Mishania |
22.01.2010 00:33 |
Всё, пишу...
Добавлено через 36 минут 7 секунд
Взяли мы значит блоки эти и пошли в бокс, где стояла моя Француженка. От одной мысли, что сейчас надо опять разбирать подкопотное пространство, копаться под приборкой становилось грустно. Но ничего не поделать. Взялись за дело: брат занялся подкапотом, а я полез под приборку. Вроде сделал всё правильно: вставил карточку до зажигания, руль разблокировался, я начал выкручивать болт от замка руля. Выкрутил до конца, но достать его так и не смог. Может кто знает как правильно его доставать??? Ну да ладно. Всё равно особо не надеялись, что дело выгорит. А разъём от замка руля можно итак подрубить к другому блоку. Вынули коммутационник. Схемка подключения разъёмов у меня уже давно ездит в багажнике, поэтому быстренько отсоединил все фишки и воткнул их в свой блок. Брат в это время подсоединил блок "Миша". Всё готово. Мысленная молитва... Карточка... Зажигание... Ииииииииииииииииииии.......... ......... Гастнут все лампочки, кроме иммобилайзера и спиральки ошибки впрыска :suicide: Да ну нафих!!! Ну что за невезуха??!!! К проблеме иммобилайзера ещё добавилась ошибка впрыска :( Ладно, есть ещё второй блок, может он сработает. Опять перетряхивание подкапотного пространства. Ставим блок "Клон". Карточка... Зажигание... Приборка как ёлка... Потухает даже иммобилайзер!!! Но спиралька ошибки впрыска осталась гореть. Кнопка старта, двиагтель заводится, холостые 2000-2500, тут же загорается SERV и ЕСП. Попытка неудачна. Ну что, опять всё с начала... Появилась мысль, что блок "вернулся" к ошибке впрыска, а Саша естественно это не зная скопировал уже получается "ошибочную" прошивку. Звоню Диме, сообщаю, что ниодин блок не подошёл. Договорились о продолжении борьбы. Дима сказал сделать попытку завести машину на своих мозгах, хотя я не видел смысла, т.к. не потухла лампочка иммобилайзера. Ладно, время есть, можно и попробывать. Опять перестановка блоков. Карточка... Зажигание... Ииииииииииииииииииии.......... ..... ДА НУ НАФИГ!!! ПОТУХАЕТ АБСОЛЮТНО ВСЁ (ну естественно кроме СТОП, АКБ и ручник). НЕ МОЖЕТ ЭТОГО БЫТЬ!!! Кнопка СТАРТ и машинка заводится. Обороты 1100. Через полминуты снижаются до 1000-950. Ну не может этого быть. Глушу. Закрываем капот, двери, багажник. Остаюсь внутри машины. Закрываю с карточки. Открываю. Опять завожу и всё ОК. Смотрим с братом друг на друга и всё равно не понимаем "французской логики". Блок "Миша" работает!!! Прикидываем план действий: надо как-то достать болт из старого замка руля (подскажите как правильно). Правда для этого надо будеи помучаться, но ничего, главное, чтобы результат был. Вобщем думаю завтра в обед или вечером оформим это дело. Хотя нет, не оформим. Мои мозги походу не засиликоненые :suicide: Надо опять отдавать их Диме/Саше и молиться, чтобы а этот раз герметик не подвёл. Потом после проверки можно будет собирать машинку...
Вот такой получилась очередная глава этой повести. Она непоследняя. Будет ещё одна и, надеюсь, последняя. И всё будет как в сказке: жили они душа в душу, долго и счастливо...
|