|
Опять застучали амортики (25000км), но и пружины стали подходить. А есть ли информация по номеру пружин и передних амортизаторов на 2.0 dci на европейскую версию? Хочу попробовать комплектом махнуть.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Мужики, а SACHS 317419 никто не пробовал?
|
Цитата:
|
Добрый день. Есть дизель 1,5 с европы, хочу восстановить подвеску и сделать её адаптированной. Буду рад комментариям и советам.
Амортизаторы перед 543028512R 3200р - куплено Отбойник-пыльник d22re Форсаж Амортизаторы зад Kayaba 344813 2500 р Пружины передние Kayaba rh2945 1700 р Задние Kayaba RH6395 1500 р Проставки под пружины Искать оригиналы? или Полиуретан 16-15-011/20 1550р или сделать по Чертеж из металла Не знаю что будет лучше? Заказал пружины и амортизаторы Kayaba, все вопросы кроме проставок снимаются. |
На Экзисте вместе с KYB 339704 сейчас бьется SACHS 317 419, по каталогу SACHSа это аналог 54 30 233 05R, на другом авто ставил масляные SACHS на перед и зад отходи больше 100 тыс. км и проблем не было, эти же двухтрубные газонаполненные, может кто успел уже себе поставить? Производитель вроде надежный много что в оригинале выпускает для рено.
|
Желтых хватило на 50т. прочитал всю ветку решил поставить фиолетовые, после желтых машина стала менее валкой едет плотнее но мелочевку меньше отфильтровывает. Мне нравиться, только есть ложка дёгтя точнее изжоги. Шток на желтой длиннее примерно на 2 см. чем на фиолетовой остальное всё совпадает. Получается по хорошему надо ещё пружину с дизеля поставить?
|
Цитата:
|
Кто нибудь может что нибудь сказать о Japko MJ00403?
|
Заказал SACHS 317 419, будем пробовать
|
Накатал уже больше 2000 км на SACHS 317 419 которые мне встали в 5500р за пару и две недели ожидания, менял вместе с опорным подшипником SKF VKD35048T так как начали хрустеть, а амортизаторы отстреливали на лежаках в остальном претензий к ним не было. Стойка абсолютна идентична по геометрическим параметрам оригинальной реношной которая была установлена. Изменений в поведении авто не почувствовал, все устраивает как и раньше. Все узлы оказались родом из поднебесной.
|
А авто у Вас 1,5 дизель?
Вот и мне вопрос интересен, у меня авто л3 1,5 2008г.в. подойдут ли мне стойки от адаптайке или брать от европейки? |
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Чё то я совсем запутался, так какие стойки будет повыше и мягче? И какие для России и для европейки? В чем отличие?
|
Цитата:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...04&postcount=1 Очень хорошо написал Альберт: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=112 Я родные с желтой меткой поменял на Kayaba 339704 (когда то быле дешевле оригинальных адаптированых), теперь поменял на SACHS 317 419, вдвое дешевле, геометрия идиентичная, так-же для неадаптированных подвесок. Разница в высоте некритична, все описано Альбертом, см. ссылку выше. |
Вопрос, стоит ли на адаптайку 2.0 (m4r) рассматривать к установке что-либо кроме 543028512R (фиолетовые) ? Если поставить Kayaba 339704/ SACHS 317 419 на сколько реально машина станет ниже? ровно на 14 мм? Просто привык к бордюру парковать, не хотелось бы шкрябать бампером, а то и отломать его. Да и места вечно везде мало парковочного.
Есть данные по долговечности 543028512R / Kayaba 339704 / SACHS 317 419? |
Если адаптайки сменить на европейки - станет ниже на 7мм (все аналоги, кроме родных адаптаек, делают авто ниже по передку примерно на 7мм)
Касательно долговечности в моих условиях эксплуатации и с более тяжелым передком (дизель с АКПП): 543028512R - около 20т.км. Kayaba 339704 - около 25 т.км (те что были с металлическими колпачками). SACHS 317419 - с самого начала постукивают, только на морозе не стучат. Пробовал снимать и прокачивать еще раз - не помогло. ps почему так мало служат - при разборе выяснилось, что, фактически нутрянка целая (кроме разболтанного гидробуфера, но, его можно поджать), а вот масло подгоревшее... При отстое приличный слой осадка. |
| Текущее время: 11:40. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub