Может и мне кто подскажет.
Значит ситуация такая. Утром после ночной стоянки завожу, холостые не плавают, еду. И в одном и том же месте практически (по расстоянию) выскакивает АР. Обороты прыгают до 3200-3600. Нажимаю на тормоз - опускаются до 2000. Иногда помогает передернуть карточку. Но чаще нужно передернуть предохранитель под капотом. И далее все в порядке - АР не выскакивает.

Вечером, когда машина за день постояла и еду с работы - ситуация в точности повторяется.

Просветите куда копать? :help:

У меня практически точно также возникал АР. После стоянки, машина холодная, завожу, едё всё ок, потом прогреется и вот он АР. "Обороты прыгают до 3200-3600. Нажимаю на тормоз - опускаются до 2000." - именно так и есть, когда на ходу выскакивает. Дёргал пред и ехал дальше, только у тебя всё было ок после одного раза, а у меня через метров 100 опять АР. Т.е. когда машина горячая АР почти постоянно. Открывал капот и давал немного остыть. Потом спокойно можно было доехать куда-нить. Т.е. тут понятно, что при нагреве отходит контакт. А у тебя странно как-то.
Заслонка пластиковая?

Да, пластиковая

Ну вот профессор Смаленский говорит, что если заслонка пластиковая, то 90%, что виновата она в возникновении АР.

нашел я клип у нас, сказали завтра к 10ти часам подьехать

такой вопрос, я же ехать на ней не могу, только на буксир, так ведь?аа что с тормазами и рулем тогда?

Могли бы уже и они с клипом подъехать. Руль без усилителя будет, очень тяжелый. Тормоза тоже без усилителя, жесткие и неэффективные.
Надо что бы впереди вменяемый человек ехал, тормозил плавно и заранее.

Еще заметил одну вещь: при сбросе аккума ошибка не пропадает.
Показывает: _ _ _ h . Что бы это значило?

все отвез я машинку, теперь буду ждать звонка...надеюсь, что не сильно все таки на деньги попаду

Самому надо кнопкой на приборке ее сбросить.

Ну вот уже несколько дней езжу после пропайки заслонки, пока ничё. Сегодня достаточно много поездил и достаточно динамично - АР не появлялся. И это радует.

А как?

В режиме тестирования когда дойдёшь до ошибки,нажми кнопку на панели приборов,ошибка сбросится.

прямо на щитке приборов кнопка. Ее нажать в режиме диагностики.

сделали мне машину, отдал 2600, они все заново разобрали, поменяли уплотнительные кольца на заслонке, она воздух попдсасывала, сказали, и по компу мне удалили ошибку и все нормально щас, едет =)

а было это из за того что клему я не снял вовремя, комп тупанул и она вошла в АР, вот так вот

Ну вот, сегодня было жарко и наездил опять много, АР не выскакивал, можно уже считать, что пропайка заслонки помогла.
Правда выскочила другая ошибка "anti-pollution monitor faulty", но это уже из другой песни. Будет чем заняться, лагуна не любит, чтобы сильно расслаблялись.

Vitek99, так а где обещанный отчет о пропайке? :dntknw:

Человек вчера такой объёмный пост тут написал. Его перенесли сюда:

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...301#post623301

да видел.. спасибо :drinks:

Знатоки аварийного режима! А подскажите - на что похож мой случай?

Вчера, после дневной стоянки, обратил внимание на то, что ХХ какой-то повышенный - 1200-1400обм и плавает. Через пару светофоров на третьем, обороты после сброса газа зависли на том значении, на котором движок раскручивался во время движения. И если к примеру зависло на 2000обм, и при этом газануть до 3000обм, то они и на 3000 зависают. Глушишь/заводишь - опять 1200, потом плавное повышение до 1800, если газануть - опять зависает там, докуда раскрутил. Ошибок НИКАКИХ не зажигалось.

После минут ~десяти езды, и периодического глушения/запуска двигателя на светофорах - ВНЕЗАПНО все нормализовалось, ХХ стали ниже 1000обм, как и положено, и глюков не было до завершения маршрута.

Сегодня утром после запуска ситуация усугубилась зажиганием желтой спирали на приборке, фиксацией ХХ на 2000обм и не реагированием на педаль газа. Сброс клеммы АКБ спиральку выключил и восстановил работу педели газа, но гуляние ХХ на 1200-1400обм с зависанием на 3000обм продолжалось еще некоторое время на светофорах и при движении, а потом также, как и вчера - ВНЕЗАПНО все нормализовалось.

Подсос воздуха смотри по кольцу заслонки и трубке адсорбера