С выключенной да(у меня за 10 мин сегодня в -18 со скоростью "3" на климе почти прогрелась)... Но я никогда не поверю что с климатом в режиме AUTO за 20 минут, да и вообще, можно прогреть на холостых... Когда она начинает молотить на всю даже с включенными свечами подогрева, стрелка, будет поднята на 3-4мм от начала и не сдвинется оттуда пока климат не начнет скидывать обороты печки...

Подтверждаю, именно так и наблюдаю у себя

только что проверял, машина 4 часа стояла, температура на улице -15, завёл не включая климат вообще, за 10 минут поднялась только до 1 го деления на шкале, т.е где-то до 45 градусов....наверно не все свечи рабочие....

По идее так и есть. Но у меня до середины никогда не доходила (даже летом). Только примерно как на первом фото. Скорее всего - небольшой глюк приборки. Но особо не напрягает.Это можно увидеть в режиме самодиагностики, как попадают пошагово стрелки на деления.

Уже обсуждалось. На первой фазе не посередине, на второй посередине...

Климата нет.:cray:

Добавлено через 7 минут 12 секунд
У меня рабочая примерно выше середины, посредине между средним делением и следующим к верху, где-то так, как у тебя на 3-ей картинке.

Кстати, такая температура у тебя на приборке зимой и летом? Если да, то приборка виновата, если нет - термостат.

2 и 3 фото это в режиме диагностики. Реально зимой и летом как на первом фото. Выше ну никак...

мы в Сибири делали себе чайники в бульдозеры.в алюминевую кружку сврлили дырку по размеру имеющихся у нас свечей накаливания и вкручивали свечи накаливания.(разумеется новые,и кружки были литровые.)на паузах в них чай закипал быстрее чам можно было ожидать.
был конечно риск обжечся и кипятком и раскалённым жалом,но что ни сделаешь ради своего желудка.

Добавлено через 10 минут 29 секунд
подтверждаю,так же.
если по другому,то есть выше середины то похоже стрелка снималась и не правильно стоит. в режиме самодиагностики стрелки температуры и уровня топлива должны встречатся и двигатся синхронно.

проверено при -18... та же фигня... вот думаю это много или мало... что-то тут отписываются что при замене свечей теплее становится намного... поменять чтоли...:dntknw:

У меня вот тоже свечам каюк....так я полазил по инету и вот что выискал...свечи TECNOKIT 627PHD правда если верить каталогу Шате-М идентичные по размерам и параметрам нашим родным BERU. В понедельник буду покупать, потом отпишусь что да как....

а какие параметры вы сравнивали?

Опять же если верить каталогу Шате-М то параметры все ибсолютно такие же как тут
http://www.exist.ru/images/getimg.as...8&pid=3D60084B

как вариант
но когда я замерял напругу то на свечи подается больше 13 , вернее под под 14 вольт, т.е. то напряжения которое вырабатывает гена, и если прочесть немного страниц назад то некоторые пишут что нужно и свечи выбирать не на стандартное 12 воль а на 13-14 вольт:dntknw::dntknw::dntknw:

Заказал свечи Febi - будем поглядеть, поможет или нет...

Вопрос - зачем? Если в -18 за 20 минут на холостых нагрелась до рабочей - значит свечи работают. Без них не нагрелась бы.

это без климы... с включенной климой ваще не поднимается температура на хх, а хочется тепла в салоне

Так свечи причем? Не работали бы свечи - и с климой и без бы не нагревалась машина на холостых в мороз. Не проблема же свечей, что при включенной климе на них напряжение не подается.

Кто тебе сказал такую глупость???.. тут выше цитировали слова с технот - так что все должно подаваться... Клима тут ни при чем, включена она или выключена - свечам по барабану...

зачем спорить,смотрите.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1327876145
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1327947419

и с включенной климой на свечки подается напруга и авто греется, просто медленнее