чтобы убивало перед от задних, надо чудовищную разность в жесткости, я думаю, такую даже на практике не применить.

Не бывает газовых амортизаторов... Уже миллион раз писалось об этом на всех автомобильных форумах. Вернее, - газовые амортизаторы существуют, но применяются только в двух случаях - как амортизаторы на некоторых спортивно-гоночных автомобилях (ох, и трясет же там водителя, то есть - пилота) и как газовые пружины для поднятия капота или крышки багажника. А в нашем случае "газовыми амортизаторами" упрощенно называют газо-масляные, в которых над масляным объемом размещается еще и газовая "подушка", которая отделена от масла подвижной герметичной мембраной.

Добавлено через 6 минут 49 секунд
И, честно говоря, малая ходимость амортизаторов на "Лагунах" - это просто их особенность, с учетом конструкции подвески.А так называемая "адаптированная подвеска" убивает эти самые амортики еще быстрее. Даже не смотря на то, что в адаптированной подвеске стоят амортизаторы с увеличенным диаметром штока. Рабочий ход амортизатора, не смотря на то, что адаптивные пружины выше, конструкторы-адаптивщики ведь оставили прежним.

для 633717 пыльник-отбойник такой же?

и ещё если у кого диалогис работает (не могу завести его чего-то после переустановки винды), скажите коды на л2ф2 2.0 bg0w:
- тяги стаба
- втулки стаба.

заранее спасибо.

Поставил стойки каяба 333717,пружины RH2710(от дизеля) опоры и отбойники-Сасик. Машина приподнялась,управляемост� � нормальная. Колёса 205/65R16. Багажник на фото загружен немного.

Прямо паркетник.

Я этого и добивался. Высоко,упруго,но не жестко. Управляемость нормальная,мне нравится.

Я хотел более жесткой подвески :dntknw: но валкость на поворотах :dntknw: осталась :dntknw: Но на скорости она показывает очень хорошие результаты, для этой машины:acute: 190 км/ч и горбатая А6 с надписью 2,4 была шокирована моей наглостью :crazy: по итогу жена мне сказала пару слов и мне пришлось отпустить моего:crazy: соперника :crazy:

видеоинструкция замены стоек
http://youtu.be/r53aOZZDSKU

Kayaba333717 "Ecxel -G" отходили всего 18т потекли оба. Либо так не повезло или убил зимой, где проскакивала информация что каяба не любит морозов.
Стойки понравились но вот пробег это жесть.
Посоветуйте что нибудь более долго играющие, и хотелось бы услышать мнение северян.

На морозе ни какие стойки не работают, пока не разогреются.
Что касается Каябы Эксель джи, то у меня отходили 80 ткм, пока снова не появился стук на отбое, поменял на такие же.
Можно только догадываться почему у тебя потекли на таком пробеге.
Ударов в подвеску не было? Типа в яму, бордюр?

Добавлено через 8 минут 12 секунд
О, прошу прощения, тема про Л2
Написанное выше относится к стойкам Лагуна3, а именно KYB 339704 Excel-G

Заднии аморты были KYB Renault. Пробег был 246к км когда менял. Думаю ещё оригинал. Но потек из-за удара, даже литье погнул, хотя удара не помню. Перед ставил Ексел Г производство Испания. Уже год или 22к км проходили, все ОК

Подделок очень много. Причем ужасного качества.

Скорее всего убил зимой, обычно всегда зимой валкой не спешной ездой разогреваю, но были ситуации когда было нужно быстро куда-то добраться в морозы, тогда не грел.
Заказал такие-же в экзисте. Надеюсь походят...

так лучше бы оригинал взял, он же чуть дороже стоит

114 т.к. на одометре поставил такие-же.
Отсчёт пошёл...

Менял сегодня опорные подшипники и вот что придумал.