В принципе я так и думал. Все таки отсоединю и проверю.

Фиг ты ее отсоединишь по хорошему с таким пробегом... Проще сделай. Вывешиваешь колесо и качаешь его руками во все стороны, особенно нижний край к себе и от себя (руль прямо) люфт сразу почувствуешь. Если люфта нет - значит цела. Посмотри как колесо закреплено все поймешь. Шаровая - это единственный узел который держит поворотный кулак снизу. Соответственно вывешенное колесо спокойно ее выявляет. Бывает что не люфтит, а скрипит при езде. Тогда шприцем масла моторного в нее через пыльник прямо (иглой). Раскачка колеса вправо влево неплохо выявляет рулевые наконечники.

Купил шаровые - через недельку буду разбирать и смотреть состояние.
Заказал обе SWAG, но доставили одну.
Появились Лемфордер за 750 руб. - заказал для пробы вторую такую.

Вчера получил:
на SWAG - на крышке шара есть выдавленый лейбл. Ранее был черный пыльник - сейчас оказался белый.
а вот на Лемфордер - ни каких опознавательных знаков нет. Соответственно непонятно что и привезли. На коробке - Франция. На пыльнике - Германия.

Сказки, с порванным пыльником и без люфта: такого быть не может. Если только не ездить.

треугольника с совой нету что ли? :(
а я как раз заказывать хотел..

PS:
такого не было?
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1373103113

Вроде так и выглядит.
Позавчера отсоединил шаровую - оказалась целой, пришлось собрать обратно.
Теперь к зап частям, лежащим мертвым грузом, добавились втулки стаба, шаровые и одна стойка стаба.

Николай, так есть или нет на твоих купленных шаровых треугольный значок?

Вечером посмотрю, сфотографирую и отпишусь.

Посмотрел - да, треугольный присутствует, такой же, как на фото выше. Надпись W214E

У какой шаровой прозрачный пыльник?

Вроде AS METAL, но не уверен.

Я последний раз Sasic брал и у нее были прозрачные пыльники, еще у Febi но не прозрачные а белые.

а может ли шаровая щелкать при троганьи с места?

Громко щелкает? При торможении нет щелчка?

у меня щелкать стало что при трогании,но всегда, бывает щелкает а бывает нет и при торможение есть щелочки,но тож редко,а на ямах удары иногда очень жесткие бывают,похоже на шаровую??

У меня щелчки попали после замены рейки, если мне память не изменяет, подрамник в районе бумерангов был не очень хорошо прикручен, но что именно было причиной рейка или подрамник - сказать трудно.

хм...понял хорошо, надо будет тогда на подьемник.

AS Metal благополучно скончался, пробег составил ~170тыс. При этом другая шаровая до сих пор жива (ее пробег назвать не могу (больше 200тыс), явно менялась, но это было до покупки машины, и скорее всего на сервисе Рено).

слева умерла шаровая. вывешиваю колесо качаю по вертикали: НЕТ ЛЮФТА.
ломиком покачал рычаг - шаровая в хлам.
вывод: вертикальным покачиванием колеса нашу шаровую не проверишь.