их нет в РФ, и магазины их не привезут. рычаги надо у ОД заказывать, они там 3336 стоят без учета скидок.

Ого, спасибо за инфу

Негодование соперника, когда объезжаешь его несколько раз :laugh4:

http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1522849146

А я наивно полагаю, что на дороге должны быть водители, а не соперники....

полностью согласен, сам редко давлю в пол.
однако тогда бы не продавались у нас мощные авто.

Волк в овечьей шкуре)) немцы любят так машины тюнить))

Фраза и детородный палец в ответ, когда заканчиваются аргументы)))
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...9&d=1522913756

Алексей, у меня такой вопрос: замена задних тормозов с л2 на л3-как решался вопрос разной разболтовки передних и задних колес? переходники,пересверливан� �е отверстий на задних дисках,диски с двойной разболтовкой?

так у меня не от л3, а от велсатиса диски тормозные и все встает как родное. и разболтовка и сами болты.

спасибо!

но если поставить диски от л3, то и колесные диски можно от л3 ставить))

это да,но как быть с передними?

пересверлить ступицу или поискать, может есть такая же у рено, но с отверстиями от япошки

Добавлено через 22 минуты
Ха, нашел, на л3 1.5 стоит ступица прессованная, как на л2
и судя по всему ее диаметр как на л2 (ступичные л2 и л3 одинаковые)

тогда вопрос, что делать с тормозным диском? ну тут проще тормозной диск от л2 пересверлить.

Я думал уже больше нечего придумывать, но...
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1562047223

По совету одноклубника Gerus установил переднюю распорку подрамника от л3, вместо родных бумерангов.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1562047223

Цена вопроса за бу просто смешная.
Посмотрел по диалоджису и удивился, что распорка такого типа стоит на всех рено кроме л2, эспас4, велсатис.
т.е. она стоит на м2, м3, флюенс, сценик3, л3 и тп.

поведение машины действительно изменилось в лучшую сторону, подвеска осовременилась и стала повадками ближе к современникам: л3, пежо 308, ваг.

еще и стаб передний от лагуна 3 встает как родной,только немного скобы крепления болгаркой доработать...

Опа... а чего молчал?
Интересно а рейку от л3 можно прикрутить?

Уточнение по поводу распорки от л3:
Вот эти места нужно отрезать болгаркой. Иначе упирается в подрамник и скрипит. Cкрипит так, что слышно за 30 метров.

https://i90.fastpic.ru/big/2019/0722...88a336d896.jpg

принимайте в клуб f4rt новенького :wink:
С месяц назад мною был куплен за недорого гранд эспейс 2 фазы 2.0 турбо на автомате. Дней 10 назад у меня появился мотор от меган rs 3 в навесе. Очень хочется поставить в космос турбинку от него и форсунки, проблема только в эбу двс (но самый сложный,как я понимаю). Вопрос к Алексею, поскольку он уже это проходил - реально ли найти человека,который сможет настроить прошивку эбу sagem 3000 так, чтобы все вместе это корректно работало (штобы поршни не поплавились ну или шатуны не повылетали:sarcastic:) и на выходе получить 250 поников?

эспас на автомате это тупик. так же как и мотор от м3рс это тупик. если бы было все так просто, этот мотор бы у меня уже стоял и выдавал бы 320лс.

есть всего 2 варианта чтобы заставить работать мотор от м3рс
1) поставить другой блок управления двигателем, например SPTronic, но сделав так, чтобы он кан шине выдавал нужные данные в шину
2) сделать программно-аппаратный can контроллер который будет can шину от м3 конвертировать в шину л2. тогда блок будет видеть данные от машины (абс, есп) а машина от блока ЭБУ. но там еще встанет вопрос по иммо.


PS: можно попробовать поставить турбу и форсунки от л2гт -и скоирвать часть прошивки которая отвечает за топливно воздушную смесь. и попробовать получить сток прошивку ГТ, но на автомате

Вопрос про постановку двс от меган 3 rs не стоял, вопрос в установке от него турбины и форсунок, встанут они без проблем, проблема в блоке управления.
Не понял,почему если на автомате - это тупик

Турбину с гт лагуна 2 нигде не найдешь, да и смысла особого не вижу, ставить турбину от гт и форсунки от нее же, чтобы получить 204 пони, когда можно просто чипом практически тот же результат получить...хотя знаю где купить эбу от л2 гт,привязать его тоже не проблема

Добавлено через 7 минут
Или вот такой вариант- турбина от меган rs 3 , форсунки и эбу от л2 гт и настроить это дело до 230-250 пони на штатном блоке, просто корректировкой прошивки