Все привет, вот и меня настиг этот глюк :( Началось все около 2 месяцев назад, когда я был в Архызе. Днем там жарко было (до 30 градусов), а ночью резко холодало (до 5 -6 градусов) за счет гор и холодной реки. Так вот на утро вся машина была запотевшая и при заводе впервые вылезла ошибка - defaillance esp/service. Проехал немного, оставил машину, она грелась на солнышке, позже пришел - завел - все ок, ошибка пропала. Дальше где то неделю ошибка не появлялась. Затем снова появилась на утро, причем ночью шел дождь.. Так примерно продолжалось с месяц. А с недавнего времени ошибка загорается практически каждое утро, чуть поездишь затем при след. заводке ошибка гаснет. Когда ошибка гаснет, антибукс работает (ESP не знаю, не проверял). Также с мастером на подъемнике посмотрел соединения всех датчиков АБС, с виду все были девственно чистыми. Понимаю, что надо подключать клип, но так как ближайший от меня на расстоянии 150 км прошу вашей помощи коллеги. Все таки скоро зима и ESP может пригодится, да и не приятно смотреть на большую оранжевую надпись об ошибке:cray: Возможно было такое же у кого то.
Заранее спасибо!:bye:

Весной загорелась ESP + Service
на диагностике в Петровском показало ошибку DF088.
Мастер сказал, то под замену блок АБС(именно ЭБУ АБС).
Но при этом АБС работает. Смирился с тем, что буду ездить без ESP.
На прошлой неделе после гугления наткнулся, что есть отзывная нота 4703А для этой ошибки. Поехал в Петровский и сказал им. Они сказали, что эта нота ко мне не подходит, но вроде подходит нота 0AUT. Неделю ушло на согласование с Автофрамосом. Итог - замена гидроблока АБС в послегарантийный период по отзывной ноте. Заказали блок из франции.
По телефону предупредили, что если тормозные трубки не получиться открутить, то замена их за мой счет, тк гарантия на них не распространяется. Цена трубки 1Кр за метр. В гидроблок входит 2 трубки от главного цилиндра и 4 отходит на колеса. Плюс штуцера по 250р каждый. Итого хорошо набегает.

Кто менял по гарантии - вам тоже предлагали менять за свой счет трубки или это меня пытается развести дилер?

Мне кажется, что если меняется блок по гарантии, то и все сопуствующие детали и работы должны идти бесплатно.

Конечно отдельный разговор, почему меня дилер пытался развести весной на замену блока АБС за свой счет, не проверив это по своей базе.

Тебе правильно кажется. Пытаются развести. Все работы связанные с заменой по ноте делаются за счет Рено.

натуральный развод, для начала про суд надо напомнить..

Вот и у меня скорее всего такая беда, сколько отдал за гидроблок?

гидроблок меняют по отзывной ноте бесплатно

а цена блока примерно вот такая
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=7701208531

Сегодня починил свой датчик АБС, левый передний.Ездил пару месяцев с "АБС + сервис", тетка регулярно ругалась при заводке машины. Когда то , при срезке заклепок с шаровой опоры, горячий пятачок припалил провод датчика, но несильно, провода не перепалил, датчик работал. Со временем вода просочилась в рыхлую массу подпалины и датчик забарахлил. Я уже и забыл про то время когда резал заклепки, и вот сегодня наткнувшись, на подозрительное место, почесал репу. Разделал провод, повреждена только изоляция, изолировал провода по отдельности, изолировал оба проводочка вместе лентой ПХВ , потом поверх, какой то хорошей тканевой синтетич.лентой в два слоя и под финиш, соорудил поверх этого цилиндрик из резинового герметика диаметром примерно 1о мм, замазал все щелочки, подключил, все работает!!!! Счас все сохнет, чтоб герметик полностью полимеризовался, завтра поставлю.:acute:

а подробней можно? что за нота 0AUT? а то у нас уфе тоже есть л2 с такой ошибкой и типа по ноте 4703 не проходящяя по сроку.

По симптомам похоже на мой случай. Проблема была в том, что на магнитном кольце АБС насобирался слой тормозной пыли, он после дождя набирал влагу (или по утру от росы) и выскакивала ошибка, поле получаса езды на машине ошибка пропадала. Решил просто - загнал на яму, достал датчик из крепления ступицы и аккуратненько отверткой счистил этот слой с кольца АБС (прокручивая поддомкраченное колесо).
После сией процедуры ТТТ ошибка не вылетала.

Спасибо большое!
Как сделаю, отпишусь.

я конечно был бы даже рад, если у меня такой же случай, но меня терзают смутные сомнения))) у меня появляется надпись defaillance esp/service, но лампочка ABS не горит. Видимо дело все же не в пыли((и на счет чистки подробнее Андрей. То есть, снимаешь датчик и через отверстие чистишь обычной отверткой осторожно ленту, вращая колесо? это не опасно для самой ленты?

Ну у меня на экране писало ЕСП и АБС нихт арбайтен. Скорее всего это не датчики все же. Тем не менее по поводу чистки - АККУРАТНО (можно не отверткой а каким-нибудь шестигранником, чтоб не поцарапало) прикладываешь боковую часть отвертки(т.е. не торцом тычешь, а именно боковой - чтоб не поцарапать кольцо и т.п.) и начинаешь прокручивать колесо. Сильно не дави - пусть лучше ты колесом кругов 6-10 сделаешь... Если у тебя там пыль - она похожа на ржавчину, а по фактуре напоминает прессованный песок. И вот так вот - потихоньку тоненьким слоем снимется вся эта бяка...

С конца лета езжу с ошибкой defaillance ESP (отказ системы), ошибка висит постоянно, ABS не горит и работает

Сделали час назад диагностику прибором launch, выдал ошибку DF053 - vehicle speed information, the speed signal supplied by the ABS is missing.
Думаю, что DF053 ближе к ESP. Кто что думает?:help:

А что диагност думает?

Я думаю, что отключена система контроля давления в шинах))

Неплохой ценник, пусть дальше не работает!!!

Ну там особо не диагност, просто у мужичка такой прибор есть и он мне проверил)))

Этой системы у меня вообще нет (машина для российского рынка)
Какие еще есть мысли??
А где нах-ся блок ЕСП(АБС)??
Хочу проверить провода и контакты на предмет их повреждения!

А что для Российского рынка не ставили датчики давления колес?
Блок спереди слева внизу.
DF052 небыло ошибки?
Вообще 53-я ошибка по блоку ЦЭКБС, может блок АБС он и не читал.

вроде нет, но могу и ошибаться.
Была и DF052 - valve signal receiver, unidentified electrical fault. Я чуть почитал и подумал, что это из-за переодически выскакивающей изредка "подушки". Там посоветовали почистить контакты под вод. сиденьем. По этому я тут не стал писать про это.
А как ты узнал?))
Что это значит? Помоги коллега, а то мне больно на душе когда горит слово SERVICE))

То есть блок под аккумулятором примерно или наоборот?

Твои ошибки не связаны с есп, а связаны с отключенной системой контроля давления, о чем я писал выше. По есп тебе надо читать блок АБС.
Блок ниже аккума, доступ снизу, полный доступ со снятием бампера думаю.