Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=65)
-   -   Ремонт фазорегулятора (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10726)

5Sasha5 30.05.2011 23:00

Цитата:

Сообщение от bunsev (Сообщение 603699)
Интересно, а для чего это:

Могу предположить, что это шаблон для доворачивания болта шкива коленвала:grin:

Rienich 31.05.2011 12:47

Цитата:

Сообщение от 5Sasha5 (Сообщение 603711)
Могу предположить, что это шаблон для доворачивания болта шкива коленвала:grin:

Интересно с какого момента нужно доворачивать на 130 гр.

http://capucine112.free.fr/cliodistri/etape71.jpg
http://capucine112.free.fr/cliodistri/etape69.jpg
http://capucine112.free.fr/cliodistri/etape70.jpg
http://img392.imageshack.us/img392/3663/dscn41807sy.jpg
http://img392.imageshack.us/img392/9794/dscn41836zm.jpg

Slava.Vrn 31.05.2011 14:56

Блн, вот это заморочь!
Зачем такая точность?
На F4P болт затягивается на 115° с 2кг, кажися. Тут наверняка нечто подобное.

bunsev 21.06.2011 01:35

Цитата:

Сообщение от 5Sasha5 (Сообщение 586452)
У меня теперь тишина. Какой это кайф, когда он не тарахтит. На светофоре когда стою мотор вообще не слышно, выключаю музыку - не слышно, выключаю климат - и тогда больше шума от вентилятора в датчике влажности (в зеркале салонном) чем от двигателя. От двигателя идет едва уловимый шелест. Причем фазик остался старый! Но теперь он заблокирован в нулевом положении, масло сейчас в него не подается.
В принципе по работе клапана я раньше смотрел, что в этом положении он и работает большую часть времени.


Все это не прямое руководство к действию. Используя эту информацию Вы действуете исключительно на свой страх и риск.

Сегодня разбирал и промывал фазик ( маенял Ремень ГРМ, фазик сильно не тарахтел)
Скажи пожалуйста, Каким моментом фазик заворачивал?

bunsev 21.06.2011 11:33

Вложений: 1
Вот что пишут в MR-339 (07-31)

Slava.Vrn 21.06.2011 18:34

Чето какое-то совсем маленькое усилие затяжки.
Надо смотреть самые последние техноты.

bunsev 21.06.2011 20:10

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn (Сообщение 618404)
Чето какое-то совсем маленькое усилие затяжки.
Надо смотреть самые последние техноты.

мне кажется 10 нм - в самый раз!

5Sasha5 21.06.2011 23:33

Цитата:

Сообщение от bunsev (Сообщение 618450)
мне кажется 10 нм - в самый раз!

Вы сейчас назатягиваете. Читайте внимательно не 10 Нм, а 10 даНм - это 10 кг усилие.

bunsev 21.06.2011 23:50

Цитата:

Сообщение от 5Sasha5 (Сообщение 618616)
Вы сейчас назатягиваете. Читайте внимательно не 10 Нм, а 10 даНм - это 10 кг усилие.

Ну я это и имел ввиду :grin:. Запарился малость....:grin:


1 Н ≈ 0,10197162 кгс

10 Н = 1 деканьютон ≈ равен 1кгс

Век живи-век учись.......:wink3:
А на динамометрическом ключе как раз эти "кгс" и указаны. Поправьте если не прав....

5Sasha5 21.06.2011 23:58

все правильно.

Slava.Vrn 22.06.2011 15:46

10 даНм - такая же затяжка колесных болтов. Т.е. совсем не большое усилие.
ЗЫ: чето мне кажется, в технотах на F4P я видел другие значения моментов затяжки.

bunsev 23.06.2011 00:59

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn (Сообщение 619113)
10 даНм - такая же затяжка колесных болтов. Т.е. совсем не большое усилие.
ЗЫ: чето мне кажется, в технотах на F4P я видел другие значения моментов затяжки.

MR-339-LAGUNA-0 стр.31

Rienich 29.06.2011 14:06

Можно сказать, что я выбываю из рядов дизелистов-фазорегулятористов... и вступаю в ряды фазозаблокирористов.
Вчера заглушил фазик с помощью головок от болтов на М6 и пару гаек на М6. Приварить полуавтоматом не получается, только все плавится.
Теперь тишина, порой не слышно как двигатель работает. По динамике разгона никаких явных перемен не заметил.

bunsev 29.06.2011 21:21

Цитата:

Сообщение от Rienich (Сообщение 623104)
Можно сказать, что я выбываю из рядов дизелистов-фазорегулятористов... и вступаю в ряды фазозаблокирористов.
Вчера заглушил фазик с помощью головок от болтов на М6 и пару гаек на М6. Приварить полуавтоматом не получается, только все плавится.
Теперь тишина, порой не слышно как двигатель работает. По динамике разгона никаких явных перемен не заметил.

тут писали, что металические вставки могут создать разбалансировку(центробеж ые силы). Может все-таки стоило резиновые поставить, хотя, кто-то до этого ставил уже гайки........
А почему гайки и головки болтов? Гаек не хватило? Они же ведь разные по весу..........

5Sasha5 29.06.2011 21:49

Цитата:

Сообщение от bunsev (Сообщение 623374)
тут писали, что металические вставки могут создать разбалансировку(центробеж ые силы). Может все-таки стоило резиновые поставить, хотя, кто-то до этого ставил уже гайки........
А почему гайки и головки болтов? Гаек не хватило? Они же ведь разные по весу..........

Про дисбаланс это я писал, но я просто предположил, может ничего страшного и не случится, просто с резиной идея мне больше понравилась.

И как я понял возможно Rienich блокировал просверлив и скрутив его болтами с гайками...

bunsev 29.06.2011 21:51

Цитата:

Сообщение от 5Sasha5 (Сообщение 623386)
Про дисбаланс это я писал, но я просто предположил, может ничего страшного и не случится, просто с резиной идея мне больше понравилась.

И как я понял возможно Rienich блокировал просверлив и скрутив его болтами с гайками...

Мне тоже! Вот бы ты еще и размеры сюда выложил, чтобы заранее подготовится....:good:

Он же пишет "головки и ПАРУ гаек"

5Sasha5 29.06.2011 21:58

Цитата:

Сообщение от bunsev (Сообщение 623387)
Мне тоже! Вот бы ты еще и размеры сюда выложил, чтобы заранее подготовится....:good:

Он же пишет "головки и ПАРУ гаек"

Ну значит чего перемудрил с гайками и головками.

Размеры я хотел записать, но потом забыл...

Dmitry1985 29.06.2011 22:04

Цитата:

Сообщение от Rienich (Сообщение 623104)
Можно сказать, что я выбываю из рядов дизелистов-фазорегулятористов... и вступаю в ряды фазозаблокирористов.
Вчера заглушил фазик с помощью головок от болтов на М6 и пару гаек на М6. Приварить полуавтоматом не получается, только все плавится.
Теперь тишина, порой не слышно как двигатель работает. По динамике разгона никаких явных перемен не заметил.

а долго ездил трещал?

Rienich 30.06.2011 01:23

Купил авто уже с тарахтящим звуком, т.е. когда заводил двигатель работал нормально, но при прогреве появлялся дизельный звук. Позже постоянно тарахтел. До блокировки я так отъездил 7 т.км.... кто-то писал, что так 50 т.км. накатал.
По поводу болтов и гаек...
Активный слесарь с упорством говорит," давай нафиг заварим его"... но когда стали пробовать, то оказалось, что этот материал вообще не варится полуавтоматом. Я напутал с гайками вместо М6, набрал М8. Но зато набрал болтов на М6, чтобы потом ими собирать фазик. Шляпки у болтов как раз на 4мм., отрезали их, подтачивали на наждаке и в натяг вставляли. Всего надо сделать 8 шт. После сделаных 6 шт., я нашел 2 гайки на М6, подточив их тоже впихнули. По поводу дисбаланса можно не запариваться, я на фазике не видел ни одного балансировочного отверстия, их видно не балансируют... распредвал же вращается в 2 раза меньше чем коленвал и при маленьких диаметрах, дисбаланс будем тоже маленьким.

Иногда завожу двигатель и не привычно, что он так тихо работает.

Rienich 03.07.2011 19:33

На днях ездил в Витебск, проехал чуть более 1000 км... полет нормальный.
По трассе расход 6.7 л. по городу 9-10 л.


Текущее время: 05:33. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub