Поменял насос, завелась! :yahoo:
Насос оказался не такой, как в копилке, видимо у адаптайки другой насос стоит.

Не совсем понятно
А в чем разница?
Если можно, фотки выложи сюда
Бум разбираться, в чудеса не верю

Сделал только пару фотографий.


Мотор насоса извлекается после снятия датчика уровня топлива и нижней части стакана, фильтр находится как раз в ней, он легко выщелкивается оттуда. Сам фильтр выполнен в виде полукруга. Мотор просто вытягивается, по сути он держится только на фильтре и на уплотнительном кольце, остальная его часть плескается в бензине:)

Все понял)
Подмена понятий:dntknw:
То что ты выложил я называю корпусом насоса
А насосом называю вот это фуэте)
http://renault-club.by/safrane/i/1102-1.jpg

Ребята нужна ваша помощь!!!! Я в Сочи завтра домой(Калуга) машина стояла две недели! Пошёл проверить авто перед отъездом, а она не заводится(стартер крутит но не схватывается, грушой подкачал)!!! Л2Ф1 754 груша. По дорогое суда иногда загоралась подушка+сервис! Советы почитал, пошел скидывать акум и проверять предохранители!!! Жду с нетерпение полезной инфы!!!

Возможно чтото с топливной, в обратку много сливает.Если сливает в обратку и очень надо завести попробуй быстрый старт(только свечи отключи).

Обрату снимал, на глаз не могу сказать что очень много льет! ГДЕ НАХОДИТСЯ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА?

Со стороны радиатора, в районе штутцера сцепления кпп

они одинаковые на 750 и 754 двиготелях

Всем спасибо! Машина на ходу! Перетерся плюсовой провод в жгуте возле акума под капотом! Спасибо.

Напишу свою историю может поможет кто(прочел весь топик 22 страницы подобного не нашел :wacko2:):
Предыстория: стала дурить заводка машины. нажимаешь кнопку, реле щелкает и тишина. Точнее иногда заводится иногда нет, понажимаешь кнопку и раза со 2-3 заведется. С толкача заводилась без проблем. Стало понятно что дело со стартером(предварительно попроверял провода\предохранители), отвез ребятам на фаянсовой(клубный сервис в СПб) они сняли стартер и отдали в ремонт. Проездил без проблем 2 недели и история повторилась... Снова отдал им машину снова сняли стартер(и еще 2к за снятие\установку :sad:) поменяли втягивающее(до этого меняли щетки и еще что-то не помню уже). Проездил с месяц - полтора без проблем.
Текущее положение: иногда(чаще) заводится без проблем, иногда нажимаешь на кнопку и тишина(выжатое сцепление не помогает), но если дернуть рычаг переключения передач(просто влево или вправо начать его вести на нейтралке, даже не выжимая сцепление) стартер начинает крутить и машина заводится. Иногда и эта магия не помогает:crazy: через некоторое время(пара минут) она может завестись в штатном режиме, а может с движениями рычага.
Есть идеи? :crazy:
PS: 2ph1 f4p МКПП.

Датчик включения заднего хода? Ну и плюс концевик сцепления, раз выжатое сцепление не помогает.

про датчик(судя по тому что нашел на форуме и на драйве): если бы было дело в нем, то заводилась бы только на выжатом сцеплении и\или не загорались огни заднего хода(сегодня проверю, но вроде горели).

причем тут концевик сцепления? на нейтралке без выжатого заводится, на передаче с выжатым тоже. просто выжим сцепления на нейтралке не помогает. а вот покачать рычаг помогает. Опять же чаще заводится как и должна, а иногда не хочет(иногда помогает покачать рычаг КПП, иногда не помогает).

Итак:
1. Передача включена, сцепление выжато - заводится всегда
2. Передача выкючена - независимо от нажатия сцепления танцы с бубном(иногда бывают внезапные просветления).
да?

2. чаще заводится, чем нет. когда не заводится иногда помогает просто подергать рычаг слево\вправо(буквально сдвинуть на пару см, не включая никакую передачу. грубо говоря перевести из положения между 3 и 4 в положение между 1 и 2).
1. так же как в 2 случае. вот только в таком случае обычно перемещение рычага не помогает(или просто звезды не сходились. пробовал заводиться с передачи обычно когда изначально с выключенной передачей не заводилась). тк завожусь обычно с выключенной передачей.

у меня заводится в 80-90% случаев, в 7-8 случаях из 10 когда не заводится помогает подергать рычаг.

Update: судя по всему стартер(реле щелкает стартер не крутит). почему влияло дерганье рычага не понятно.

По поводу реле ничего сказать не могу, так как схему сейчас посмотреть нет возможности, а остальные симптомы, всё же, похожи на датчик ЗХ. Но, опять же, при учёте неработоспособности концевика сцепления.

Стартер крутит, а в ответ тишина
Реле бензонасоса работает, цепь прозванивается.
Свечи сухие и норм
Попытался поменять реле блокировки впрыска с соседним, оно располовинилось (слетел колпак). Потрогал пальцем (Замкнул)
Завелась штатно.

P.S. В блоке рядом с АКБ:
- Реле блокировки впрыска R8, для теста можно заменить на R9 или R10 (реле вентиляторов)- Valeo 643838 или G.Cartier 12V-50A-03525
- F3 (30A) предохранитель впрыска, если нет запасных, то заменить можно на F16 (в основном блоке, стеклоподъемник пассажира)
- Реле топливного насоса R6, можно заменить на реле из блока за бардачком
контрольно-измерительный инструмент: светодиодная лампочка с куском провода
и спасибо за файл

Не заводится. :(
Лампы горят, при нажатии кнопки гаснет экран, что-то щелкает под капотом (стартер?) и ничего не происходит.
5 секунд ключ не вытащить при попытке завестись.
Что проверял:
- ставил рабочий аккумулятор - без изменений.
- проверял и на всякий случай менял предохранитель салонный на 10А
- подергал руль вперед/назад/вверх/вниз - не помогает
- пробовал другой ключ - не помогает.
- предохранитель на + аккума проверил6 вроде ок.

Вопросов собственно три:
1) правильно ли я понимаю, что проблема в стартере?
2) помогите, пожалуйста, с мануалом или описанием по съему стартера.
3) ремонтировать (если так, то у кого в Москве, посоветуйте) стартер или новый купить?

Если уверен что предохранитель на +АКБ целый(симптомы про его),то следующие это стартер смотреть.



PS/Внимательно проверь ещё пред на +АКБ,что бы зря не снимать стартер.

Проверь предохранитель под капотом в блоке со стороны водителя,уменя было такое неделю назад перегорел предохранитель возле аккумулятора силовой,и перегорел тот что в блоке.завелась после того как силовой запаяли и поменяли тот что в блоке