У меня такая-же кухня и машина на газу.Я уже:поменял свечи,поменял катушки,почистил дроссель и фарсунки,поменял колбу с бензонасосом и само собой датчик коленвала.Но всё же такая-же хрень и осталась без изменений.Единственное Я всегда держу полный бак бензина и когда проезжаю 1000 на газе,то подъезжаю до заправки и заполняю до полного,а это 7-10 литров.Может внатуре за счёт испарения бенза у меня в баке образовалась какая-то чача? Это идея,нужно будет попробывать выкатать бенз.

У меня IDEешный движок. На 95 катаюсь уже более полугода. Также на холодную заводка плохая.
Так что 95 бенз не панацея. Не в нём дело.

Вообщем такои расклад. Машина пока ремонтировась по кузову простаивала до покупки 4 мес, и после еще 6, просто иногда заводил ее выехать заехать в гараж. Заводилась по всикому, то с третьеи прокруткито со второи то последнее врем вообще при 0 град с 5 раза, когда было тепло помогало игра с кнопкои старт, при 0 град помогать перестало и двихек маслал и маслал, бензин не заливал тк там было литров 10. Получил вчера номера заехал на заправку залил 27л 96 бенз, доехал до дома поставил утром тепло +2 заводка с пол пинка.
PS Не менил свечи, не чистил ни заслонку ни дпкв, Вообщем не делалеще ничего. Но заметил еще одну вещь если надавить на датчик воздуха что на воздушном коллекторе около подушки двиг , возле разъема на заведеннои машине сразу заглохнет, провода вроде целые, парни у всех так? попробуите отпишитесь.

Нет! У меня такого трабла нет.

Знать у мени он воздух хапает при перекосе или ему *****, но ком на него не ругаетси.Спасибо что посмотрел

Выкатал бенз-не помогло,подкинул на всяк.случай другой дроссель-тоже самое,но парадокс-за неделю накатал 1600км по трассе,причём по перевалу.Короче говоря надавал мзды мотору приличной и о чудо!!! Уже неделю заводится с пол пинька!И чё ей нужно было? Единственная проблема подплавывают обороты от 850до1300.Куда лезть подскажите кто нибудь,причём на всяк.случай поменял прокладки на впуск.коллекторе,чтобы исключить подсос.

Натупили морозы и так дальше по заводке
При -10,-15,-22 запуск с пол пина, правда прогревочные в -20 где то 1800 об
Прокатал тот бензин на котором заводилась, заправилси, на утро температура 0, -1 снова заводдитси долго. Если кнопкои старт играть то сразу заводитси. Похоже зависимость с температурои штоли, или на бензин плеватьси.
Да кстати решил проблему с датчиком.что на впуске оказываетс внутри fишки контакты слабые были, теперь трогаешь его не глохет машина
То что заводитси в морозы это радует, наблюдени продолжаютси...

добрый вечер.то же проблема холодного пуска?за то стоит сигналка с автозапуском.но иногда не заводит приходится идти заводить.но думаю что нодо менять насос пробег 190тыс.

Сегодня еще раз почистил ДЗ и поставил новую прокладку, поставил свечи Renault 7700500155, так же установлен топливный фильтр под капотом и лью 95 и радуюсь жизни :)

Ниче не делаю ! Лил 95 супер ща лью 92 и опять супер! Проблемы с заводкой закончились пока!

Заметил такую вещь на морозе -10 утром при вкл зажигани, стрелка температуры уже поднимаетси на первую полоску снизу, такое ощющение что датчик завышает температуру,просьба посмотрите утром на холоде у Вас тоже так или датчик менить надо. На наших машинах темпераурныи датчик и на мозги один и тотже, это тот что слева на блоке стоит 3 контактныи? Если он врет значит и запуск будет плохои.
И еще температура никогда не поднимаетси до середины. Стоит ниже всегда после прогрева это норма?

сразу после пуска на первую полоску не поднимается. Происходит всё постепенно, по мере прогрева.
при прогреве и падении хх до 800, до середины не доходит где-то пол деления.

Да. Всё в порядке значит. :good:

Тоесть Левон правильно понимаю
Вставил карту вкл зажигание, а стрелка на холодную у теб лежит ниже самои нижнеи полоски? Даже не завожу а стрелка при вкл зажиг, с самого низа поднимаетси на первую полоску, как будто темпер двигла уже есть.
В этом может крытьси плохои запуск хол двиг, недоливает, переливает

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
Так значить это норма - ГУД
По поводу датчика температуры где он??? На стрелку и на мозги один и тот же???

правильно понимаешь:yes:

Сделал сеичас диагностику лаунчем
На БК температура улицы -7
Температура жидкости -3.75
Температура воздуха по датчику в коллекторе -5.62
Машина стоит на улице уже 10 часов
При вкл зажигани стрелка температуры с ограничител сразу поднимаетси на первое деление, это без заводки.
Теперь отключаю разъем датчика темпер что слева , fишка там 3х конт, а прповодов всего два
На БК тоже самое
Температура жидкости - 40, бесконечное сопротивление понитно
Теперь пполучаетси что тот датчик что возле термостата идет на ЭБУ, и он по ходу завышает температуру, смесь обедн???
А где тогда датчик температуры что на стрелку идет???

может у тебя раньше приборную панель разбирали?

если стоять лицом к машине, то справа, около датчика коленвала, под черной коробкой воздуховода

У меня проблема холодного пуска появляется самопроизвольно с наступлением холодов исчезает всегда.:good:

Такая ж хрень.

Отчитаюсь по своей проблеме.
Собственно и проблема исчезла! И решила эту проблему 95 бенз! Как ни странно, я и сам не особо верил. Но начал заправляться 95м и через несколько недель я вдруг понял, что моя машина вот уже который раз по утрам заводится с полоборота! И не троит сразу после запуска, не колбасит. Единственное, что первая доза 95го при переходе с 92 прошла с добавлением HiGear-овской присадки - очиститель форсунок. Сейчас вообще забыл про эту жуткую заводку по утрам.
Выходит моя проблема заключалась лишь в поганом топливе...

Мне кажется, что марка бензина не главное. У меня машина может пол-года спокойно заводиться на 92, затем - начинается "расколбас". Недавно, в ноябре, залил присадку очиситель форсунок "Ликви молли №1". Проблемма пропала. Но что помогло: или низкая температура, или присада сказать точно не могу. Сейчас все ОК.

Проблема стара и бесконечно из года в год одно и то же и все таки грешу на качество топлива
Потому как заводится плохо периодически и внятного решения этой проблемы нет

Не буду вступать в полемику. Просто отчитался о том, что конкретно помогло мне. И не только мне, в этой теме найдутся еще люди, у которых проблема решилась тупо переходом на 95 бенз...

Проблема решена заменой 92 на 95 и что бы в баке было не менее трети по уровню и чтоб бензин был не абы какой т.к. в прошлом году намучался по самое не хочу,хотел уже продавать машину.Но с помощью форума и метода тыка проблема решена .За бортом сейчас -23.-25.заводится с полпинка.Прошлой зимой заводился только на пятый день мучений и то из-за теплого бокса,после как заводился выплевывал черную смесь которая попадая на землю тут же замерзала.Вывод один это х---ый бензин.
Удачи.

Ну не знаю, как у вас, а я лью тот 95й, что у нас на АЗС продают. Да и не заметил я разницы, что полбака у меня, что лампа горит... Заводится и все:grin:

Как я отписывал здесь ранее,после этих процедур заводится с полтыка уже почти 3 месяца.:good:
Езжу на 92-ом с Газпромнефти всё это время.:dance2:

Посетила меня сегодня проблема. Вчера заводилась с полоборота, постояла ночь, а сегодня днём отказалась вообще заводиться. Стартер крутит, а двигатель даже и не схватывает. Вчера заправился. Заправляюсь постоянно на лукойле.
Свечи не удалось выкрутить, очень туго зажаты. Пытался передёргивать карточку, быстро нажимать на кнопку старт /стоп два раза - без толку.
В прошлую субботу было что то похожее - завелась с третьей попытки. После этого заводилась без проблем.
Есть подозрение, что такое происходит, когда очень влажно на улице. Куда копать?:help:

Датчик коленвала.

Спасибо. с утра вышел попробовал завести - не хочет заводиться. Потом новым инструментом (ватной палочкой) :crazy: почистил датчик коленвала (без снятия) - завелась с полоборота:dance2:

Подскажите, пожалуйста, где находится датчик коленвала на F5R (IDE),
(а лучше ссылку на фотку "киньте", если возможно). :blush::dntknw:

З.Ы. Поиском пользовался -- не нашёл. . .



:drinks:
:drinks::drinks:

Лучше тебе не знать где он стоит :)

А так везде как у всех, сверху на кпп на стыке с мотором

:-) Спасибо, Дима.

Не буду знать где находится -- придётся к тебе ехать! :dance2: (тем более зная твою "страсть" к IDE). :grin:

Добавлено через 58 секунд
Извини, Дима, но я ни фига не понял. :blush::shok:

вот наверное поэтому и
ну а если все же хочется слазить, то:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=12323

Спасибо!

Это я видел, но не знал, что это и к IDE относится тоже.

Чистка датчика
 

Хотелось бы узнать у Ильи какую часть датчика КВ он чистил ватной палочкой без его снятия? Смотрю на картинки - понять не могу - везде пластиковый корпус - и всё!!!:dntknw:

Просто снял коробку резонатора впуска (тот который между воздушным фильтром и гибкой трубой уходящей в крыло) и чистил датчик в окне сбоку.

фото датчикf

не представляю как можно почистить этот датчик без снятия

Не знаю, может и халява, но ковыряние ватной палочкой в окне помогло...:crazy:
до чистки не заводилась никак, целый день простояла, утром специально ещё раз попробовал завести, но завелась только после такой чистки.
Вероятно он был не очень грязный и чистка металлического "пупсика" датчика с боков оказалась достаточной.

Все пока нормально. ттт

у меня акпп и палец к датчику сложно просунуть не то что чистить