Просто ты говоришь что его нет. А еще требуешь чтобы ткнули пальцем. Я вообще недоумеваю в чем у тебя проблема.

Многие делают моторы или еще чего и бывает что тогда можно поменять фильтр, промыть от грязи, поменять сальники. Может немного таким образом продлить жизнь коробки. И порой люди задают тупые вопросы " а тут есть фильтр, а масло надо менять? А мне дилеры говорили на весь срок" Ну да, если в моторе по 30 к км не меняют масло и потом вкладыши в поддоне собирают, когда по Российским пробкам вообще в моторе надо масло менять каждые 5-7 к км.

Короче, везде есть фильтра и везде нужно менять масла и другие жидкости. А где затрудненный доступ к замене фильтра как в Ajo, то еще чаще нужно менять масло.

Вот тема http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=50691
Я её не просто так создал
И не просто так решил - замена коробки!!!
Найдешь своё решение, честь и хвала тебе!

А вы знаете что на 55-50 и на tf80 , это Вольво 5 и 6 ступенчатые коробки ( ну и другие машины, как тоже Рено и Опель ), очень влияет масло. Во многих случаях после нескольких частичных заменах проходят рывки и дерганья. А иногда уже не помогает, только замена гидроблока и клапанов. Просто ни кто и никогда не меняет масло. И весь алюминий ( как пластилин) забивает регуляторы давления, убивает плунжера и их посадочные места, срывает втулки. А если все это делать на новых машинах и делать регулярно, то срок службы акпп можно было бы и продлить.

Просто я не понимаю в чем у вас проблема. Человек хочет менять масло, спросил про фильтр. Ему ответили что только снимая коробку можно поменять ( тоесть нет смысла ). Просто что вы этим хотите добиться, что бы человек не менял масло, а менял коробку? Зачем вообще тогда этот форум. Пошел купил новую машину, 3 года откатал или 150 к км и взял другую. Голова вообще не болит, только меняй и плати дилеру.

Коробки Jatсo - еще темные лошадки на рынке сервиса АКПП
Когда я привез свою машину на замену коробки в именитый сервис в своем городеПетрозаводске (круче нет по рекомендациям) у них были глаза какающей кошки:shok: АКПП на ЛОГАНЕ?
Пришлось им объяснить, что это ЛАГУНА
Накосячили :censored::censored::censored::censored:
Они снимали подрамник, рулевую рейку, забрал у них машину, не оставляя для переделок
Мы потом с сыном переделывали, переплевались

Масло я поменяю еще пару раз, а фильтр больше для спокойствия. Если бы была возможность легкого доступа, поменял бы и его для надежности.
Алексей, а раз коробка не на машине, так может есть смысл разобрать её для интереса? Посмотреть в чем проблема была, ну или хотя бы износ деталей за пробег. Многим интересно было бы.

Мою машину тоже пару раз с логаном путали)

Многие Jatco уже вдоль и поперек изучены. Но вот AJO как-то еще не так часто ремонтируються у нас. Был тут Ниссан Кашкай 2009 года с 2 дизелем от рено с этой акпп. Так там сгорел один пакет, а нагар масла был такой, что просто никогда не видели, как в моторе в 100 к км где масло никогда не меняли. Даже другие коробки сгоревшие наизнанку не имеют такого адского нагара

Лучше не знать внутренности)))
Механику перебирал, ни чего страшного, в автомат не полезу:dntknw:пока)посмотрим)

Когда у меня коробка лежала на столе, тоже думал поменять или почистить фильтр. Снял переднюю крышку, фильтра не увидел, на том и остановился. Половинить коробку не стал. Даже и не понял по схеме где он расположен.

Простите за тупой вопрос, возможно уже спрашивали и отвечали: почему что бы не мудохаться со сливом-заливом для подмешивания через заливную пробку, не снять картер коробки а с гидртр. снятием трубок с радиатора?

Что????Какой картер? Какой радиатор?
Изучайте матчасть http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18037

Уважаемые форумчане, тоже решил поменять масло в связи с тем, что при остановке на светофорах, коробка по ощущениям стала выходить из автонейтрали с задержкой.
Отпускаешь педаль тормоза, машина стоит 1-2 секунды, только потом плавно поехала, но будто ее сзади держат. Суппорта проверял, не подклинивают. Переключения в процессе езды плавные, никаких пинков не замечено.
Была проведена первая замена масла, симптомы не ушли, появляется не постоянно, но дико раздражает.

Через 500 км очередное ТО, думаю еще раз поменять масло.

Ни у кого такого не было? Может проблема в гидроблоке?

Машина: Laguna 3 2,0T, AJ0, пробег 77 000

Автонейтраль географически живет в гидроблоке (как и все что связано с режимами работы коробки, если не считать электронных мозгов). Поэтому да, проблемы в гидроблоке.

Доброго времени суток!

Отчитаюсь немного. Пробег 145тыс.(брал с нуля, почти всегда тапок в пол, расход летом средний 13-14). Начитавшись форума решил залезть в автомат. Куплено масло elfmatic j6 по 625р/л на emex`е.

Первая замена.
Слилось примерно 2,5-2,6л.По цвету слегка коричневатое, ближе к красному, не мутное. Пахло обычным маслом. Свежее заливал через датчик скорости (спасибо форумчанам), один болтик на 10 выкручиваем и вынимаем датчик. Подлезть к нему можно гибким удлинителем, прям под краем корпуса воздушного фильтра. Вокруг ничего не снимал. Отверстие под датчиком размером примерно с рублевую монету. Воткнул туда шланг, другую сторону шланга в прорезанную дырку в пробке бутылки. Залил 2,6л.
На следующий день проехал 600км. Изменений никаких в работе коробки нет. Никогда не пиналась и не толкалась. Все как и было.

Через недельку вторую замену проведу.

P.S. Коробку всегда прогреваю перед поездкой. Даже летом.

Невнимательно читал ты тему.
Зачем снимал датчик скорости и какой? Там их два.
Так вот, рядом с датчиком скорости на выходе из коробки есть заливное отверстие.
Независимо от того, сколько слилось, залить нужно больше на 0,5-1 литра.
Уровень масла проверяется при работающем двигателе с открученной пробкой, излишки сольются.
Отчет на драйве от одноклубника Sergey965 https://www.drive2.ru/l/2343193/

Моя приспособа) Трубка от бутылки из под кваса 30 литров + бутылка от детской воды (она хорошо входит в трубку, за счет питьевой крышки)

Менял частично 2 месяца назад. 3,5 литра по 580 руб. за литр. Еще пол литра осталось, пойдет для следующей замены. Кстати это уже вторая замена, первая год назад была, масло ЭльфJ6 брал тогда даже дороже, по 620 руб. За литр.

Тоже собрался менять. В оф/сервисе сказали, что поменяют за два приема, но считаю, что два мало - надо бы в три. Заказал 11 литрушек по ~540руб/л.

Так что в итоге - стоит масло менять с контролем температуры 40 градусов? Долго остужается очень и интуиция подсказывает что можно этого не делать, но в мануале почему то указано ...

Не остудишь - сольется другое количество.

Да, стоит подождать. Забей на свою интуицую, техника любит точность.
Всегда следую рекомендациям инжинеров Рено.
Меган 1 продан с пробегом 185 т.км.
Меган 1 фаза 2 продан с пробегом 285 т.км.
Сценик 2 продан с пробегом 212 т.км.
Лагуна 3 , 2.0 dci, пробег 156 т.км. масло в AJ0менял уже два раза. Следуйте рекомендациям завода изготовителя и машина вам отплатит надежностью.
Езжу много, так себе на хлеб зарабатываю. Могу в день, по области, 700 км. махануть. Не такси.