана\Флюенса это касается. именно из-за корейской сути Флюенса, я и не стал его покупать. Превращают марку в корейский ширпотреб. Ладно вот хоть Лагуна да Клио есть. Кстати, примечательно, обе в России не популярны. Так что может все правильно маркетологи делают? Для 3-х стран - корейщина.

Правильно или нет (по поводу маркетологов) - покажет время и финансовый результат. ) Но в России Рено = Логан. Это совсем не плохо, даже хорошо. Просто я больше не их клиент. Но думаю, что они таких как я не видят... Я уже не в целевой аудитории Рено, вот и все... И это нормально )