Заправляюсь только на зеленых АЗС Белоруснефть 95-м проблем ( старт, колбасня) нет. Знакомый с базы Белоруснефти говорит что топливо с завода(МНПЗ) идет к ним прямо по трубе без перевалки, а дальше они развозка цистернами на АЗС. Может колбасня там где бензин с Нафтана?
Колбасня ушла не сразу, после того как некоторое время с проверенной АЗС заправлялся хорошим 95-м. Наверное им вымываются внутри форсунок осадки смолистых, ароматических углеводородов которые присутствуют как сказано в ослином топливе?

Залил бак АИ-95 евро5 на Лукойле, тот что на Лещинского, перед выходными, вчера колбаса была, сегодня вообще идеально завелась 1100 оборотов/мин, не вибраций, не колбасы, прогрелся стали 850-900 (нормальные рабочие обороты), поехал довольный на работу))) На Лукойловском бензе через раз как-то заводится по утрам, то с колбасит, то нет...
Наблюдаю дальше.

Сегодня с утра опять нормально завелась без колбасы и прочего, хотя вчера днем когда ехал с работы домой (машина стояла 8 часов), завелся и колбасило пока не прогрелся. Появилось подозрение, что от температуры на улице зависит: ночь стоит, утром холодно уже вот и нормально заводится, днем вчера в принципе тепло было вот и колбасит...

Вот что нашел на украинском рено-форуме
Похоже данная проблема не только для лагун.

А где ж находится это реле блокировки топливного насоса???

Вроде под капотом в блоке предохранителей, среди трех квадратных реле оно вроде по середине. Поправьте, если не так.......:dntknw:

Добавлено через 39 минут 39 секунд
Не не так!:crazy:
Вот релюшки:
http://www.fotohost.by/pic_b/11/10/6...8c406a4d12.JPGhttp://www.fotohost.by/pic_b/11/10/6...5d0f2c2f41.JPG

Народ, большая просьба!!! Может кто-нибудь выложить фотку своего блока предохранителей и реле под капотом??!! просто у меня закралось сомнение в наличии всех релешек которые должны быть у меня)))))
П.С.: У меня стоят только R6, R8-R10.

И у меня тоже! я думаю так и надо!

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Где-то была тема про релюшку и из-за нее не устойчиво или т.п. работал мотор. Не могу найти эту темку. :(

Сходил посмотрел- у меня тоже: R6,R8-R10......

Фуух! а то я уже нервничать начал)))) Интересно было бы почитать про эту релешку...

...........и сфоткал http://www.fotohost.by/pic_b/11/10/1...f21ca31349.jpg

Нашел тему про релюшку, но там не много другая неисправность! Но стоит попробовать, А вдруг........
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=13547

Вобщем отписываюсь после применения очистителя форсунок вот такого.Первые дни вроде помогло,начала нормально заводиться.Но после выкатки 40 литров бензы,на которую рассчитан этот Хай-гир,всё по прежнему.:wacko2:После долгого простоя авто машина заводилась с таким трудом,что последнее время даже при тщетных масланиях движка загорались на панели значки аккумулятора и стоп,но заводилась всё таки и потом заводи хоть через секунду весь день,всё отлично...:shok:
По совету одного знакомого решил опробовать вот такую методику утренней заводки:вставляю карточку во второе положение,жду потухания ламп на приборке,достаю карту в первое положение,снова вставляю в положение зажигание,лампы тухнут,снова достаю и вставляю.Лёгкое прикосновение к кнопке старт-стоп и,о чудо,уже 3-ий день авто заводится,как это лучше описать.В общем такой хорошая заводка была до того,как..вроде я отписывался уже здесь где-то.Пока в конце лета не залился на непроверенной заправке и на следующее утро получил плохую заводку авто на холодную по сей день.
Вот теперь знаю как заводить машинку с полтыка.Но хотелось бы понять,чего ей надо починить,чтоб хорошая заводка была всё время,а не после "любовных игрищ" с карточкой...:dntknw:

jigolo
имхо, такими действиями ты просто подкачиваешь топливо. Я раньше так и заводился, и до сих пор я грешу только на плохое топливо...
Не хочу сглазить себя, но я давно избавился от данной проблемы, тьфу тьфу тьфу.
А делал все примитивное, да и все это делали наверно. Чистка ДК, ДЗ, свечи, чистка сетки и колбы насоса. Сделал нормальную подачу воздуха. Лью 95, а да, каждые 2 месяца заливаю банку хайгира ( выше в посте упомянуто ).

з.ы. Парни, кто еще все шаманит с проблемой, мне вот интересно, а попробуйте с утра, выкинуть патрубок воздушный, который упирается в левую фару, выкинуть на улицу, конечно с открытым капотом и завестись ))

Женя,насколько трудоёмкий процесс?Тоже хочу в дебри заднего сиденья залезть.Съёмник кольца пластмассового делал или чем другим откручивал?
Больше грешу на бензонасос,т.к. после левой заправки траблы такие стали...:wacko2:

jigolo
Делал съемник, там делов то ....
На форуме есть мануал подробный как и что ...

у меня этот патрубок тупо оторвался почти возле резонатора (или как там называется эта пластиковая коробка) и ниче не изменилось. так и езжу

Сегодня попробовал уменьшить "любовные ласки" картоприёмника до двух раз по системе входит-выходит.:crazy:Завелась так же отлично,как и после трёхкратного туда-сюда карточкой...:good:

мне помогает раза 2-3 слегка дернуть стартером. да и не мне одному

И всё таки кто-нибудь знает где находится в Л2Ф1 реле блокировки топливного насоса???????

А ни у кого не глохнет, после того как завелась со всеми заманухами?

Имхо,2-3 раза карточку "передёрнуть" проще чем стартер напрягать.Тем паче потом заводка без проблем,пока опять долго не постоит.Хотя зато реакция тренируется быстро кнопку нажимать...:crazy:

Добавлено через 56 секунд
У меня всё тип-топ,да и обороты ровные,не прыгают.:good:

Мне уже передергивания не помогают, да и двойное нажатие кнопки тоже не всегда.
Буду насос разбирать!

Отпишись потом,как прошло.Особенно интересно сколько по времени займёт.А то своего гаража нету,так надо знать на сколько примерно гараж арендовать для расколупывания бензонасоса...:wacko2:

Доброго времени суток! Не стал лопатить весь форум, если у кого была проблема такая - подскажите ссыль пожалуйста! Когда движок холодный, особенно с утра, и даже не в холодное время года при нажатии на старт такое чувство что проскакивает втягивающее, т.е вообще не схватывает, просто гудит... если не оч холодно, то со 2 раза заводится, при минус 4х раза с 4 схватил... ошибки никакие не выдает, красная лампочка при старте гаснет, пишет все ок... я грешу на втягивающее... узнавал по деньгам 10-11тыр. Лагуна2, 2006г.в, пробег 120000, бензин 95.

можешь не лопатить весь форум, читай тему:rtfm: или воспользуйся поиском

Добавлено через 5 минут 21 секунду
Снял я сегодня насос, вскрыл колбу - фильтр весь черный, аж жуть!
Если не подберу на авторынке что нибудь подобное, наверное надо будет всю колбу с фильтром брать.
Кстати, может кто знает, из чего можно сварганить подобный фильтр(заколхозить)?
http://www.fotohost.by/pic_b/11/10/2...ed354e5c6a.jpg http://www.fotohost.by/pic_b/11/10/2...2ce04ce743.jpg http://www.fotohost.by/pic_b/11/10/2...740d632744.jpg

bunsev
А где ты нашел, то что у тебя на фотках? первый раз такое вижу ....

фильтр в бензонасосе

После снятия бензонасоса,разобрать колбу и сняв сетку-фильтр,промыть и все собрать.Делал таким образом на своем авто.Сетку мыл горячей водой с помощью зубной щетки и хозяйственного мыла.Отмылось на ура.

Почему разбирал?Из-за плохой заводки или так,для профилактики?Что изменилось после чистки?:dntknw:

Заводилась нормально,просто стала подтупливать при разгоне.Давление в рампе было ниже нормы и я грешил на бензонасос.Когда разобрал,стала понятна причина-сетка была загрязнена настолько,что на просвет не видно было солнца.После чистки и сборки все стало нормально.

У меня уже дело не в сетке, а в самом фильтре. Я вскрыл колбу и достал фильтр. В колбу уже ничего не поставишь, т.к. при разборке она теряет герметичность. Нужно пошаманить немного со шлангами, а фильтр потом врезать на бензопроводе в любом доступном после насоса месте.
Я сделал примерно так как здесь http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10982
Завтра с утра буду заводится уже без фильтра, одному знакомому одноклубнику это помогло. О результатах отпишусь.


P.S.
Перед тем как насос ковырять, я мыл форсунки ультразвуком - результат нулевой.

Ждем с нетерпением :drinks:

[QUOTE=bunsev;696771]У меня уже дело не в сетке, а в самом фильтре.

У меня фильтр стоит под задним левым крылом,а в насосе только сетка.

[QUOTE=Gosha245;696792]Так может тоже фильтр в насосе убрали???


Кстати как у тебя с утра заводится машинка

[QUOTE=StarVikt;696795]Фильтр стоит заводской,точно не самопал.По утрам заводится нормально,без проблем.Только завышенные обороты на ХХ достали.Пытаюсь лечить сам и с помощью форума.

Разбирал и не было черной колбы?
Вроде бы есть комплектации машин, для России, с дублирующим фильтром вне бака.

Добавлено через 2 минуты 55 секунд
Может быть проверить надо дроссельную заслонку?

Что то сообщения последние перемешались.. Что то глюкануло.... Я не знаю есть ли у меня этот фильтр или его нет.

А вопросы :

Так может тоже фильтр в насосе убрали???


Кстати как у тебя с утра заводится машинка


я задавал Gosha245, а почему то получилось наоборот

О же пишет, что машинка у него заводится на холодную хорошо. Чего он в этой теме делает?:dntknw:

P.S. Ни чего не глючит. Просто когда вставляешь цитаты, то не надо стирать первое QUOTE=............ и последнее /QUOTE :wink3:

Добавлено через 4 минуты 45 секунд
Снимай насос - увидишь..

To Bunsev

Ну как машинка твоя без фильтра завелась?

Стоит под окном в инее, еще не выходил из дому.....

P.S.
Что такое "То", перед ником?