Смотрю в РФ та же ситуевина что и у нас. Правда у нас она уже лет 5. На луйкойле вообще не заправляюсь. Даже дизелем (счас на него пересела).

Все время езжу на 92 лукойл. Иногда заливаю 95 при длительных переездах для прочистки форсунок присадками. Разници не замечал

в Беларуси, исключительно на заправках, 92-й заливаю или на белнефтехим (на втором кольце - лучший), славнефть, редко на лукойле (просто рядом нет).

как правило заезжаю за полным баком на вышеперечисленный. если очень мало - могу 5-10 литров на любой заправить.

Есть опреленные заправки где уровень бенза отменный. Сталкивалась и с теми, где было подозрение на г... качество, когда автошка совсем....

Кто знает разницу между 92 Регуляр и 92 Евро подскажите?

За время эксплуатации Лягухой в Минске перебрал почти все заправки, и всё-таки самый лучший 92 и 95 на UC (United Company). Щас тока у них заправляюсь. Хотя он (бензин) мне почти и не нужен - езжу на газу, бензик чисто на заводку и на тот случай если газ кончается (надо ж на чём-то до заправки доехать):dance2:

http://www.lukoil-ural.ru/fuel/regular92 (исключается возможность преждевременного выхода из строя систем бортовой диагностики) :rofl:

На разных заправках вижу 92, 92 Регуляр и вот еще на Сибнефти 92 Евро вместе с регуляром..
На мой взгляд 92 и 92 Регуляр одно и тоже, просто где-то пишут а где-то нет. Поправьте если не так.

в основном 99 на шеле. т.к. 95ый уже не 95ый а Е10 (в Финке и Саксе), т.е. с добавлением спиртяры, а значит просто воды... ходя по данный из нета движок совместим с Е10. В Питере только 95ый и только Несте или Шел.

Любите присадки:rofl:

Лью 95й во все машины от производителя - кириши. С 92м разница есть. Чуть тупит, и расход побольше.

вторая машина рено общая продолжительность использования около 5лет 160т км только 92 сам работал на сибнефти узнавал насчет бензы из 92 делают 95 присадки зло для движка расход по городу 12 трасса 7

В начале июля выехал из Питера в Москву, заправившись 95-м бензином на Neste. Машина шла, как будто упираясь в стену. Перед Москвой залил 95-й на SHELL. Машина полетела как пушинка. Далее уехал в Харьков, заправляясь и в Белгороде и в Харькове. Везде был доволен бензином. Приехал в Питер, запрвился на Neste и опять резкое ощущение, что тормозные колодки приклеились к дискам. Где же заправляться? На Питерском Лукойле также тупит движок, так еще и приписывают до четырех литров. И это при том, что движок настраивается на 91, 95 и 98 бензины.

Это миф, мягко говоря. Прямо говоря - фуфло, обманули тебя.
Не то, чтоб совсем обманули - у нас действительно не производится "чистый" 95, только 92. Но я тебе скажу по секрету - "чистый" 95 практически нигде в мире не производится.
Давай посмотрим на наши НПЗ. Не на тех, кто называет себя НПЗ, а на реальные заводы - Новоуфимский, Омский, Новокуйбышевский и Ярославльский (вообще-то в списке "пяти титанов" присутствует еще и Грозненский, но его как бы нету...).
Более 60% бензина, производимого НПЗ - низкооктановый (то есть 76 или 80, кому как угодно). Т.е. 92 производится всего треть от общего объема. Куда же девается такой объем низкооктанового топлива? Ответ - оно идет в переработку. Из него делают высокооктановый бензин. для этого используестя дешевое и эффективное вещество, именуемое метил-трет-бутиловым эфиром или просто МТБЭ. Это очень хороший антидетонатор. Добавляем нужное количество и получаем 92 очка исследовательским методом. Но вот беда - МТБЭ имеет низкую теплотворность, так что бензин получается дерьмовый... значит нам нужно добавить присадки, повышающие теплотворность. Для этого в идеале используется "идеальное моторное топливо", т.е. алкилбензин, он же алкилат. Кстати, установки для алкилирования топлива есть только на "пяти титанах", что используют остальные "НПЗ" - сие тайна великая есть...
Вопрос - а нафига нам 76 перегонять в 92, веть 92 мы и так производим?
Ответ - из 92 мы тем же методом делаем 95 и 98. Чтоб сделать их из 76 нужно нафигарить столько химии, что себистоимость бензина превысит его продажную цену - это раз, такой бензин не пройдет экспертизы и будет "чистый левак" - это два.
А теперь, после всего написанного мной, заедь на пару заправок и почитай, что там пишут на информационных стендах о составе и качестве бензина. Если я прав - то в "типа чистом" 92 будет содержаться больше МТБЭ, нежели в "типа присаженных" 95 и 98, ведь в первом случае мы повышаем октановое число на 14-16 очков, а во втором случае - на 3-6 очков.
Если лень кататься по заправкам - посмотри ГОСТы на бензины "регуляр-92", "премиум-95" и "евро-98".
Если лень искать ГОСТы - подсказываю:
Максимальное содержание МТБЭ в бензине
"регуляр-92" - до 12%
"премиум-95" - до 5%
"евро-98" - до 5%

Так что тебя не обманули - товарный 95 делают из 92.
А из чего делают товарный 92 - я рассказал.

Я пока ездил на бензине заправлялся на Шелле, Киришах и Лукойле. Правда я последний раз бензиновй пистолет в руках держал года 2 назад...

вот интересно и почему случаев с 92 я не слыхал чтоб не заводилась зимой после длительной стоянки и испарения присадок а с 95 и 98 достаточно много по логике если в 92 больше присадок и если это 80 или 76 то движку каюк бы пришел после ухода присадок

А кто тебе сказал, что присадки "уходят" ???
Если бензин качественный... ну ладно, со словом "качественный" я погорячился... если бензин не кустарный, то он не сепарируется, хоть ты пол года стой...
А вот если ты залил кустарную смесь - тогда да, может сепарироваться.
Тут прямая аналогия с водкой - из нормальной спирт не "уходит", а левак распадается на компоненты...

Вот, к примеру, ТОТЕКовский 106й бензин, хранящийся в моем гараже, теряет свои свойства, у него срок годности - год. Но в товарном бензине с АЗС просто нет тех компонентов, которые "уходят" из ТОТЕКовского.

я думаю катализатор у мя давно бы сдох еси б там было стока присадок а он тьфу тьфу тьфу живой

Заправляю только 92м регулар .

Донако - всегда заводится с полоборота.
Пробовал заливать лукойл ... на след.день авто завелась с 10го раза..и через ж.
в течении 6 мес лукойл не лил... только донако... решил попробовать снова лукойл, - лагуна завелась с 8 раза и троила...

заливал Обосранную Воронежскую Топливную Компанию ВТК - все норм...

так что от Лукойла не в восторге.... хотя все водилы копеек говорят , лучше лукойла бензина нет.

В России 95 нет... есть только 80, из которого делают все остальное.

Катализатор от присадок не дохнет. Он дохнет от недостатка этих самых присадок. Думал, что залил 95, а оказалось - шняга, кноки лезут к красной зоне, датчик детона очкует, мозги гасят кноки переливом, горшки выплевывают не прогоревшую до конца смесь, догорая она плавит соты катализатора.
А еще кат дохнет от грубо очищенного газоконденсата, которым ублюдки бодяжат топливо, при его сгорании образуется сажа, забивающая соты, результат - сначала забитый, а вскоре сплавившийся кат.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
Это не так.

что-то не нашел тему, где обсуждался бензин в турбу.
но вот залил я 98го, по сравнению с 95 машина вообще не едет. резкость пропала. ватная стала.
сильно недоволен.

1.8 на 98 тоже не ехала, а у Ярика например турба только 98-ой принимала, на 95-м тупила.(не со слов))