ясно, жаль. я бы разобрал да нет старой (экспериментальной так сказать) а единственную установленную на авто как то не вариант...

Подскажите.
При включении задней передачи,чувствительный толчок.По мере прогрева бывает,но редко.Думаю на опоры мотора.Заднюю внизу менял и вверху справа сайлент блок поменял. Вроде где то внизу спереди еще стоит опора,но не могу ее найти.
Может есть схема у кого нибудь?
3.0 автомат l7x

Схема есть в самом первом сообщении ( http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...2&d=1223730925 ).

Спереди опор нет - если нижняя (на схеме - номер 10) и сайлент (из опоры №7) уже заменены, остаются только левая (№16 и т.д.), правая (№3), и ещё косточка (№4). Вроде, ничего не забыл :)

Схему я смотрел,но может она для 3.0 другая? Я заказывал заднюю тягу по интернету,и там их две.У первой место установки спереди внизу,а у второй с заду,перевожу дословно.Хотя с виду одинаковые,только цена разная.Смотрел на многих сайтах,у всех одинаково.Вот я и ищу где она стоит.

Ребят кто нибудь знает где можно в России приобрести оригинальный сайлент 8200125534, Польский что то мне не очень нравится, в мороз дубеет он и вибрация жуткая пока двигатель не прогреется.

Схема одна для всех. У меня тоже V6 - всё так же, как на схеме.

Ссылку дай, если не сложно - посмотрим, что за зверь такой :)

Вот ссылка на тот что спереди внизу. http://www.parts2go.de/Lagerung-Moto...357-15475.html
А эта на тот что с заду в низу http://www.parts2go.de/Motor/Motorau...519-15475.html

Добавлено через 2 минуты 26 секунд
и вот с другого сайта http://www.teilesuche24.de/qh/motorl...00538&at=11570
http://www.teilesuche24.de/febi/moto...00538&at=11570

По обоим ссылкам - одно и тоже: если ткнуть Vergleischnummern, на обе выдается одинаковый номер Рено 82 00 000 003 :)

Здесь тоже самое, один и тот же номер Рено 82 00 000 003.

По всем ссылкам - одна и та же задняя опора, а разная цена потому, что разные производители :)

Судя по отзывам-нигде.А польский?Нормально у меня,разницы не чувствую.

насчет одинакового номера согласен,а почему место установки разные?Тот что по дешевле,сторона установки спереди внизу.Думаю,что просто так от нечего делать продавцы не вводили бы людей в блудень.Собираюсь поехать на Рено и спросить,правда сомневаюсь что они будут показывать где и как.

Я все подумываю замерить размеры польского сайлента, найти кусок резины примерно подходящей по мягкости и отдать токарям выточить сайлент, любопытно что получится :grin::grin:

Подскажите, есть ли какие-нибудь нюансы при установке детали № 3 (опора) ?

удары
 

у меня при заводке и глушение удары как кувалдой лупят в кузов, и на мелких кочках слышен стук . А при езде все гуд , думаю стоит менять все опоры разом

Нижнюю косточку смотри в первую очередь.

Ребята подскажите пожалуйста номерок номерок сайлентблока вот видео, Это лагуна 2 1,9 дци, весь рынок обошел нашел один аж за 280.000 белок. Или может у кого есть в наличии))

Посмотри в разделе продажа, кто-то переодически продает.

В Польше можно найти,заменитель вообще просто и дёшево.Номер оригинала тутПочитай тему,всё есть.

На прошлых вых. брал в Минске на ждановичах за 110 000 белок(якобы итальянскии)

я бы еще обратил внимание на косточку нижнюю, как правило она становится следствием выхода из строя этого сайлента

А никто не сталкивался с поиском новых болтов для верхней лапы (3 шт)
Только не спрашивайте, зачем, очень всё печально.
Движок в подписи.

Как мне кажется оптимально у разборщиков болты искать.

да там нет ничего особенного в болтах (тех что три) возьми один как пример и в магазине купи, или у тебя их совсем нет?

Всем доброго времени суток, помогите советом сейчас лазил в каталогах искал опору движка верхнюю правую и наткнулся на схему (приложение) так вот на этой схеме я обнаружил что нижняя косточка крепится помимо кронштейна 1 еще и какой то приблудой под № 20, а у меня её нет. получается "косточка" притянута болтом без неё:wacko2:
это нормально и я что то путаю или это колхоз и нужно найти этот кронштейн, купить, установить и будет мне счастье (устал уже от редкого но грубого глушения авто)?
Косточка новая (хатч) сайлент в верхней опоре новый (в паре с косточкой менялись). опора КПП целая без нареканий, а вот правая (гидравлическая на кочках бьет в собственный корпус и виден след от удара).
Заранее спасибо.

и еще спрошу что такое под №22 и 24? и можно ли как то реанимировать правую опору (она кажется гидравлическая) или не заниматься лишним гемором и поменять?

подниму вопросик, может глянет кто на F9Q С750 есть такой кронштейн или нет?

просто шайбу подложи под лапу, думаю 5мм хватит.

Спасибо попробую, а про нижнюю опору не в курсе?
и еще вот подумал, там же вроде направляющей (шарик какой то есть помимо штыря с резьбой) с ним как быть?

За дизель не скажу, у меня на f4r стоит только кронштейн 1, номер 20 там некуда крепить.

Спасибо, но дело в том что у меня дизель. Видимо придется лезть и смотреть есть ли отверстие в кронштейне 1 под болт для крепления 20-го, в теории получается логично его нахождение там, тогда косточка имеет две точки опоры а не одну и соответственно может лучше сдерживать толчок при глушении.

У меня нету,просто болт насквозь вверх(как но фото стр.1).Поддерживаю твоё замечание о логичности его нахождения там.

Тогда полезу посмотрю есть ли там отверстие под болт для крепления этой приблуды и если есть то буду заказывать и крепить. Благо цена вопроса не более 1000 руб.
на память точно могу сказать что болт который идет насквозь длиннее чем нужно (прилично длиннее) может по этому:dntknw:

Да,всё так,но странно почему его там нету,ну по крайней мере у нас двоих.В моём случае за всю жизнь авто туда лазил только я,т.е.колхоз,потерял,забыл... исключены.

ну что же, на будущей неделе гляну и сделаю фото, а после отпишусь.

что-то я почитал-почитал и совсем запутался...

моя проблема:
двигатель (1.8,бензин F4РС774) провис так,что катализатор об подрамник биться начал, вибраций особых нет, работает всё ровно.

какую подушку менять?
а если все - то какие?

просветите,пожалуйста:blush:

Там в первом посте есть схемка и куча номеров.В подписи двигатель как твой(хоть и продан уже).Думаю того должно хватить.

так вот в этой схеме сходу и не разобраться:blush:
какие именно номерки? :help:

номера зап.частей,покупать по ним.

У меня на 2.2 стоит 20-я приблуда. Завтра если будет возможность гляну на 1.9

буду очень признателен, и если уж будете смотреть гляньте пожалуйста есть ли там место для её крепления (резьба под болт в самом кронштейне 1), может даже фото :blush:
а то у нас дожди установились и лезть под авто пока не получается.

Гляну по возможности, и приблуда эта у меня гдето лежать должна. Когда крепление покупал в комплекте шла. Но опять таки на 2.2 ДЦИ.

У меня тоже нет приблуды на 1.9