Я каждый день с пол-пинка завожусь, а фазик не менял.

У меня тоже схожие проблемы при заводке. Еще может на ходу заглохнуть(при переключении на нейтралку). Так на CLIP показало только неисправность нижней лямбды: сопротивление 0 Oм (хотя я слышал, что она диагностируется в движении машины). А вот на DDT2000 выдала ошибку датчика положения дроссельной заслонки и тоже грешила на нижнюю лямбду( неисправность подогрева). Я больше склоняюсь, что на заводку влияет все-таки этот датчик, а лямбда больше влияет на составь смеси(она у меня переобогащенная, т.к. свечи черные от нагара). Датчик не менял, хочу с другой машины снять попробовать.

Как только суточная температура стала стабильно ниже нуля-заводится не то что с пол-оборота,а даже палец не успеешь до кнопки донести-уже работает))(тьфу-тьфу 3 раза)
От температуры воздуха зависит нестабильный запуск-100%

А раньше как ?

Все знают что от температуры, но вот причина этого так и не найдена! :suicide:

Думаю на датчик Т впускного коллектора надо внимание обратить,но эксперимент придётся отложить до 1 мая.))..Опыт прошлого года показывает ,что зима должна пройти без сюрпризов с запуском...(опять тьфу-тьфу 3 раза)
Причём сам датчик я уже менял-толку никакого,надо с его сопротивлением попробывать поиграть...

А может его просто отключать перед заводкой машины?

Это не выход! Так можно и пол машины разобрать!

Обнаружил вот такой танец с бубном: если вставить карту и сразу же, почти одновременно нажать кнопку старта, то запускается легко. то есть не ждать пока все лампочки позагораются. похоже на какую-то чушь, но уже неделю это помогает, а такого хорошего запуска подряд давно не было.

:shok: :shok: :shok:

А у меня проблема частично ушла после замены АКБ, хотя иногда и бывает, что заводится раза с 5-7-го в мерзопакостную погоду.

а какой у тебя аккум стоит?

Привет всем. Да, скажу помучился я с этим холодным запуском тоже, только у меня и не нахолодную мог раз по 10-13 крутить стартер. Потом перешел на 5-ти митутное ожидание со включенныи зажиганием, причем через каждую минуту выкл.вкл. зажигания. Помогло. А потом решил все заправки в городе перепробовать. и помогло на лукойле эта проблема исчезла. фильтр топлива потом заменил...тоже получше стало. В общем по дешевому решил откреститься...так то думал бензонасос умирает...попробуйте и вы...Удачи

проблема кроется на много глубже...вот в Минске похолодало и проблема холодного пуска двигателя пропала :dance2: даже душа радуется, когда с пол оборота двигатель запускается, давно он меня так не радовал :good: и все же я склоняюсь что проблема не в мозгах а в датчике, т.к. если б это были мозги, то им было бы все равно какая погода за бортом :suicide:

вот и у меня проблема с морозом отпала, но появилась другая: заводится на морозе с полтычка, но обороты х.х. под 3000 тыс. и не падают (секунд 30 ждал, потом машинку пожалел), заглушил - завел, те же 3000, заглушил - вынул карточку - вставил - завел -1800 и опускаются по мере прогрева. В чем беда??? И еще когда машинка вроде уже прогрелась и вышла на рабочую температуру двигателя, то еще минут 10 езжу с непонятными оборотами х.х., которые то ниже 1500 не падают, то падают как-то ступенчато, на горячую такого нет, правда если врубить нейтралку с передачи и катиться, то х.х. 1000 держит пока полностью не остановишься и не нажмешь на тормоз. Может где воздух подсасывает??

Точно такаеже беда пока хорошенько не прогрееться обороты около 1800 страшновато както

У меня такое было. Сосет лишний воздух через прокладки впускного коллектора и дросельной заслонки. Прокладки от старости дубеют и поэтому возникает подсос. Поменяй прокладки - будет тебе счастье.
Заметил, что после устранения подсоса воздуха (замены прокладок) обороты холостого хода при движении накатом очень быстро устанавливаются на 750 оборотах, а раньше обороты падали медленно (ступенчато) и держались около 1000, пока авто полностью не остановишь, после остановки обороты медленно устанавливались на 750

Centra Futura поставил, на 77 А/ч с пусковым током 760 А, раньше почему-то стояла 64 Ренушная, решил, что для дизеля слабовато будет, кстати сегодня при -12 завелась просто отлично!

Немного другая проблема. На холодную заводишься обороты к 1800 поднимаются. Отпускаешь сцепление(с выжатым завожусь) - обороты идут вниз 1000 800 700 и глохнет. 2й раз (сразу же) тоже самое. потом прогрел немного, подгазовывая, нормально стало. Куда смотреть? может масло КПП?

Попробуй завестись, убрать ручник и после этого отпустить сцепу, добавив чуть-чуть газку. Если тронется - ахтунг. На морозе прихват - нормальная вещь (это когда отпускаешь сцепу, а машынка чуть подается вперед), но если прихват такой, что глохнет - в карабасе салидол, смени, пока на карабас не попал.

з.ы. Ни разу не слыхал, чтоб кто-то на прихвате тронулся... машынка точно на нейтралке? )))