снял коробку, маховик преплыл.с утра буду колдовать со сварочным апаратом авось накалдую:dance2:

Добавлено через 37 минут 31 секунду
спасибо всем за участие.:drinks:

Добавлено через 4 минуты 42 секунды
полезная вешь иногда разбирать свою машину-узнал много нового о ней и по мелочи нашел что и где подшаманить :crazy:

заварить маховик- это сильно :suicide: лучше ничего не придумал?

так ведь голь на выдумку хитра )))))))))но меня напрягает другое;там куда гранаты втыкаются в коробку нет масла ????и какое туда налить ???в самой коробке есть.:crazy:

Добавлено через 7 минут 56 секунд
придумал:buba:всеравно выбрасывать а так хоть по эксперементирую и если ниччче не получится то мои пять тон станут твоими:grin:

оказалось я совсем не волшебник и электрод не волшебная палочка:crazy:ищу маховик а точней один блин-всего лишь один блин тот что прикручивается к гидромуфте блин :help:и мотрные подушки все три на 3х литровку 2002 г.в.

народ:кто нибудь разбирал саму коробку su1?у меня такой вопрос он цельный или состоит из двух отдельных отсеков . отсек 1)сама коробка со всеми потрахами . 2 отсек где сам редуктор?:dntknw:

нет там никаких двух отсеков.......это на полноприводных коробках масло отдельно в акпп,отдельно в раздатку

Ребят а сколько ходят АКПП на ЛАГУНАХ у меня пробег 200000 иногда рывки при включении R на маленькой горке:wacko2:

У меня стала сдыхать после 120 т.км Причем ухудшение ситуации происходило очень быстро (скорее тут виновато наступление жары) - удары при остановке стали происходить спустя 20 минут езды.
Но моя машина - тот еще случай: чип-тюнинг до 200+ кобыл + частая езда в пол предыдущего владельца.

Да ладно тебе. Надо было масло только поменять.

Тут не поспоришь-надо как следует следить за авто-мыть радиаторы со снятием раз в год(заменить если не живой), менять масло в акпп не реже раз 60000км почти полностью в два захода, менять помпу вовремя, вентилятор смотреть чтобы не сдохший был и тд и тп.
Вообще проблема с гидроблоком и втулкой вала очень распостаненная но если следить за авто, то на практике оказывается вполне себе не плохая коробка, убить можно лубую акпп, просто эти имеют малый запас прочности и если что то :censored:

Сомневаюсь... Удары были такие, что казалось въехали в зад на полном ходу. Как-нибудь позвоню новому владельцу - спрошу. Перекупщики, уроды, даже канистру масла не отдали ему... Куда они ее дели? Заправили в салат? :dntknw: В то, что они поменяли масло не верю.

замена масла в таком случае уже не поможет...но можно просто отключить автонейтраль и радоваться жизни, поверьте на слово:good:

Не мучил я коробку. Почти. Я думаю, проблема не в ней. Моей нынешней уже 190. И ничо, не дергает.)))

Добавлено через 1 минуту 0 секунд
+100500

[QUOTE=ustas;960582]
Вообще проблема с гидроблоком и втулкой вала очень распостаненная
А чё за втулка вала такая?

Никто не в курсе какие узлы гидроблока отвечают за автонейтраль? Накрывается походу :sad:... Я ее конечно отключу нафиг, так что скорее интерес академический.

толчки в акпп со 2 на 3 лагуна2 2,2dci
 

добрый вечер! подскажите, что делать, куда обращаться? на холодную акпп при плавном разгоне с 1 на 2 отлично с 2 на 3 толчок. как прогреется при более быстром разгоне точёк не ощущается. лагуна2 2,2dci

на 2,2 стоит SU1 5-ти ступка. можно попробовать сбросить клипом настройки, т.е адаптацию. проверить что с маслом

А какой код запчасти гидроблока? Если толчки в коробке, только его менять?

АКПП SU1 (ремонт)
 

Всем форумчанам, большой привет!

Хочу рассказать о подобной проблеме на моей ласточке (Л2ф2 2.0Т). Примерно на 120 тыс начали ощущаться толчки в АКПП при трогании и переключениях. У дилерских сервисменов ответ короткий - мы не ремонтируем, комп выдает ошибку "замена АКПП". Изучал разные темы по этой проблеме и опыт других участников. Купил набор для отключения автонейтрали (реле и контракты). Решил с этим повременить и сначала съездить к ремонтерам по коробкам и заменить масло в АКПП. Снятия коробки на понадобилось, вскрыли гидроблок, промыли, может, что и меняли (не следил), заменили масло (привез свое, брал фирменное, рекомендованное производителем). 1000 откатал в спокойном режиме. ПРоблема УШЛА. Так что правы те, кто не верит в НЕОБСЛУЖИВАНИЕ АКПП. Может проблема у меня была только в самом начале? Не знаю, но сейчас уже 145тыс, полет нормальный. Тфу-тфу-тфу.

Всех поздравляю с наступающим НОВЫМ ГОДОМ! Желаю безаварийной езды и здоровья Вашим "ласточкам"!

Кстати, если кому нужно, могу отдать свой набор для отключения автонейтрали.

Толчки это почти 100 процентов гидроблок. Я пробовал его промывать, менять линейные соленоиды, становится лучше, но толчки все равно через небольшое время повторяются снова. Выход только замена гидроблока. Заказываешь через автодок или экзист гидроблок GM (каталожный номер 24228787) стоит 25 рублей производства aisin для американских машин. Этот гидроблок абсолютно такой же за исключением соленоида s2 ( который работает в режиме открыт- закрыт) Этот соленоид практически не изнашивается по сравнению с линейными. Соответственно нужно со старого гидроблока переставить его на новый и все. Ну и желательно отключить автонейтраль по методу Олега (спасибо ему огромное). И никаких толчков.

Р.S. перед заменой гидроблока конечно надо проверить уровень масла. Да, сброс адаптации мне ничем не помог.