Имееш в виду что на табло панели показывает, или через комп.диагностику? если на панели то там надпись " CHECK GEARBOX " на желтом фоне.

компьютерная диагностика имелась ввиду.

понял,на след недели поеду на диагн.

официалы всегда по этой проблеме делают это действие и оно всего не помогает.
ошибка в твоем акпп была наверное уже у каждого в этом форуме.
почитай тему и найдешь ответ.

в акпп покопаться придется прилично, но это лечится.
замена акпп ничего может не дать.

уровень

Акпп встаёт в аварийный режим
 

Вчера заменили эмк и коробку неузнать. пробуксовки пропали,переключения мягкие,вообщем все проблемы исчезли.:yahoo:

Доброе время суток. Помогите может у кого такое было.Появился странный толчок (больше похож на гидроудар) в АКПП dp0, рено лагуна 2 2003 г.в.пробег 196000 км., при скорости от 70 до 100 км/ч и после переходит в аварийный режим, но стоит остановиться постоять пару минут, вставляешь карту заводишь и едешь нормально. Периодически появляется данная проблемка. Заехал на сервис, сказали снимать и ремонтировать срочно, т.к. попытались подключить диагностику через комп, подключение не произошло!!!! При этом произвели пробный слив масла с АКПП, масло нормальное не поленое и цвет красный. Так еще в добавок стали говорить, что то с мозгами основными. Хелп!!!!

Что то с коробкой АКПП
 

Ребята такая проблема при заводке авто на дисплее АКПП придаче прыгают с паркинга на заднею скорость. То есть просто так прыгает на дисплее хоть я не чего не делаю. И при этом скорость на ручке передач не переключается то есть она блокирована. А когда при выключинном зажигании скорость ставишь на нетральнную она заводиться а когда начинаешь переключать скорость на драйв или заднею идет очень сильный толчек. Прошу скажите в чем проблема? Как можно исправить?

Очень похоже на клапан модуляции. если до ростова не далеко-надо съездить на КЛИП.либо к ребятам на ул.нансена,либо оффам на худой конец.

До Ростова то не далеко, 70 км. , а не подскажите где именно КЛИП можно сделать??? Если можно номер дома на Нансена. Спасибки.

АКПП dp0. Скажите, должна ли ощущаться блокировка гидротрансформатора? Блокировка происходит на 2 передаче с понижением оборотов и в этот момент авто дополнительно ускоряется, как будто подталкивают, при этом никаких резких ударов нет. Похоже на переключение передачи. Так и должно быть?

Доброго времени господа. Принимайте новичка в свои ряды.
С недавнего времени начал учится ремонту акпп.
Первая попалась DP0.
Машину притащили на ремне.
Коробас был полностью перебран.
Фильтр был полностью забит (не продувался)
Были надрану втулки,и т.д. Полная коробка стружки.
Все детали были заменены.
После установки коробки машина ожила.Но.......
На холодном двигателе едет замечательно, переключения плавные, без рывков и т.д.
Купил клип-параметры все в норме, разброс давления не превышает 0,5 очков.
При прогреве давление начинает расти.....в итоге после 10 км движения вылетает чек гирбокс. Пробовал записывать показания давления в движении-давление поднимается до 11 очков. Как только машина остывает-все снова хорошо.
Соленоиды стояли нового образца (черные фишки)-были заменены на такие же новые. Гидроблок промыт (без выкручивания рег. пробок)
Клипом сбрасывал адаптации.
Подскажите куда копать дальше?
Радиатор коробки не мыл. Температура масла в коробке около 50 градусов при температуре двигателя 70-80. Такое может быть?
Как проверить датчик давления масла в коробке? Может дело в нем?
Манометром линейное давление еще не мерял. Какое давление там должно быть?
Заранее спасибо всем откликнувшимся))

Добрый день!!! На приборе горит SERV что это? И ещё заметил что не включается 4 скорость АКПП, что могло случится? Заранее спасибо!!! У меня лагуна 2 2002 года 2,0 двиг.

И еще.......прикрепляю скрины от клипа.
На графиках все понятно, но на втором скрине "Внутреннее давление акпп"-нет и только в момент аварийного режима появляется "ДА"
Так ли должно быть? Думаю ч то нет. Подскажите пожалуйста?

http://savepic.ru/4400253m.jpg
http://savepic.ru/4393085m.jpg

Начинает по-новой дурить мозги коробка, подсоветуйте возможные варианты решения проблемы.
В последнюю неделю иногда выскакивает то, что на фото ниже, при этом все нормально работает (по крайней мере по внешним признакам), педаль газа реагирует адекватно. Краткая предыстория:
Года полтора назад менял сальник между двиглом и коробкой, понятно, для этого нужно было коробку снимать, а раз такое дело, решил прицепом и масло в коробке поменять. После этого через неделю-другую началось (история сообщений):
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...263#post740263
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...152#post742152
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...249#post742249
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=392

http://s002.radikal.ru/i200/1304/41/a5b78821442a.jpg

Нда, я смотрю, тема превратилась в "книгу жалоб"...
pavlov - многофункциональный переключатель выставляется с помощью омметра. я тут тему на этот счет заводил давно.
mozg82, че тут думать, по графику виден резкий скачок давления масла - сначала надо проверить датчик давления. Подключайся манометром и клипом. Разница показаний клипа и манометра не должны расходится более чем на 0,2 бар.

Монометром все сверили-показания полностью совпадают с клипом.
Датчик давления полностью исправен.
Чувствую нужно заказывать гиброблок.

Наконец-то разобрался. Всем удачи.

Ну так, делись, как разобрался. Может ещё кому поможет.

Кстати, вопрос ко всем кто в курсе. С какого года на АКПП ставят электро-клапаны нового образца с черными фишками?

Провернуло втулки в планете. Дошло до того что они прилипли к тормозному барабану. Поэтому давления масла не было.
А все почему...... при ремонте клиент пожалел денег-купил все (фрикционы, тормозной барабан, все втулки, ремкомплект мастеркит и т.д.) но эти втулки отдельно не продаются, только вместе с планетой, но ему на заводе выточили такие же, запресовали. На мои отговорки, что это все фигня, он не реагировал. Сказал чтоб все собирали.
После этого машинка отъездила ровно неделю. Все было отлично. Потом появился разброс давления. Дальше-хуже. В итоге давление пропало совсем.
Ну штож-скупой платит дважды.Придется ему второй раз платить за ремонт.
Вот так.

C 2003го, на моей майской уже с черными фишками.