Не надо потому что автохлам называть "Лагуной".... У меня в обеих например были и есть.

Напрасно про хлам. моя из франции и тоже без подогрева и когда искал. все пригнанные от туда были без подогрева. Меня это смутило, но на удивление ни в какие морозы я особо не мучился, пока машина после ночи прогревалась, сиденья тоже немного подогревались. Но это я сравниваю с нашими тазами, в тех после ночи, такое ощущение, что садишься голой жо....ой на лед.

Джентльмены, так что ни кто не поможет мне с вопросом?

только через снятие бампера. Да и не стоит бояться сей процедуры. Реально весь процесс (снятия-установки) занимает 30-40 минут (если вдвоем). Второй человек нужен для поддержки когда начнешь ставить назад. Мне помогала супруга, так что ничего сложного.

Спасибо, я не боюсь данной процедуры, просто хотелось бы знать сам процесс съема т.е. где что откручивать и может где то стоят клипсы с которыми надо быть поаккуратнее чтоб не сломать.

Привет!
А у меня вопрос, где можно купить такую решетку в передний бампер ?

Я купил здесь http://www.autoparts24.ru/ дешевле не нашел. сама решетка 6,9 тыс. руб. + доставка.

модель к9к3780 2009г есть в нем сажевый фильтр?

Добавлено через 4 минуты 52 секунды
и ещё что-то воет спереди слева под бампером. что это???

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
1.5 д.т 2009г универсал
laguna grandtour

Сажевика нет, а воет скорее всего ЭГУР.

у меня электро?:wacko2:

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
у меня электро?

Добавлено через 3 минуты 54 секунды
на скорости 150 отключилась турбина,доехал до места,пока выяснял в чём проблема решил завести все стало в норме,боюсь дать в пол,в чём причина???

Если рядом с бачком омывателя нет бачка ГУР, то у тебя ЭГУР. ЭГУР вместе со своим бачком находится под аккумулятором.

Прошу прощения что вклинился, под АКБ его не найти, нужно подкрылок переднего левого (по ходу движения) колеса снимать и там стоит электро насос гидро усилителя. (речь про ЭГУР)
Так точнее )))

на скорости 150 отключилась турбина,доехал до места,пока выяснял в чём проблема решил завести все стало в норме,боюсь дать в пол,в чём причина???

В скольких местах на машине должен быть нанесен VIN? Где именно?

на правой стойке, под лобовым (но его может и не быть, в зависимости от ситуации, у нас Гайцы его и не смотрят) и еще на кузове на передней панели между двигателем и салоном (под капотом соответственно) там специальный такой "балкончик" с вином.

места где краска отвалилась (около передних крыльей) реально как-то восстановить? боюсь как бы дальше не пошло

покрасить в распыл крылья и перетянуть лаком.

а что по деньгам примерно?

Ещё подскажите на 2.0Т ставится гур или ЭГУР?

У нас в районе 300$ я думаю будет стоить такая подкраска.
ГУР на 2,0Т на 2,0 атмосферном ЭГУР.

А на 2.0 дизеле? ГУР или ЭГУР?

На 2,0 дизеле ГУР

Чуть подробнее, если можно

справа - внизу лобового, чуть ниже лежащей щетки есть окошко, а в нем номерок...Приезжай еще раз - покажу...Только уже не в Минске:wink3:

на правой стойке это та что между дверями там внизу наклейка
на лобовом там есть окошко
и на кузове это на перегородке между двигателем и салоном по центру там специальная такая хрень выступ аля балкон и на ней выбит на металле VIN

+1.
для наглядности табличка на стойке и под стеклом.
Холодная маркировка кузова как писал Алексей под капотом.

Форумчане, прошу оперативного ответа!
Сегодня были с продавцом на диагностике 2.0T. Приговорили:
1. Два рычага (сайленты). Нужно ли менять рычаг в целом или лучше отдельно купить сайленты? Какие артикулы и какой фирмы лучше брать (что в оригинале идет?). Либо примерно по цене соорентируйте.
2. Троса ручника. Один растянут. Я так понял идут в коплекте только с блоком, где наколхозить чтобы бюджетно?
3. Запотевание поддона ДВС - я так понимаю это можно не менять даже?
4. Покупатель отдает Сайленты задней балки SASIC - хорошие ли они? Или лучше поставить другие?
5. Какое масло заливать -ELF с допуском рено RN или без (там две версии ELF 5w40 есть). По мануалу вроде как без допуска рено, но на таком же движке без турбы нужно было лить с допуском Renault RN SXR -оно дороже.

Заранее спасибо.

отвечу, как делал бы сам - субъектичное мнение конечно
1. я за оригинал рычагов в сборе.
2.звоните официалу и узнаете ценник оригинала +номер запчасти - дальше в зависимости от цены выбираете (более чем можно неоригинал - себе выбрал именно его когда-то)
3.да
4.выкинуть, отдать обратно - короче не стоит их ставить . Тут только оригинал и без каких-либо вариантов. Другие ходят очень не долго. Как вариант еще хатчисон - но себе я покупал оригинал у дилера, а ставил сам.
5. Масло, как и свечи - покупаю исключительно у дилера - он пробивает по вину и дает то, что доктор с завода прописал. Не стоит тут экономить + она мизерная получается.

Подпишусь под каждым словом. Движки нынче сложные, каналов по которым масло бегает - куча, есть и очень тонкие, через которые масло с "неправильными" свойствами не будет ходить, и какие-то детали будут работать на пределе. Капремонт выйдет дороже "якобы сэкономленного" на масле во много-много раз. Это упрощенно, но смысл именно такой.

На своем третьем по счету Passat масло лил только с допусками VW для конкретного движка. Тьфу-тьфу-тьфу, ни один мотор не капиталил. А пробеги были аж до 480 тыс.

Скажите, не помешают ли разбитые сайлент-блоки задней балки сделать регулировки углов установки передних колес? (Л3)

ИМХО, только после замены салентов... Из собственного опыта - в таком порядке.

Купил лагуну 3 сегодня, после мегана два как-то слабо греют попогреи, это нормально? На мегане попа просто "горела", а тут скажем так просто тепло (что у водителя, что у пассажира) но на мегане была не кожа, на лагуне кожа

Если не ошибаюсь в л3 колесико регулировки интенсивности нагрева, плюс система с термореле, не будет она вам попу кипятить, когда тепло.

Про сайленты: себе поставил полиуретановые,и покрепче будут,и менять не сложно,сам поменял,и по цене в 10 раз меньше вышло и за работу своими руками всегда уверен!
Про масло и свечи: только что товарищ доктор"заводской" прописал.
про ручник ничего не скажу,не сталкивался ещё.

Добавлено через 7 минут 29 секунд
Ребят,может кто сталкивался, нужен уплотнитель лобового стекла,привезли стекло "Боровское" а оно без уплотнителя,где теперь его взять,понятия не имею,может кто подскажет?

Подскажите, некоторое время ездил с просроченным межсервисным интервалом на дисплее. Потом поехал на ТО (оставлял машину на ночь). На следующий день прихожу, еду домой, смотрю межсервисный интервал на около 10000км/12мес и не уменьшается. Хотя километраж общий и суточный идет. По дороге обнулял сам зажиманием кнопки боковой, мигает мол обнулился но обратный отсчет не идет, хотя проезжаю много.
Может я что-то непрально делаю?

все нормально, там "интелектуално" расчитывается)))))

фух, успокоил! а я думал в сервисе что-то не так сделали, лагуна 3 очень интеллектуальная машинка :)

Там уменьшается по 100 км.. ;-)

пытался щупом посмотреть новое масло, но так и не увидел, странный щуп какой-то, его легко сломать? пока его вытащишь всё масло обо стенки вытрется. прямой металлический намного лучше. когда вставляешь в конце хрустить даже немного, стремно

на своем кольцо оторвал нафиг. Теперь без него фигово вытаскивать. В Л3 есть лентяйка в компе, уже забыл как щуп тягать совсем. ))

Оно понятно. Просто сервисменя налили как всегда больше нормы. Не могу понять на сколько, щуп какой-то нечитабельный