Уважаемые коллеги а возможно ли поставить на SU-1 дополнительный радиатор охлаждения АКПП? Загорелся этой мыслью начитавшись про это на volvo форуме. Но как это реализовать ведь из коробки не выходят трубопроводы с ATF.

Я тоже давно думаю как поставить охлаждение на коробку. Трубопроводы с ATF не выходят, но есть вход и выход охлаждающей жидклсти в коробке и свой небольшой радиаторчик. Возможно перед ним поставить ещё один радиатор побольше. Но тогда не будет ли сильно остывать машина в зимний период?

Я думаю что доп радиатор перед теплообменником акпп не помешает, тем более что основной радиатор у меня уже не новый (машине уже 6 лет от роду). Купил радиатор hayden oc 1404 наверное поставлю попробую.

Ну как поставишь отпишись, интересно очень. Во сколько обошелся этот радиатор?

радиатор 2000 рублей

Авиатор, установил ли ты доп. радиатор охлаждения? Или решил до весны потерпеть?

В su-1 не надо ставить дополнительный радиатор. Надо убедиться что теплообменник внутри чистый(не забитый) и масло менять ругулярно раз в 30-40тыс по 3,5 литра и будет ездить без проблем.
Если у вас коробас начал уже пинаться, то установкой радиатора вы проблему не решите...
Да и установить допрадиатор это не так просто как кажется. Вы например уверены что насос акпп потянет и будет создавать в акпп нужное давление после такой установки? и куда вы будете все это подсоединять и внедрять?

Имхо: эта коробка гробится в первую очередь из-за того что доблесные инженеры рено написали что масло налито на весь срок службы:nice: как показывает практика-тот кто на живых еще коробках регулярно меняет масло,у того никаких проблем как правило нет...

согласен, и добавлю от себя. Затея с отключением автонейтрали на мой взгляд ошибочна, коробка дохнет от перегрева в пробках. Есть живой пример тому, у человека с новой коробкой, при простое в пробке на ручном управлении в течении 2-х часов просто сдох гидроблок. Возможно он и сам тут подтвердит мои слова.

А как быть насчет тех.нот для других авто с такой же коробкой,где сказано ВСЕМ официалам тех автомобилей отключать автонейтраль. а гибнет она (ну точнее гидроблок) как раз из-за постоянного "отключения-подключения".а с температурой в пробках у неё всё в порядке,если конечно система основная охлаждения в порядке. ну и разумеется коробка жива ещё. ну и теплообменник в порядке. я отключенной автонейтралью летом специально в пробке 3 часа толкался с КЛИПом конечно,смотрел что к чему. ну а масло менять ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! хотябы раз 40,а лучше в 30 тыс. причем не только на SU-1....

Сдуру и не то сломать можно...если долго стоишь на одном месте, то просто переключаешь на нейтраль и все.

Вот я себе отключил автонейтраль и коробка в пробках стала намного адекватней себя вести, меньше толчков, рывков. Да и про какой насос вы говорите, АКПП охлаждается антифризом, антифриз перекачивается помпой...

Допрадиатор масляный на коробку...ставить допрадиатор на систему охлаждения двс-бред:lol:

У некоторых АКПП стоит родной радиатор на охлаждение масла (масло циркулирует в этом радиаторе и охлаждается), стоит он спереди машины вместе с основными радиаторами, вот там можно заменить этот радиатор на радиатор побольше, но у нас охлаждение коробки завязано на антифризе. Поэтому и предлагается поставить радиатор на охлаждение антифриза перед подачей его в коробку, для того, чтобы охлажденный антифриз смог забрать больше тепла от коробки и масла...

Честно,как и писал выше,специально стоял в пробке с подключенным КЛИПом.стоял мягко говоря до....:censored:я. перегрева коробки не заметил.причем делал я это в июле!!! температура воздуха была под 30!! добавлю..основная система охлаждения и теплообменник в норме.

И какая температура в коробке считается нормой? А какая перегревом? Я один раз замерял клипом температуру после езды по городу и стоянии в пробке - было 103 градуса. Это норма или нет?

Нет радиатор не устанавливал. Отключил автонейтраль, сбросил адаптацию и коробка заработала почти идеально. Правда я месяца два назад снимал, разбирал до винтиков и промывал гидроблок. После промывки не обнулял адаптацию и коробка также пиналась как и до ремонта. А теперь совсем другое дело. По поводу доп радиатора пока не решил ставить или нет. Думаю что на антифриз его вешать будет неправильно, вот если бы каким нибудь замечательным образом вывести из коробки ATF (может быть как вариант взять запчасти от такой же коробки для volvo) и тогда повесить радиатор.

а коробка новая была, и 20-ки не прошла

Гидроблок хорошо извесная болячка данной акпп...тут уж как повезет. На самом деле у него просто появилась проблема с автонейтралью(самопризвол� �ное включение с ударом),которое есть почти на всех коробках, только у когото это явление происходит крайне редко, а у кого то постоянно. У меня была такая болячка в острой форме-отключил автонейтраль и все встало замечательно.

А как эта коробка на морозе себя ведёт? А то тут давеча с морозов еле воткнул Драйв...

тьфу-тьфу-тьфу минус 25 ок.
в соседней теме и пожестче морозы) http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=43103