Короче ты нас всех напрег...
Все сидят и думают...
Блина надо ж масло менять будет сразу, а у меня недавно меняно.((
Короче....
Закалибался от тряски вчера... Залил 95 и тряска ушла.....
надо купить раскософку....

Надо купить автос не ИДЕ :blum2:

Ндааа, кардинальное решение проблемы... И в сколько тебе встал новый ТНВД? Или б/у брал?

И что со старым делал? Не разбирал? Интересует его устройство, т.е. может ли там что-то пищать кроме подшипника..подшипник ведь можно заменить

Вот только не на надо....
И ваще кыфь отселя :rtfm:

:drinks:

На самом деле авто производитель очень редко предлагает использовать всякие присадки. По этому наводит на мысль, что она реально должна помочь.

Купил раскоксовку, завтра буду лечиться

Кстати IT_Prof ты купил не совсем то же что предлагал Тимченко Владимир
Проведя небольшое исследование нашел следующее
Предлагал Тимченко Владимир: http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=rus&n=91
Успешно использовал ты: http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=rus&n=101
Купил я: http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=rus&n=63
Первое и третье это как я понял (и надеюсь) одно и то же. Второе - это одновременное очищение и маслянной системы
Я не говорю что что-то не так и плохо, но в первом и последнем случае, как утверждает производитель, масло менять не обязательно.
Но эта же жидкость может быть использована для очистки маслосистемы, тогда да, меняйте масло
масло менял 700 км назад, как то жмотно, буду пробовать так
в любом случае состояние масла можно будет контролировать по щупу, хотя бы визуально
Что, однополчане, думаете по этому поводу?

Менять масло 100пудофф...
лучше не экономить

Чего ж ты форсунки не поменял, когда тебе на АПС предлагали :).
Я не буду так категоричен, за одно на мне и поэкспериментируем.
У IT-Prof есть предписание в инструкции - менять, у меня есть заметка, что менять не нужно. Буду наблюдать за поведением двигателя и состоянием масла. А когда подойдет время масло менять ещё и маслосистему почищу.

Надо брать :) http://cgi.ebay.com/RENAULT-LAGUNA-2...2#ht_548wt_912

)
хм....
Обязательно смотри за маслом....
не только на цвет, но и на запах и тягучесть....
я бы менял, буду делать данную процедуру перед заменой масла..
95 бенз рулит !!!


ЗЫ..... ОБЯЗАТЕЛЬНО ФОТООТЧЕТ!!!!!!!!
КАК ВЕДЁТ СЕБЯ,.....

О! вариант с распылителем мне нравится. Масло проехало только 5 тыщ, пока ещё рано менять

Да, удобно, там и удлинитель специальный, только как отмерить нужное количество. На балоне написано прыскать примерно 5 секунд, с секундомером что-ли стоять? :)

Ну что, отпишусь, пожалуй и я. Позавчера пошел по стопам IT_Profа и повторил его процедуру. Раскоксовку брал точно такую же, как у него. Прочихался и завелся двигатель после откисания на удивление быстро. Но дымовую завесу возле диминого гаража создали нехилую. Благо, было уже 10 вечера и людей в округе не наблюдалось. Эффект стал виден сразу - тряска пропала, изменился звук двигателя - теперь это, скорее, мягкий рокот. Утром машина завелась бодро, тряски на холостых не было ни с кондиционером, ни без него. Лампочка двигателя не моргает - она, кстати, потухла сама минут через 5 после того, как двигатель завелся после чистки.

Общий вывод - метод работает. Надолго ли хватит эффекта - посмотрим. Но пока я "страшно доволен", как сказал чуть выше IT_Prof :dance2:

Средство, которое брал я - чистит более серьезно. Сами понимаете - и заливается в цилиндры больше и выдерживается целый час.
И для меня было важно, чтобы оно мне все прочистило по максимуму.
Особенно учитывая то, что компрессия по цилиндрам сильно скакала и надо было хорошенько кольца "промочить".

Так что по поводу выбора средства - я думаю тут зависит только от запущенности проблемы... кто-то пшикалкой отделается, а кому-то поможет только мой метод. Дерзайте.

P.S. Мое масло перед экспериментом отъездило всего лишь 350 км :suicide: Но это того стоило :dance2:

почему ты решил что оно чистит более серьёзно?

1. Потому что средство довольно разьедающее... в инструкции было избегать попадания на краску и на кожу! Мне попало... чесалось и жгло, пока не смыл водой. Капельница, которой делал иньекции в движок, оплавилась ))
2. Потому что заливать на целый час
3. Потому что большой объем жидкости, который на 95% ушел сквозь кольца, хорошенько прочистив их.
4. И так как большой объем жидкости внутри цилиндра - оно там все очень хорошо залило средством, когда я мослал стартером со вкрученными свечами.

Но это все, конечно же, мое имхо.

Я тоже склонен думать что средство IT_Prof чистит серьезнее (как минимум изза времени нахождения в камерах), но соответственно большая вероятность "отчистить" что-нибудь нужное
Я попробую начать с малого.
Все, не могу терпеть до завтра, поехал домой пробовать.
Надо на Лагуновке всем собраться и померяться, у кого как... и на сколько :)

по поводу значительного кол-ва грязи вылетающие после применения препарата - нагар на поршнях думаю. есть фотки разборки сборки F5R - там все видно. тока лениво и некогда выложить сей процесс

старый рабочий, была проблема, после долгой стоянки-более 7 часов плохо заводилась, была мысль "заменить тнвд", он был под рукой, (мотор такой валяется еще один) заводится лучше стал, за одно и писк ушел.... он построен точно так же как ТНВД для современных диз. моторов прямого впрыска, разбирать не буду, ибо вэЩ эту просто так не найти, будет резерв....

Добавлено через 25 минут 45 секунд
До
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-124.jpg

После
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-135.jpg

Сетка
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-202.jpg

Заветная "дырочка"
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-128.jpg

Чудо-голова
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-140.jpg

Пришлось заказывать новый:suicide:
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-159.jpg

Ну собственно прошел и я процедуру раскоксовки лайт, средством из баллона

Сразу скажу что некоторый результат есть.

По поводу фотоотчета, чтото как то даже и не придумал что фоткать, самая сложная операция - это выкрутить свечи.

Но, естественно, не без НО
Средство в балоне со шлангом - это хорошо, шланг длинный на конце его распылитель (это большой плюс - объем покрываемой поверхности большой), длинны хватает чтоб добраться в саму камеру. НО отмерить нужное и одинаковое количество - очень тяжело. 5 секунд - однозначно мало. Пробовал прыскать в шприц, за 5 секунд набирается 3 мл. Жидкость быстро испаряется, так что вкручивать свечи приходится тоже быстро.

Из-за неправильной дозировки пришлось делать два раза, после первого изменения были минимальны. И ткань практически не загрязнилась и симптомы остались. Только антиполюшин монитор добавился :).
Второй раз пшикал секунд по 7-8. Когда после простоя крутил стартером из первого и четвертого цилиндра повылазило некоторое количество гадости. Но скажу честно ожидал намного больше. Второй и третий - практически пусто.

Особо машина не откашливалась, завелась быстро, немного подымила и все.
Сейчас двигатель работает достаточно ровно: при включенном кондее вообще не ощущается, когда без него, есть небольшая массажная вибрация и раз в минуту слышится пропуск.
Из-за того что средство газообразное, раскоксовки колец как таковой похоже не получается, очищается камера по всему объему (но объем зависит от того в каком положении поршень. Была мысль прокручивать коленвал вручную, но поленился снимать защиту)
Масло не изменилось по всем признакам, проверял на стекле и на промокашке пипеткой. После операции прошло 2 дня и 200 км. Слежу дальше.
Антиполушин спустя 10-15 км пропал.
Звук стал приятнее, но "дизелек" остался. Кто будет на лагуновке чтоб послушать как у вас. ТНВД свистит гад.

Итог:
Способ годится как профилактика. Либо когда колбашения минимальны и/или только начинаются. Масло менять не надо.

ЗЫ: пока я удовлетворился тем что свет в конце туннеля есть, а так как без кондея сейчас не комфортно, то я доволен результатом. Как только придет время менять масло повторю путь но уже по средством №2
Кто попробует средство №1

Добавлено через 9 минут 30 секунд
Кстати. Кроме всего я попробовал почистить вторую сеточку, та что под клапаном.
Машина ночь стояла, сутра открутил два винтика, "высокого давления" не было, снял клапан. А вот сеточку , вкручиванием шурупа достать не смог. 3 раза пытался, постоянно срывало, побоялся поломать его там внутри. Как то крепко но вставлен.
Кто что скажет. Что туда налить чтоб размягчило?? Если ВДшкой в рампу попрыскать что нить страшное произойдет?

Средство № 2 используем )))
народ, а дорого ли стоит это гадасть ?