Япробовал ездить на 92 и на 95,заправляюсь уже 4 года на одной и той же заправке,но последний раз залив 95-услышал звон как говорят пальцев:shok:причем обороты двигателя были не более 2000:suicide:,по моим наблюдениям,на 92 иногда даже едет лучше,просто может 95 иногда мешаный попадаеться:dntknw:,да двигатель громче работает и расход больше,вот лью сейчас под настроение -когда 92 ,когда 95 и очень часто 95 ниче6м не лучше 92:wacko2:

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
на 92 ни разу ничего не звинело

Это как раз к вопросу о качестве бензина.
То, что я заливаю 98, еще ничего не гарантирует.
На одной и той же заправки разные партии бензина (от одного и того же поставщика) разного качества =(

Решил попробовать вернуться на 92... залил, пару дней было норм. А там началось... заводишь и обороты на ~500, мотор колбасится, стартёр крутит двигатель и он, кое-как и потраивая, запускается. И так практически каждый запуск на холодную. Когда лил 95 такого не было ни разу... В итоге сейчас опять перескочил на 95. Думаю почистить форсунки и забыть про 92...

Снова к вопросу о кучестве бензина...
В субботу заправился на трассе 98... еле доехал до города.
Бензонасосу каюк, фильтру, соответственно, тоже, пробито 3 свечи, 1 катушке совсем каюк, еще одна при смерти.

Промыл бак, заправился в городе - дикий звон детонации при каждом нажатии на педаль.
Снова слил. Набодяжил "ракетного топлива" и ездю, как дурак...

заливаю 92-й на Несте и никаких проблем не испытывал уже три года,пробовал и 95-й поначалу,совершенно не понравилось-разницы в динамике не почувствовал, расход такой же, в холодное время вобще машина на 95-м чихать и трястись начинала, так и заводился с трудом,пока пол бака не скатал.
уже давно не дергаюсь между выбором - лью только 92-й.
такой мой опыт.

думаю если бензин качественный то разницы между 92 и 95 для мотора никакой нет,я ездил на 92, и ничего плохого не замечал,недавно появился у нас ,,95 ЕВРО,, по документам производство Болгарии,перешёл на него, блин никакой разницы ни по динамике, ни по расходу не заметил, но я правда довольно ,,спокойный,, водитель, вчера для профилактики выкрутил свечи.... они чистенькие ....но красненькие:blush::dntknw::dntknw::wack o2:слегка растроился... присадки задрали.......жаль теперь не узнать на каком бензине они ,,покраснели,,

ну да ладно....

личный опыт
 

На предыдущей авто свечи краснели (и потом "троили")от нашего 95, на 92 были чистые (типовой налет кофе с молоком). Чистил от красноты силитом анти-ржавчина (свечи стояли двухэлектродные платиновые, цена на них была "кусачая")

Это ферроцетан.
Довольно мощный антидетонатор, основа "октан корректоров" и прочих присадок. Не смотря на выраженный эффект убивает свечи наглухо.
В бензине с заправки его быть не должно.

Лью 92! На F4R разницы в динамике между 95-м и 92-м не замечал! Свечи, кстати, при замене через 15000 км были в идеальном состоянии!

Доброго времени суток,собратья!залил как всегда 92й,поехал по трассе,начала чихать и глотнуть на холостых.не знал что и подумать-АЗС ЛУКОЙЛ ,проверенная.через 200км загорелась ошибка и машинка ожила.не читала,не кашляла,работала ровно.думал умер какой-то датчик.на следующий день проехав 10 км ошибка ушла и машина снова задёргалась,как будто троит.причём на малейшем подъёме глохла.ещё через 30 км заглохла совсем и не заводилась минут 30 совсем.подумал на бензонасос.потом приехал спец,послушал и сказал,что это однозначно гов...й бензин.с пыхтением завелась и с дёрганиями доехала на ЛУКОЙЛ.залил до полного бака 95й,поехала и не глохла.через 10км поехала резво как и раньше.пару раз на трассе дёрнулась,но ехала.ещё через 200 км залил до полного бака 95й и полетели.пока не чихает,если снова начнёт,напишу.
Мораль той басни такова-лить 95й,проиграть в цене,но выиграть на стартере,аккумуляторе и бензонасосе.имхо не совсем им приятна такая пляска.как будет вести себя в мороз покажет время,а пока в -5 крутит лучше чем в +5.масло ELF 10W40,свечи BOSCH.
Всем удачи и терпения!

Правильная мораль - брать качественный бензин.
А заправиться говеным можно и 95 и 98.
6 лет езжу на 92 Лукойл - пока, тьфу, тьфу, тьфу, проблемм небыло.

Попробовал 92 - машина ватная стала, тупит очень сильно... Вернулся обратно на 95. Она и на 95 то не ахти какая резвая :acute:

заправлял свою что 92, что 95 разницы не почувствовал. Уверен что заливаю хороший 92, может дело в этом:crazy: По расходу разницы особо тоже нет... выходит разницы по динамике нет, по расходу в принципе тоже - зачем платить больше?:dntknw:
PS: перешел на газ, просто катаю почти половину бака 92 :blum2:

У меня овощ 1,6.
Лил и 92 и 95. Всегда Лукоил. Разницы не заметил.... Что так не едет, что так стОит.
Но остановился всё же на 95. Тешу себя надеждой, что лучше может быть и не будет, но хуже точно быть не должно.

Хуже только кошельку ну и свечам.

Я заправляюсь только на двух заправках всегда. Бензин всегда одинаковый. После 3500-4000 оборотов я сразу почувствовал, что на 92 не тянет. До 3500 оборотов разницы нет.

наверно поэтому и не почувствовал, тк в городе больше 3.5к(непредвиденные ситуации не считаются) не раскручиваю:blush: по трассе разгоняюсь обычно плавнее и тогда тоже не замечаешь разницы.

Лью только 92, на своей местной АЗС Роснефть. Основная причина: тесть моего начальника еще с советских времен начальник какой-то там нефтебазы. т.е. был заведующим не на одном складе ГСМ и так далее. он говорит нет и не было такого бензина как 95, да и по проценту производимого бензина, его меньше чем реализуют. сам пробовал 30 л 95 заливал, еле скатал, авто теряло тягу, очень заметно когда едешь в горку( потом пробовал на Лукойле, тоже самое. тут заменил свечи на иридиевые и катаюсь на 92, пока все норм.

Я тоже лью 92. Свечи после 10т.км были белыми, налёта не было. Если найду, сделаю фотки. Разицы с 95 особо не почувствовал. Но все говорят что после него остаётся много отложений. 95 и 98 в основном для высоких оборотов, а я больше 3000 редко езжу.