АДНАЗНАЧНО))))))

Поменял по гарантии амортизаторы (заменили на фиолетовые) спасибо Николаю Веселову (ПА). Видимо подвеска на L3 не может работать тихо, но всё же немного тише и стук пропал. Если бы сделал за свои кровные 12 000 явно бы расстроился.

Уважаемые лагуноводы, поменявшие передние амортизаторы на фиолетовую (сиреневую) маркировку, поделитесь свежими впечатлениями от управления автомобилем, с учетом пробега в разных условиях эксплуатации и переходе на летнюю резину, особенно интересны ощущения при передвижении по разбитым дорогам в сравнении с тем что было.


Хорошо бы услышать свежий отзыв и о желтых амортизаторах.

:welcome:

Я уже выше писал, что стук пропал, а ощущений новых не появилось.
Почти все, кто менял на фиолетовые, отписались уже.

На жёлтые менять нет смысла. Я уже это проходил. Стук остаётся.

Вопрос к Трактористам, кто меняли аммортизаторы. Сегодня мастер в ПА сказал, что у нас штатно стоят фиолетовые. Так ли это, кто знает?

так... не менял...

Zharuk, поправь если ошибаюсь, но КМК проходил ты скорее всего розовые а не жёлтые.

Именно жёлтые. Первый раз мне поменяли (год назад) жёлтый на жёлтый. Эффект нулевой. А вот второй раз (в этом феврале) поменяли уже на фиолетовый. Теперь всё гуд. :good:

Писал уже ,но повторюсь. Мне поставили амортизаторы с желтой маркировкой .Стук пропал сразу . Пробег за 50 000 км .Проблем никаких.Нашу зиму с нашими дорогами выдержали .Машина отлично держит траекторию в поворотах. У меня претензий нет никаких. Но хотелось все таки увеличить усилие отбоя и идея поставить амотизаторы Koni еще не пропала.

они на трёшку уже появились?

По каталогу не нашел .Звонил поставщику,он предложил отправить ему лагуновский амортизатор.Говорит ,что при таком таком большом ассортименте есть вероятность подобрать что то аналогичное от других моделей или поставить вкладыш. Но у меня пока нет ни неисправного ни нового амортизатора . Поэтому вплотную не занимался .
Такие амортизаторы (с регулировкой усилия отбоя) я ставил на машину своего сына . Впечатления самые положительные по всем параметрам,особенно комфорта в салоне при прохождении ям и неровностей .

кони
 

коней пока под нас нет - готов поставить в замен установленных фиолетовых, вкорячив подходящие от карины-е, но нет для проверки идей бу-шных амортов от лагуны 3, по объявлению пока ни кто не откликнулся (родные рабочие резать рука не поднимается, нужны бу-дохлые)

попробуем поискать...

Пока договорился с поставщиком,что отправлю ему рабочий амортизатор для подбора. С возвратом конечно. Если будет какая информация дам знать. А просто так сразу резать нормальный рабочий для установки вкладыша , конечно , не логично .

если подбирать то Koni Special из серий 86-**** это обычные маслянные картриджи без газового подпора - комфорт с ними должен быть лучше...остальные уже более зубодробильные...

Именно так , разговор и шел только о простых масляных амортизаторах .

Не менял, с подвеской все нормуль. Надеюсь не придется...

Стук "картофелина в ведре" спереди слева уже почти не раздражает, да и функционально вроде аммортизаторы работают нормально. Официалы факт наличия стука признают, но про гарантию даже слышать не хотят - мол не гарантийная деталь и всё тут. Приближается ТО-60, но вот менять ли аммортизаторы за свои кровные пока не решил, может и фиг бы с ним, со стуком этим - на скорость, как говорится не влияет. А то может нота какая реношная выйдет и по гарантии прокатит. Кстати, насколько этот дефект требует срочного устранения?
А, ещё, тут как то припарковался вьехав передом на бугорок пологий, машина стояла под углом градусов 30. Так вот, сажусь - слышу под днищем бум-бум - стук чего-то металлического обо что-то такое же (то ли глушитель, то ли ещё чего, не понял). Качнул машину - снова. Уж не знаю связано ли это как то с вышеупомянутым стуком спереди слева при медленном движении, но слышно было чётко. Источник так и не определил. Может кто что знает, это норма (при наклоне) или как? В горизонтальном положении как ни раскачивал кузов - тишина. На подьёмнике в сервисе месяц назад поднимал, всё осмотрели, подёргали, пошатали - ничего не болталось. Короче такие дела непонятные. А ещё блин, вчера заметил, в дождь вода через уплотнение передней пассажирской двери просачивается...несколько капель всего, но всё равно не приятно (скоро передам привет официалам). Климат тоже чудит - на улице плюс 10, а он подаёт тепло только если задаёшь больше 25, ставишь 23 - начинает охлаждать салон. Датчик дождя странно работает - то в упор не замечает полностью залитое стекло, то частит не в меру. Короче машина не без сюрпризов.:sad:

Да, кстати, поделюсь ещё одним наблюдением, раз уж пошла такая пьянка - подвеска Лагуны непривычно (после Мегана) жестко и громко отрабатывает углубления в полотне дороги. Речь не о ямах с острыми краями, а о вполне безобидных плавных углублениях. Например при спуске с моста стык полотна (металлическая пластина немного утоплена ниже от плоскости дороги) на мегане я пролетал даже не замечая, а Лагуна отзывается неприятным глухим ударом (стуком) при работе аммортизаторов на растяжение. Что это, особенность подвески или это ненормальная работа аммортизаторов?