Поменял свечи, ВВ провода, катушку - ничего не поменялось абсолютно.
Расколбас на холодную на холостых и мигание значка двигателя.
Вывод? Форсунка? :cray:

Присадку кто-нибудь попробовал? Нашли её у нас? Если чё могу в Литве поискать....

Надо оффам позвонить. Но что-то я сомневаюсь что они возят.
А ты шурик глянь, я потом тебе баблоса отдам

:rofl:
У вас еще по божески)
У оффов в прошлом году брал свечи по 350 РРуб=$12
От девятки провода стоЯт тоже:good:

Автопромсервис не возит - у них нет лицензии на торговлю автохимией.
RCM сказали привезут без вопросов
Но у них она вроде идет на 300мл по цене около 40$

всякие концентраты омывайки АПС продаёт

Я присоединяюсь, если будешь заказывать свисти мне, может ещё кто?
Ато поездил на выходных на больших скоростях, как то совсем печально стало.......

Кстати на белорусском ренофоруме в мегановской ветке вот что предложили

Цитата.

Тимченко Владимир » 12 июл 2010, 13:31

Где-то в начале я подробно описывал, как очищать КС и форсунки снаружи от отложений раскоксовкой в свечные колодцы. Это первое, что нужно сделать с F5R при покупке.

Раскоксовка камер сгорания - это просто раскоксовка - выкручиваем свечи, заливаем по тюбику в горшок препарат для раскоксовки. Не уверен, что наш ассортимент совпадает, если надо - отпишу, чем пользовался. вкручиваем на пару витков свечи, крутим пару оборотов стартером, чтобы обрызгать всю камеру сгорания. Ждём 20 минут. Затем выкручиваем свечи, Крутим стартером - вылезет МНООГО ВСЯКОГО ИНТЕРЕСНОГО!!! Тонкость в том, что наши форсунки смотрят в камерах прямо на свечи, и они тоже очищаются, что позволяет восстановить форму факела при распылении (ты ведь знаешь , что форсунки в F5R умеют менять форму факела?))). Почистив, закручиваем свечи и долго заводимся - пока вся гадость вылетит "в трубу", точнее, в наш несчастный катализатор... Далее стоим на ХХ и ждём, пока мотор отплюётся. Всё.

http://savepic.ru/637978.jpg - успешно используемый вариант.

Кто что скажет?

я бы начал с того, что рекомендуют техноты....

Да, я за присадку. Потом уже что-то другое. Нюкеру ведь голову снимали. Я думаю камеру почистили?

След раз поеду в Литву, захвачу баночку. Будем тестить))

да, там чисто как у кота яйца)
Вы ещё не купили ?
ррррррр
Давайте быстрее

Люди выложите пожалуйста фотки подкапотного пространства в районе ТНВД чтоб было видно место откуда чудофильтр достается крупным планом. У меня просто там патрубок системы охлаждения и он мешает. По-моему, когда чистили у Нюкера - было не так.

так было, у всех мешает

Вчера ездил к Димке на диагностику.
Димка, не долго думая, выписал направление на перерабатывающий заводик.
А Костик сказал, что его от одного звука подтраивающего F5R бросает в дрожь.

Итак:
1. Дело не в свечах
2. Дело не в ВВ проводах
3. Дело не в катушке зажигания

На данный момент главный подозреваемый - большая разность компрессии по цилиндрам.
15,8 - 13,8 - 13,2 - 15,7

Какие будут советы, кроме Димкиного?

Ошибки по клипу какие были?

А остальные трясущиеся меряли компрессию?

"доктор сказал в морг , значит в морг!" (с)

Ну чтож, печально, придется самим бороться.
Мегановоды ИДЕшники говорят об улучшении после замены либо чистки клапана на рампе, сейчас пытаюсь добиться от них как и чем чистить.

ЗЫ: А вообще там довольно позитивная ветка, народ хвалит этот двигун. Один чел себе его специально поставил, хотел F7R, но поставил F5R и самое интересное что доволен
правда он его вылезал как у кота......
это было
http://autoby.biz/i/f6/motor_2.jpg
это стало
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-100.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-101.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kryvenko_vv/1/i-99.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-104.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-155.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-125.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-114.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-194.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...vv/1/i-145.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-141.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-142.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-140.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-200.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...vv/1/i-146.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...vv/1/i-144.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...vv/1/i-143.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-193.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-196.jpg
http://autoby.biz/i/f6/motor_7.jpg

Я не мерял.

Решил воспользоваться советом с меган-клуба:
Он использовал вот такое средство.
http://foto.tut.by/albums/userpics/c...ovka699556.jpg

Я купил того же производителя промывку и раскоксовку
http://foto.tut.by/albums/userpics/c...3946918402.jpg
http://foto.tut.by/albums/userpics/c...9436014353.jpg
Первое уже залил в бак.
Второе сегодня вечером опробую.
Только вот смущает инструкция - сказано, что в каждый цилиндр влить около 60 ml. Потом закрутить свечи и ждать 60 минут. Потом выкрутить свечи и покрутить стартером. Меня смущает то, что не сказано крутить стартером когда свечи вставлены и средство внутри. Может нельзя? Так как в цилиндре будет 60ml жидкости - она ведь плохо сжимается... может что-нибудь выдавить не туда...
Как считаете?

К сожалению могу признать , что не обладаю теми знаниями и опытом , чтобы досконально работать с болячками F5R.
Причем столкнувшись с одной кажется простой проблемой, так же понял, что в Минске думаю будет весьма трудно специалистов по этому мотору. Как и проблемно найти диагногстику топливной на этот мотор.