Ехал с Украины. 180км/ч и ещё можно было больше, но машины мешали. А вообще понравилось, тихо шла.

звучит как хваставство :bye:
вы бы писали года своих машин и пробеги, будьте осторожны на своих старушках.:wink3:

Спасибо за понимание.

А что касается заточенности для больших скоростей, то в моем понимании это когда машина на скоростях около 200 и выше не рыскает по дороге (в лево/ в право), без лишних колебательных движения кузова (в верх/в низ), т.е. не нарушается управляемость автомашины, ну и когда машина едет не надрывая мотор и шасси, а делает это спокойно и не принужденно. И важно чтобы автомашина была так конструктивно устроена, чтобы она как можно меньше обращала внимание на неровности присутствующие на дороге.

я скажу так....долетался я,теперь 3месяца без прав.......:(

от это тема :crazy:
205/55/16 летние Kumho KW, АИ-92, в баке литров 40, 2 человека, пустой багажник, трасса М-3
190 км/ч , дальше дорога кончилась:grin:

210 шла...думаю пределом будет 220!:grin:

На спидометре может и будет,но КМК реальная 200-205 мах,и то при хороших условиях.
P.S.Свою вчера на 2-ой до 100 разогнал:suicide:,когда с одним "задиралой" на Х-Трэйле дизельном со светофора стартанул.Обычно я этой ерундой(в догонялки) не очень то за.
Даже и не знал,что Лагунка так неплохо иногда может ускоряться,особенно на 95-ом бензине.Через секунд 7 после старта смотрел он на мою заднюю рамку Лагунаклуба...:crazy:

По бетону до 180 легко разгоняется потом скорость поднимается по немногу примерно до 200 разгонял на дороге на лаптях как утюг стоит супер,люблю погонять правда отметка в талоне уже есть:blush:

по м4 пробовал пару дней назад 210, запас был еще но не большой думаю 230мах

На олимпийке задрался вчера с поляком на Мондео...
и мой сарайчеГ преодолел отметку 200... до 195 еще кое-как... а после вообще еле - еле набирал... по езде никакого дискомфорта не почувствовал... на 17-х дисках уверенно стоит:superman2:
Думаю попалась бы мне горочка не плохая мот и стрелку положил бы :rofl:



На БМВ e-39 3-литровой в М-пакете (в очень приличном состоянии) клал стрелку полностью, уходила вниз за последнюю отметку 240км/ч.... и еще даже набирала по-тиху) думаю 250 км/ч было точно :crazy_pilot:
В Москве на МКАДе ночью гонял) и снова зацепили меня... на С-шке новой вроде :acute:

Читаю периодически эту тему и думаю. Откуда у меня на навигаторе скорость 251км/ч.

Я свою дизеляку на резине 20/55/16 до 200 км/ч разгонял, после 190 очень вяло подошло к 200, но очень маленикий запас был думаю до 210 :blum2:

:good:на малом расстоянии пробовал- 180км/ч (малый участок дороги)

1,9 (120л.с.) (17-е колеса, зимняя резина) - 205 - пробовал
2,2 (150л.с.) (18-е колеса, летняя резина) - 210 - дальше реально страшно
1,8 (120л.с.) (16-е, лето, АКПП) ------------175 - больше и не хотел

Я на своей где то 187 с кондёром разогнал,дальше девушка не дала,бурчать начала.И можно было еще разогнаться,запас был,а без кондёра еще проще наверно

На двигле 1,6 больше 170 не хочет ездить. Это нормально?

это очень хороший ограничитель скорости:good:
у самого тоже самое :crazy:

Это точно,я с братом сцепился на трассе,он на Пежо 406 2,0 автомат(ЖОПЭ) был, кстати моя лягуха дизельная в клочья его разорвала)))

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Мне казалось иномарки все хотя бы 180 должны выдавать, не тазик всёже .

Тоже так считаю. Но не хочет ивсё тут.

Когда меня не устраивает как машина едит,я начинаю менять фильтра,промывать инжектор и всё в этом роде,свечки кстати глянь. И чаще всего эти манипуляции помогают