У каждого свое мнение. Мое - стОит.
Она может просто потечь)) а может и заклинить ((

Согласен насчёт своего мнения. У меня фазик так тарахтит, что заправщики мне всё норовят дизельный пистолет вставить )) А ресурс помпы, заявленный от Рено - 400 тыс. км, так что на наш век хватит ))

Вот и я того-же мнения, пока работает-чего ее менять?

Эээ... Помпу рекомендуют менять каждые 120тыс с заменой охлаждайки. См в сервис-мануале.

Многе там чего рекомендуют, но не всё мы это делаем.............:grin:

Ну так может и ремень ГРМ не меняй. Период замены всегда с запасом дают, ресурс то явно больше.

Не! Но ГРМ это ж святое!:grin::grin::grin:

здравствуйте на днях буду глушить фазик

насколько повышается расход бензина при заглушенном фазорегуляторе

У меня на F4R 2 литра при наборе скорости и исправном фазике всегда показывало плавно до 14 литров (мгновенный расход при разгоне в городе до 65 км\ч), а при неисправном 23-25. Но при езде на оборотах выше 2500 ( а это выше 90 км\ч) при неисправном фазике будет гореть лампа неисправности выхлопной системы и будет медленно, но верно прогорать катализатор (стоимость оригинального 400-800 у.е., не оригинального Bossal в Минске 80-100 у.е.). При 2-х лямбда-зондах никакое лечение (вроде поставить обманку или тупо выкрутить вторую лямбду и заглушить - не помогает). Разность потенциалов между вторым и первым лямбдой будет показывать превышение кислорода в выхлопе и ЭБУ будет давать команду на уменьшение подачи топлива (машина будет тупить) - соответственно водитель будет увеличивать подачу педалью, увеличивая расход и гробя двигатель. Не проще ли поменять фазик - цена вопроса с работой 300 долларов.

на счет фазика, спасибо!Приму к сведению.

Езжу с заблокированным фазиком, никаких лампочек не загорается, никаких ошибок по клипу нет, Сегодня посмотрел средний расход по компу - 9,4 при средней скорости 30 км/ч.
При езде по трассе с постоянной скоростью например 100 км/ч (в установившемся режиме) расход 6-6,5. В таком режиме и исправный фазик не включается в работу, поэтому с заблокированным нет разницы.

У меня двигатель 2л, движек начинает дизилить на прогретую,средний расход 16л, резко давлю на газ машина начинает как бы подергиваться. Это и есть особенности убитого фазика?или какая-то другая неполадка?

Тут диагностика для начала нужна.

сегодня наконец то поставил заглушенный фазик!!!:yahoo:(спасибо Сереге Куделе) проехал конечно немного...но четр возьми - какой это кайф не слышать это тарахтение!!! И машина реально едет лучше! По расходу пока не скажу, т.к. проехал километров 5 всего..

Диагностику делал,ошибок не показала. Я грешу на фазик, если он мертвый ,примерно то-же самое,как ослабленный трамблер. Решил как у тебя заглушить фазик.

У тебя фазик тарахтит?

Разве в этом режиме фазик не включается, обороты ведь почти 3000?

я думаю однозначно он самый:help:

АНТОН ПРИВЕТ! ОТПИШИ ПАРАМЕТРЫ ЕЗДЫ ЗАГЛУШЁННОГО ФАЗИКА? ПРИ ХВОРОМ ФАЗИКЕ Я НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ПОЧЕМУ У МЕНЯ РАСХОД БОЛЬШОЙ. ПО КОМПУ ПРИ ПРОБЕГЕ 83КМ РАСХОД12.5Л СРЕДНИЙ 15Л ПРИ РЕЗКОМ НАЖАТИИ НА ГАЗУЛЬКУ МАШИНУ КОЛБАСИТ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ВСЕМ.