SUPER !!! Пробывал теперь менять ХХ через ДДТ2000, регулирует? Я рад что утебя ХХ в норме, надеюсь что так и останется

Нет,регулировать обороты после этого не пробовал,да и думаю,что смысла нет.Я ведь прошивку ЭБУ не обновлял.Проблема была скорее всего в рассинхронизации ДЗ.Жалко скрины не сделал.

driver777 тебе большое спасибо за помощь и всем,кто принимал участие.Надеюсь,что у меня проблема решена.

DDT2000 очень хорошая программа,жалко что на французском.Будем потихонечку изучать.

Прошло 20 дней с момента адаптации ДЗ программой DDT 2000.Полет нормальный,обороты держатся в норме 750-780об.на горячую.По наблюдениям за работой двигателя скачков оборотов не наблюдалось,так-что пока все нормально.

Я не очень то дружу с умной аппаратурой,но интересно,можно ли убрать самому мигающий ключик(масло меняю сам конечно,т.к. здесь масло+фильтр 380 Є на секундочку).Не мешает но надоел

нифига себе 380 евро...
попробуйте по бортачу дойти до туда где указывается пробег до замены масла и долго-долго удерживать кнопку на порулевом переключателе, который листает показания бортового компа.

Это всё можно провернуть и без диагностического прибора
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...7&postcount=10
Кнопку сброса удерживать не менее 5 сек.

Это в офиц.сервисе рено. Итал. мастера будут покруче наших по разводам на денежку,главное всё законно,с чеком и пр.

Спасибо,ключик убрал,просто, но надо знать как.Но следующий шаг по ссылке(смотреть ошибки компа)я недоделал.Удерживал кнопку,вставил карту-все стрелки задвигались, дисплей высветил все возможное,как демонстрация содержимого. выключил и уехал на работу.Я чёто сделал не так или просто не закончил?

да, нетак.
нажимай на кнопку дальше пока не покажет например " ---h " на верхнем дисплее,

Всё получилось,спасибо

Может быть, кто-то может посмотреть и сказать какие заводские параметры датчикa FAP прописаны? Я нечайно стёрь . можно увидеть в Injection где написано EEPROM-FAP. Я буду очень благодарен.
Машина Laguna 2 ph2 1.9 DCI,

включил скандинавский свет, ниче не заработало, стоят ли на это дело дополнительные релюшки?

как то давно читал в этой теме что пытался кто то русифицировать DDT2000 но из этого ничего не вышло. По ходу камуто это всё таки получилось. на прасторах инета нашел файл xml Airbag. поменял закинул в ecus запустил ddt открыл этот блок и увидел следующее. Скрины из ddt ниже. может баян,лень было тему перечитывать:blush:.

и еще скрины

А еще что-нибудь находил? Выкладывай сюда :)

не больше ничего, человечек котрый перевёл на русский этот блок на Эспейс клубе обитает ник AlexSk. По ходу всё таки русифицировать можно!!!!!! Осталось 1 узнать у него как? 2 найти того кто переведёт или своими силами переводить френч. переведённый блок во вложениях

кто-нить включал скандинавский свет,если он по умолчанию выключен?

Да что переводить можно - это известно :) Лично я столкнулся с той проблемой, что русские названия гораздо длиннее англиских или французских. Соответственно, поскольку информации в ДДТ уймища, уместить ее на экранах невозможно. Т.е. придется один фиг писать "словарик сокращений" к переводу. Соответственно, проще написать "франко-русский словарь ддт" и не заморачиваться с ковырянием в файлах ДДТ.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Там релюха нужна, она под "бардачком". Смотри в электросхемах особый раздел "предохранители и реле" - там написано.

Привет всем.Давно сюда незаходил.Последнее время рено как-то мало появляются.На счет исо8 пока непродвинулся.Переделал прием на 555 но пока неполучается экспериментировать.Возник вопрос-moteur tournant.UCH-M2S X74 etX73.Прочитал всю тему от начала.Вопрос-может он быть связан с надписью service в приборке?

Привет, может кто подскажет как на французском будет антипробуксовочная система звучать. Пытаюсь в DDT понять почему она у меня не работает.
У кого работает, можете скрины сделать блока abs?