Дело абсолютно не в Вашем автомобиле, просто у меня есть твердое убеждение в том, что на лагуну 3 с двигателем к4м с завода не устанавливались передние стойки с фиолетовыми метками, кроме того материалы форума подтверждают мое убеждение.

Лагуна 3, 2.0Т, недавно поставил на перед аморы Каяба, по поводу мягче/жестче, как отрабатывают неровности, ничего не могу сказать изза стучащей рулевой рейки, вопрос не в этом, вопрос в том что при наступлении холодов, на холодной машине амортизаторы сильно хрустят, на полицейских лежачих, да и если просто их покачать... это вообще нормально на новых аморах?

Всем привет! Совсем запутался в маркировках ,цветах на амортизаторах и пружинах.Подскажите на Рено Лагуна 3 2ТД какие амортизаторы и пружины стоят (ввто дилерское) и нужно ставить? Заранее спасибо!

Дизельный хетч адаптированный к РФ с завода
Перед
амо 543028512R с фиолетовой меткой
пружины 540090002R с серой
Зад
амо 562100008R с фиолетовой
пружины 550200001N с белой

спасибо

Добавлено через 5 минут 23 секунды
55020 0002R экзист эту выдает(
и передних пружин нет в наличии

Это номер для европейского дизеля, синяя метка

Дима, не морочь голову с пружинами, кмк это того не стоит. Поставь адаптированные аморты перед/зад и хватит. На крайний случай если клиренса не хватает, то проставки под пружины.

толково расписал :good:
а подскажи что оптимально на мою -европейка с дизелем, универсал?

Толково всё Альберт albert-strj расписал, а я просто форумом пользоваться умею:good:
Европейская подвеска субъективно помягче, адаптированная жестче и повыше.

а мне подвернулись по хорошей цене 54302 8512R
получается не стоит их заказывать - не подойдут?

Подойдут.

так они же для адаптированной подвески?
получается что передок задерется вверх и что потом с задом делать?

Разница 7 мм... В клиренсе не только аморт участвует.

Приветствую всех! Помогите решить вопрос со стойками! Машина из Германии, родной пробег 200 000(80 000 по России) Вся ходовая в идеале(сделана). Решил увеличить просвет, поскольку до защиты двигателя было всего 125мм. Поставил алюминиевые проставки 30мм под передние опорники и 16мм под задние пружины(так получилось). До операции присутствовал небольшой металлический стук при проезде лежачих полицейских и глубоких ям и раскачка машины после 160 км/ч на плохой дорге. После появился глухой удар при проезде даже небольших ям. По хорошей дороге идет идеально. В связи с этим вопрос: что можно сделать?
1. Наростить шток амортизатора.
2. Заменить стойки на каяба и выкинуть проставки, но как при этом изменится клиренс? Надо ли менять пружины на адаптированные? Если надо то на какие?
Благодарю заранее за комментарии.
P.S. на Мегане 3 Европейце менял родные стойки на пробеге 240 000, убил в минус 32 и 140 км/ч по отвратительной дороге.

Кто знает, что за зверь -54302 0014R, в данных Альберт albert-strj их нет.

http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=543020014R
ну как то так)

Добрый день!
Прочитав всю тему от начала до конца, стало ясно, что все советуют стойки Koyaba, но я переживаю покупать такие, стойки этой фирмы идеальное сочетание цены-качества и поэтому рынок сильно наполнен подделками. Думаю это и есть причина таких разных отзывов по поводу мягкости/жесткости и тд.
На одной из первых страниц (очень давно)кто-то написал, что можно поставить задние стойки фирмы Bilstein (BNE-H139), так вот вопрос такой, не появились ли еще и передние, есть ли нюансы с пружинами, при их установке и так далее. Если кто-нибудь в курсе, поделитесь опытом, пожалуйста.

Написал я специалистам Bilshtain, они ответили, что их фирма на Л3 делает только задние аморты, они стандартной серии B4 (код детали 19-171395), такие вот дела...

добрый день
подскажите подойдут ли эти амортизаторы на лагуну 3. дизель 2 литра. дилерская
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=20339009

Всю тему перечитал, но только запутался- какие стойки заказывать на дилерскую лагуну хетч, 2,0 МКПП - 543028512R или каябу 33970? И стоит ли опоры менять при пробеге в 125 тысяч км?

в 2017 году пробег 125 ккм у тачки 2008 года выпуска? 200-250, не менее. Конечно менять на родные, и начать отсчет с нуля.