есть разница в весе граммов 100, есть смысл брать потяжелее?

Появились стуки при вращении руля, больше похоже на щелчки, может ли быть причиной щаровая? Опорные подшипники менял 1,5 года назад.

У меня шаровая скрипела при раскачке машины или повороте руля. Там вроде щелкать нечему.
Рейка еще может постукивать. Попробуй покачать руль в разных положениях.
1. На себя и вниз - зафиксируй - покачай
2. На себя и вверх - зафиксируй - покачай
3. От себя также вниз и вверх и покачай.
Надеюсь понятно написал

Странный разброс цен - Lemforder - 2 137 р. Renault - 2 248р.
RTS - 765 р.
Сейчас полетели Mapco - пробегали 8 т. км - но убили их не пробег, а русские дороги - если Это можно так назвать:(
Склоняюсь к RTS, смотрю у многих стояли.

Всё-таки скорее всего опорник накрылся, если взяться за пружину и поворачивать руль, то пружина слегка дергается.

не опорник, а подшипник

А это что не одно и тоже?

опорник состоит из трех частей. а подшипник это одно из трех

Не путайте человека. Под опорником всегда понимался именно опорный подшипник, а не вся "опора аммортизационной стойки".

В темму или нет, знакомый просверлил рулевые наконечники и шаровые снизу до шара, нарезал резьбу вкрутил масленки. При замене масла всегда шприцует. 3г уже не меняет их, в отпуск ездит каждый год, пробеги у него не хилые. Авто нисан примьера.
Подумал, сделаю так же.

Поддержу,делал так еще на жигулях,шаровые бегали в разы дольше,и тут такое забабахал,уже несколько лет катаюсь без проблем...кстати, фотки с масленками закидывал гдето на форуме.

Масленка - хорошая штука, жаль тавотница ушла вместе с жигулем )))
З.Ы.: а у самого шаровые TRW, по 2 года ходят минимум.

Подскажите, у меня криворукие мастера прикрутили шаровую тремя болтами сверху рычага, а не снизу, как положено. Плохо это или хорошо? И повлияет ли на развал/схождение, если я их переставлю вниз рычага?

И, блин, как выбить палец шаровой без съёмника? Два дня продолбался, не выходит никак.

чтобы переставить шаровую, выбивать ее с кулака не надо

Да я знаю, просто поменять хочу шаровые. Ну и если нужно, то поставить как положено.
Хотелось бы более развёрнутый ответ по моему вопросу.

Если болт перепутать то они разорвут пыльник шаровой т.к при повороте они будут цеплятся.

Я имею в виду не болты вверх ногами, а сама станина шаровой находится сверху рычага (лежит на рычаге), а не снизу как по инструкции.

с начала шляпку болгаркой молотком шаровую потом опять болгаркой остаток клёпки потом керном выбиваешь и всё :good:

Добавлено через 5 минут 40 секунд
шаровую рулевую менял,молотком бил сбоку куда посажен палец :wink3:

Мне кажется там совершенно другая нагрузка в таком случае.

Сегодня поменял шаровые, поставил как положено снизу рычага. заехал проверить на стенд, по схождению всё в порядке!