...тему я читал,а некоторые места и не один раз...свои датчики я заклеил клеем что приклеевают авто стёкла это что-то типа твёрдой резины когда затвердевает, предварительно прижав струбциной...но по моему центробежную силу ещё не отменили,и как мне кажется под её воздействием что-то гдето отходит и в результате то работает зараза то нет..от того и спрашивал...попробую эпоксидный клей. Может существует какой-нибудь токо проводящий клей? Это я так для общего развития....

Езжу с уже замененными элементами питания на родных датчиках полгода - никакая центробежная сила их свалить не может....:grin:

Не клей виноват, датчик отдаёт концы, потом вовсе умрёт, я у себя разобрал, также было, батарея хорошая, а датчик не работает. Пробовал определить какие микросхемы стоят, но по номерам на корпусе таких не нашёл, только одно понял, что давление измеряется емкостным методом.

Народ, кто-нибудь может сфотографировать, куда подключается коса от приемника в задней арке? Выше просили, но никто так и не откликнулся.

Вчера хотел проверить давление в колесах (приборка обычная не расширенная) сломал сосок у одного колеса. Другие не откручиваются видимо колпачки окислились, есть у кого предложания - как мне их снять ? А то переобуваться время подходит. И что со сломанным делать ? его можно заменить просто на другой ? и прописать в авто ?

чё делать...над было по аккуратней!!!! к другим (пока ещё целым) с ВДэшкой подходи!!! , а тот что сломался выкрути, там же поджат он гайкой снаружи диска и всё. Открути и вынимай датчик (сняв естесственно резину!).
Сломанный можно сделать...не совсем трудоемкий процесс при наличии рук. И конечно, можно заменить на новый и прописать его в мозги через диллерский прибор КЛИП.

Спасибо, так и будет сделано. Но обломился конец на который накручивался колпачек он с резьбой и нипилем остался в руках. А ВД поможет ? туда же её не нальёшь ? может сами колпачки попробовать погреть не много ? я в полном замешательстве, как мне быть ? на многих монтажах отказываются их крутить. сам тоже побаиваюсь, а то уже не хочется откручивать. Но на шипах ездить тоже не гуд ( особенно когда купил её три месяца назад за относительно не малые деньги)

Так что просто попробовать Вд налить на колпачки сверху ? Как это поможет закисшей резьбе внутри колпачка ?

В Москве такие дороги, что только на шипах и ездить сейчас :crazy:
А по теме ВДшки на место стыка колпачка и ниппеля налей, она проникнет между К и Н, так будет проще открутить и в следующий раз пластиковые колпачки одевай или маслом смазывай ниппели :good:

Ок - спасибо, так и сделаю. А вот по поводу колпачков - теперь только пластиковые буду использовать.

Отказ датчиков давления
 

Загорелась лампочка избыточное\недостаточное давление и пропали разом все 4 колеса на дисплее. Кто знает что с этим делать, помогите пожалуйста. Фото прилагается.

Пользуемся поиском. Читай тут м.б более 900 сообщений

если до этого точно все работало, то скорее всего оторвал приемник на днище.

это же где надо было такой кратер найти О_о...но проверить надо

Значиться так. Проверил приемник, висит на месте, как положено. Посоветовали проверить тормозные колодки. Стерты практически в 0. Возможно ли что они подключены к одной цепи с датчиками???

В дополнение: прямо перед этой неприятностью стоял под маленькой горкой, и когда машина начала чуть-чуть откатываться дернул ручник реще обычного.

Колодки точно никак не связаны с датчиками давления, да и датчиков износа колодок нет на нашей лагуне, насколько я знаю.
Проверь жгут проводов, который идет в приемник, может контакт окислился?

Ок, посмотрю. Хорошо еще узнать куда выходит провод на другом конце, чтобы сразу прозвонить их. Какова вероятность что приемник просто взял и нарылся?

Про вероятность не скажу, здесь обычно все жалуются, что оторвался:)
На другом конце входит под задний левый локер и куда там вставляется не знаю, сам интересуюсь, у меня лежит приемник не знаю, куда подключить. Если будешь разбирать сфоткай пожалуйста.
Чтобы снять провод с него надо нажать на фиксатор сверху
Снимается очень тяжело, по крайней мере у меня тяжело снимался:)

http://img-fotki.yandex.ru/get/4607/...bef99a6_XL.jpg

Сегодня снимал, грешу на провода, т.к в месте где заканчивается гофрированый шланг внешней изоляции, внутренняя была чуть подгнившая и были следы окисла.

рено - наука о контактах :crazy:
Нашел техноту о системе контроля давления в шинах, думаю многим полезна может быть:) Берем тут

:good: Молодец!

Про контакты - это в тему! как Вариант отключай систему давления и будут все колесики гореть как положено! )

Это точно!С этим контролем только одни заморочки и проблемы.Отключил-и No Problem.:good:
Вот скажите,эта система хоть раз кого-то очень сильно выручала?

я лично попал на колесо, когда она была отключена. Теперь все включены и работают.

Попал-это как?Лопнула шина при езде?Спускало неспешно?Аль ещё что?Поподробнее пожалуйста.:wacko2:

Очень просто , прокалывается колесо и ничего не чувствуется, едешь пока резину не убьёшь. Итог-меняй покрышку.

Ну не знаю,как вы ничего не чувствуете...:wacko2:Ехал раз по трассе,машину начало водить,и вибрация пошла.Сразу понял,в чём дело.Остановил-смотрю переднее правое почти наполовину спущено.Просто долго давление до этого не проверял.А мот от морозов сильных(тогда как раз были) подспустило...

:) Именно так. А почему не слышал, потому что дорога была снежная жижа, на которой ничего не почувствуешь. А машина очень умная ЕСП, АВС, все это просто не дает особо почувствовать. Да и не по трассе ехал а по городу неубранному в снегопад скорость 40 максимум. Слышал только как диск стучит по дороге :) но думал стойке конец пришел :crazy:

Когда музыка играет не слышно и по городу, и по трассе.

У меня такое было на 1 лагуне без есп и абс. В машине 3 человека, пробил заднее колесо, так едешь и ничего не слышишь, скрипит и снег и резина, так сразу и не определишь. Хорошо вовремя заметил, хотя и проехал км 4 , резина осталась жива.

Присоединяюсь... Както приехал в кафэшку...посидел со своей барышней. Выхожу, сел, метров 50 проехал, реально левый шум присутствует, да и управление гавно. Девушке говорю, выйди блин (уже был расстроен, что чёт не так явно) и глянь, цело ли колесо. Садится "ДА ЦЕЛОЕ"...проезжаю 200 метров еще, осанавливаюсь, и со злостью иду сам смотреть, Бл:censored:ть, вижу колесо всё зажовано... вот так вот. Барышня не понимает, а машинка бы ругнулась, и предупредила бы:blush:

А что не почуствовал что тянет в сторону?

я ж упомянул...что управление пострадало, а это САМО СОБОЙ подразумевает увод машины.

для наглядности, 3 разных цветовых датчика, с тремя разными резинками-воротниками.
http://img0.liveinternet.ru/images/a...4_DSC03864.jpg

http://img1.liveinternet.ru/images/a...5_DSC03865.jpg

http://img1.liveinternet.ru/images/a...3_DSC03866.jpg

http://img1.liveinternet.ru/images/a...6_DSC03867.jpg

Возможно два из трех датчиков были неудачной конструкции. Эволюционировал в общем:grin:
ПС А какой у серого номер? не могу разглядеть никак

Датчики
 

Доборого времени суток всем!
Итересуюсь - если изначально датчиков не было и машинка на панели "без колес" стоит ли заморачиваться и можно ли поставить самому, опыт есть?
Почитать может есть где...

Тоже интересовался этим вопросом тут, никто ничего не ответил...
К маю буду сам разбирать и смотреть, куда подключать приемник

Так , а как определить, есть датчики в колесах или нет ( без бартировки)????

А то приемник есть, а толку то с него, если нет датчиков

Провод от приемника идет в арку заднего левого колеса. Если смотреть на колесо в арке слева стоит коробочка, внутри ее два разъема, один к нему как раз. Коробка крепиться гайкой на 10-ть. Снимается легко, если машину чуть приподнять.

Датчики давления
 

Придется обращатся к официалам:welcome::crazy:

Karabas, спасибо! А на авто без системы контроля давления в шинах эта коробка в арке отсутствует?