Кто-нибудь в Питере слушает "Авторадио"? У меня периодически происходит загрузка/поиск станции, по нескольку раз в день. Только этой. На другом авто этого не замечал. Подскажите, что за аудио у меня в авто? Я тут увидел, что есть другой вариант.

Авторадио глючит на всех мафонах. Это косяк станции а не мафона.
Предположительно нужно отключить автоматическое переключение на новую волну одной радиостанции, но я всегда матерюсь на трассе. А радио вещает на двух частотах.

Chira, иногда помогает перезапомнить станцию (если она у тебя на цифре - зажми еще раз ее по того как она пикнет, что запомнила) с другими радиостанциями срабатывало

Спасибо. "Перезапомнил" станцию и отключил всякие РДС. Пока за день не перезагружалась.

обслуживание бензиновых, дизельных и эталоновых автомобилей согласно шведскому руководству по сервису. В данном случае выделен дизель 2.0 который у меня...
1. рено сервис (включая замену масла, фильтра и купе фильтра) - 30.000 или раз в год
2. контроль и очистка системы кондиционирования - раз в два года
3. воздушный фильтр - 60.000км или каждые четыре года
4. свечи
5. фильтр топлива - 60.000км
6. тормозная жидкость и жидкость охлаждения - 120.000км или каждые четыре года
7. какой то вспомогательный ремень - 160.000 км или каждые семь лет
8. ремень грм - цепь
вопрос: у вас такие же значения в инструкции или они разные в зависимости от .. чего?

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
:shok:Что б я так жил!!!!!

1. рено сервис (включая замену масла, фильтра и купе фильтра) - 10.000 или раз в год
2. не знаю
3. воздушный фильтр - 10.000км или каждые 1 год
4. свечей нет
5. фильтр топлива - 30.000км
6. тормозная жидкость и жидкость охлаждения - 90.000км или каждые ... е года
7. РЕМЕНЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (КОНДЕЙ, ГЕНЕРАОР...) - 80.000 км или каждые четыре года.

Для Вас другие машины делают!!!!

надо оттуда гнать новую )))

И это на дизель. В обслуживании дешевле велосипеда.

Вот где авто не роскошь, а средство передвижения.

Мы тут просто денег гребем многовато, можем себе и машину обслуживать раз в 10тк.)

Надо туда гнать и жить по-новому. :lol:

Макс, я думаю, что дело не в том, что другие машины делают, а в том, что:
а) топливо там лучше (факт)
б) дороги там лучше (факт, ни выбоин особых как у нас, ни пыли)
в) погодные условия гуманее (факт, не думаю, что в Европе есть скачок от +35 до -30 в течение года)...


вот и получается такая разница для обслуживания что роликов с ремнями, что фильтров и прочего

зы. имхо :dntknw::dntknw:

г) другая политика дилера (имхо)

Машины те же, обстановка другая. Вот поэтому за 70000 пробега и проблем нет у моей машины :-)

Добавлено через 41 секунду
город Берген, Норвегия :-)

а) топливо там лучше (факт)
б) дороги там лучше (факт, ни выбоин особых как у нас, ни пыли)
в) погодные условия гуманее (факт, не думаю, что в Европе есть скачок от +35 до -30 в течение года)...


вот и получается такая разница для обслуживания что роликов с ремнями, что фильтров и прочего
Друг живет в Германии(70км от Гамбурга). Этой зимой было -20, сейчас говорит +25. Но вот машину за зиму мыл 4 раза. Я летом, когда сухо, мою за месяц больше.

Разъясните, для чего эта накладка? http://s015.radikal.ru/i330/1105/c8/8b38b19d6b95.jpg От пыли она не защищает, под ней все закрыто, зато грязь на ней видна на ура. Хочу снять, для себя пользы от нее не вижу. Может она несет помимо декоративной еще какую-то полезную функцию, а я не понимаю?

Зато и вытереть её проще чем то. что под ней.

То что дороги лучше - это факт. Про магистрали говорить нет смысла. Кто хоть раз ездил по европейским дорогам, особенно в скандинавии, знает что это такое. Ровная, т.е.100% ровная дорога, иногда даже скучно становится.. Асфальт правда грубоватый, но лично мне нравится.
Я о другом: живу в 150 км от Стокгольма, городок с населением 20.000 чел. Так вот, не то что ям, или выбоин нет, а просто такая же по качеству дорога что и на трассе, только скорость 30, 50 или 70 км/ч.
Пыли нет! После зимы все мелкие камешки которыми покрывают тротуары убрали, всё вокруг почистили, шампунем проехали по всем улицам города и всё.

Хватит! Мы уже и так рыдаем от зависти!

В Альпах много где бывают такие скачки: в Австрии, Германии, Италии, Франции, Швейцарии.
К слову, там можно поймать скачек от -25 до +10 в течении одного дня, если с высокого перевала с непогодой доехать до моря.

Ужасно скрипят зеркала при складывании и обратно. Реально народ оборачивается,если кто рядом! Дилер кричит -"не гарантийный случай, разберём за деньги" . Есть способы устранить скрип в "домашних условиях" ?

есть способ - силиконовая смазка:)

У меня наоборот, я и менять-то не очень хотела, думала смажут и нормально, но сказали: "Случай гарантийный, надо менять" и поменяли.

Какой дилер?

Как, смазку в зеркала загнать ? Или есть силикон в баллончиках под давлением ?

есть конечно..обычные баллончики с трубочкой

Даже не мучайте зеркала силиконовой смазкой, т.к. это очень не надолго. Зеркало надо разобрать и там будут две резинки, которые как раз между собой и трутся при складывании. Надо их хорошо смазать какой то гелевой смазкой, такой же что и для смазки направляющих люка используют (к сожалению вылетело из головы название, но Альберт где то приводил данные).
Вот нашел "Multi - Purpose Grease" у меня она разливом так что не помню названием, но фирмы Ликви-Молли.

личный опыт
 

обычно смазываю резинки так называемой "титановой" итальянской смазкой (идет для сальников в стиральные машины - код 399) она водостойкая и устойчива к агрессивным средам, смазки на основе литиевого мыла в этом отношении хуже. (по опыту литиевой смазки в сальниках стиралки хватает максимум на год, далее вода проникает и подшипник начинает шуметь, целевая смазка держит гораздо лучше, года 3 легко). Еще можно использовать LIQUI MOLY Silicon-fett, силиконовая смазка, идет в тубах по 50 и 100 грамм.

Петровский

[QUOTE=maksvk;651849]Даже не мучайте зеркала силиконовой смазкой, т.к. это очень не надолго. Зеркало надо разобрать ......

Есть какая схемка наглядная, как разобрать ? Или так, в двух словах объясни !

в Тольятти дилер адекватный?

Вполне. До этого меган2 у них брал, два года на обслуживании + полтора уже с лагуной. Никакой "текучки" , все те-же парни и на продаже, и на приёмке. Можно сказать- дружеские отношения .

спасибо.. заеду на выходных.. машинку сполоснуть...

Тоже очень интересно, проблема актуальная.
Предлагаю тем, кому удалось ее победить отписаться тут: http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=650343

На ТО поеду, попрошу описать что делают и по возможности зафоткать.

Мне заменили зеркала по гарантии. Два раза заезжал к дилеру (Ренамакс), добавляли смазку. Но через 3 недели опять начинали аццко скрипеть. В итоге заменили. А куда было деваться. За первый раз взяли 500 руб за работу и смазку. Второй раз сделали бесплатно. Третий раз под замену. Вывод : наседайте на дилера.

Она и есть!

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Реномакс никогда при мне не отличался сообразительностью, это тому и подтверждение...

Да я бы рад насесть, вот только у машинки как раз летом гарантия кончилась... Поэтому и встал вопрос как самому выкручиваться... Где-то ценник замены видел на форумах - ужаснулся...

maksvk, если у Вас получится, я думаю многие одноклубники будут Вам ОЧЕНЬ признательны. Т.к., проблема похоже фирменная, как с обивкой :(

Где то здесь уже писал, вылечил обыкновенным ЛИТОЛОМ, складываю зеркала каждый день и не раз (т.к. во дворе машины стоят впритирку) в течении четырёх месяцев и ни какого намёка на скрип, самое главное ЛИТОЛА побольше напихать. :good:

Спасибо за информацию. Но, чтоб напихать надо разобрать предварительно. Вот этот процесс несколько и смущает. Возможно есть схема какая-то? Не хотелось бы что-нить отломать по ходу дела...