Схему отсюда брал? http://www.carhelp.info/forums/showt...l=1#post702330

Описание http://www.carhelp.info/forums/showt...l=1#post700682
там же писали , что может не хватать оэффициента усиления транзистора, вроде рекомендовали 150

В принципе все на одной странице.

Собираюсь собирать эту схему, отпиши результат

Люди добрые, подскажите, можно ли при помощи DDT2000 откалибровать стрелки на приборной панели? В частности интересует стрелка спидометра - когда стоишь она показывает на пару миллиметров выше нуля... В итоге врет с реальной скоростью, начинает напрягать! Где то читал что Clip в этом вопросе способен помочь...
Если можно, покажите где именно искать у DDT эту возможность!

Если приборка расширенная, можно поковыряться. Если нет - хз...

Чет мне кажется, даже на расширенной нельзя такого.
А в обычной панели 100% не получится.

Там есть два параметра, связанные со скоростью. Пока не дошли руки понять их логику и смысл.

Что значит расширенная? Мониторчик между двух колодцев имеется!

Если в центре панели 2 экрана, а не кучка лампочек-значков - панель расширенная, она отзывается как отдельное устройство.

Скрин давай! :wink3:

да, в центре два экранчика. может у кого дойдут руки посмотреть возможность калибровки, а то адаптер только купил, недели через 2 уйду в отпуск, буду пробовать колупаться.

Разбирай и выставляй вручную с помощью самодиагностики приборки!

а что за самодиагностика?

Режим, когда зажимаешь кнопку БК и вставляешь карту в приемник

Кнопка БК та что справа на рычаге переключения скоростей дворников?
Что самодиагностика позволяет выявить или исправить?

Да, кнопка эта. Нажми, увидишь. Можно проверить все лампы, работоспособность и калибровку стрелок :grin:

Конечно надо вручную стрелку на место поставить. В режиме диагностики стрелки движутся шагами по четверть(вроде) оборота - там можно поглядеть правильно ли стрелка движется. Вот если движется не так как положено, то, вероятно, приборку надо перепрошивать/менять.

Подскажите как с помощью ДДТ2000 можно отключать функцию контроля давления в шинах и заносить новые датчики давления в шинах? И можно ли вообще это сделать с помощью ДДТ?
До этого у меня была Clio2 1,4 с АКПП, сейчас Laguna2 ф1 дизель 2,2dci. Программатор китайский работал с Клио без проблем. Сейчас вижу только следующие вещи:
CAN
Aide au parking
Climatisation
UCBIC/BFR

Шнурок надо переделывать?

Можно. Делается это в ЭБУ UCBIC
Раздел Configuration - Parametres generaux - OCTET 3 - Bit 5 = 1
Прописать новые датчики - там же, но в разделе Realignement 2

Что за шнурок пользуешь?

Шнурок вот этот http://www.dealextreme.com/p/obdii-u...le-black-42822

В UCBIC не заходит(((

Что-то, думается мне, не подцепишься ты этим шнурком через DDT.
Нужен адаптер BM9213 от МастерКит.
Потому и не заходит :dntknw:

Знатоки, ответьте на вопрос - вроде нашел где меняется язык БК, там есть две большие кнопки (на обеих что то о параметрах) на какую кнопку жать чтоб применить язык? Или может там какие танцы со всякими атрибутами нужны?
И еще вопрос, меняется ли через DDT2000 громкость звука парктроника, вроде что то похожее видел но не рискнул?!
ЗЫ: в параметрах приборки действительно видел пару параметров где скорость указывается - стало интересно что за они!