Где это Вы батенька так нарезались???)))))))))))))))))))))))

:welcome: Я не скрываюсь!)))

Походу хорошо кататься Мерива будет)))))))))))))))))))

Мерива должне вообще летать,все выходные обмывали)И сейчас продолжают.
В вольве много спорных вещей и дорогой ремонт.

Василич,шо за цвет?:crazy:

красненький ))

отстойный какой то:grin:

мне на ней не ездить

предлагаешь перекрасить?

карбон решит все)))

да ну его в баню ))

модный...:rofl:

Мужики, кончай бухать... Без меня.... ))

Нарезать кружков из него и будет модная божья коровка :grin:

5баллов:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:� �валилась под стол

А если просто по всему корпусу дырок насверлить? :crazy: Естественная вентиляция - патентовать можно!

Сделал химию салона, купил колпаки )) и все расходники. Езжу три дня на ней уже, форд забросил )) Научился пользоваться изитроником (коробка "автомат" у них такая, а по сути робот). Робот даже понравился! По городу приятно ехать в автоматическом режиме, плавно играя акселиратором при переключениях. А если надо ехать быстро и манёвренно, то просто тюкаешь пальцем +/- и как на механике.

А я так и не вкурил этот изитроник,бесят паузы при переключении даже с учетом поигрывания газом.....:suicide: Езжу постоянно на +-

Просто не надо делать резких движений в режиме А. Если надо стартовать и маневрировать, то пользуешься джойстиком.

Как в компьютерной игре)))

слово манипулятор вас устроит? ))))

Мне кажется нужно адаптировать её к моей манере езды, но жаба душит ехать в сервис, ведь неизвестно как сделают, а денег полюбому сдерут. До сих пор помню как пошел обгонять камаз на дороге с одной полосой в одну сторону, а ей видите ли показалось, что ща самое время переключиться на пятую......Как уж тут без резких движений (и слов...)

Дык я ж говорю, что если надо ускоряться и маневрировать, то трогаешь пальчиком рычаг на себя и коробка пишет тебе на дисплее вместо "А" передачу на ступень ниже и дальше работаешь как на механике! - раскрутил скинул газ, рычаг вперёд и.т.д! Отличие от механики только в том, что просто газ отпускаешь при переключении! И в любой момент можешь тюкнуть рычаг влево и перейти в режим "А" и наоборот!

Ну теперь то так и делаю, а по началу наложил слегка....
Вернее теперь только в ручном режиме.
А мамка от робота в восторге......

а у неё что за опель?

А чем от типтроника отличается?

корса С
Единственное - подводный камень сцепление. Она постоянно на "А" стоит на светофорах.

то гидравлика обычная, я так понимаю, а здесь механика с автоматическим сцеплением

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
дык подскажи ей )) несложно же рычаг в нейтраль переводить при длительном простое )) А на самом деле все так стоят и ничего. Большинство до 150 тыс не лезут в эту коробку!

Не знаю как у вас, а у меня обычное сцепление, выжимной с гидроприводом, стоимость сцепления в сборе дороже чем на Л1, ресурс если ездить постоянно на "А" около 50 тыщ. Если в пробках переводить в N то побольше.

Подсказать нереально. Т е выполнить нереально. Я и так удивляюсь, как она за руль села и ездит уже третье лето....Возраст однако.... но зато мечта детства. права с 20 лет, по страховке скидки больше чем у меня за стаж :-)

В провинции пробки полегче )) 69 тыс. всё пока в норме. Ездили, думаю на А )))))

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
А ты скажи ей, что если она будет держать педаль тормаза больше 30-ти секунд, то черех две недели заплатит 50 штук )))))

И я и она прекрасно понимаем, что в данном случае проще заплатить, чем переучиться.
(Пы сы за 3 лета езды на "А" пока что всё нормально, правда пробег за это время около 7 тыщ км)

в мск я бы считал моточасы )))))

А она не в Москве:dance2:

ну тогда и в голову не бери ))

Так дергать начала при разгоне после мин 15 в пробках... Первый признак однако!

у меня тоже иногда немного дёргает при пробеге в 70 тыщ

Поехал в субботу поменять расходники и антифриз и оставил её там на покраску по кругу за 40 руб. :wacko2::grin::grin:

Жена довольна!?

На фото она как-то не выглядела на столько плохо:grin: в чёрный пульнут?:-)

взади, после удачной буксировки замят бампер и задняя дверь не много. по правой стороне чиркнуто гвоздём две двери, по левой гвоздём передняя дверь и крыло )) и на переднем бампере небольшая притёртость ))

Тогда надо пульнуть :-) Главное, чтоб не кузовня 444 красила:grin: