Во-первых, кто как ездит - факт... А во-вторых, у кого-то и кольцевая считается за город ;) Я чисто ради эксперимента пробовал тошнить аки аццки пенсионер... Без климата... Меньше семи слабо получается....

и главное - кто как считает

Ну и я внесу свою лепту: только вернулся с отпуска. 2 недели колесил по Европе и Беларуси. Вентспилс-Варшава-Прага-Карловы Вары-Вена-Краков-Белосток-Брест-Калинковичи-Вентспилс. Всего было накатано 5800км. Пишу маршрут, чтобы было понятно, что были совсем не только автобаны, но и славные Польские города. За весь цикл средний расход не поднимался выше 5,9 на 100км, при 3 пасажирах и полной загрузке багажника и салона.
p.s. машиной остался доволен. Правда есть несколько косячков в виде:
1-отключение кондишки на скорости выше 120км/ч;
2-иногда не срабатывает круз-контроль;
3-машина иногда тупит (проблемма ясна-ЭГР, "грибок");
4-порванная резинка на глушаке.
В остальном всё просто супер!

на сегодняшний день проехал 1500 км 70 горд ,30 загород, расход 6,7

на Лагуне 2 месяца и около10000км. расход 6,2л/100км.
езда вдоль Реина,местность гористая,перепады васоты иногда на 4км 300м.по скоростным дорогам местного значения,80%.остльное а-бан и город. в основном еду один.особо не экономлю но и не "грублю"

для езды по городу я бы стал её брать.она не любит медленной езды.да и на короткие дистанции не успевает прогрется-а это всё увеличеный износ мотора и расхода.
Лагуна -машинка для дальних поездок.
ездил как то по делам только по а-бану в Италию.2200км (туда и обратно) расход 5,5/100.и это со скоростью в среднем 120-160км/ч самая оптимальньная скорость 140 км/ч по ровной дороге (4.3л/100 моментальный расход)

У меня при 140 моментальный около 6 литров(((, на круизе так все 7 держит

У меня 1.9,по трасе воснамном 120 км/ч еду проехав 600 км расход 4.7. Гораздо средняя скорость 35км/ч 5.9 ,но последнее время 8.2 чаво? х.з

Гонял в июле в крым, всего вышло 3400км - расход 5,3 средний, (1.9 120коней) вроде неплохо

5000 км. Средняя скорость - 45 км/ч. 90% - город (пошел навстречу руководству). Расход 6.8. :dance2: Двигатель 2.2HDI 204 силы

Что за движок такой? Что-то я не слышал, чтобы пежовские движки ставили на Л3...

Да чёрт с ним с движком, с ним всё понятно.
Что за город такой волшебный. Такую среднею не ездя по КАДу невозможно.

С5 у него))

Москва, Рублевка, затемно :-)

2.2 dci. Если по трассе на шестой передаче не раскручивая более 1600-1800 оборотов- скорость 100-110, то расход 4.4 литра, по городу - динамичная езда - получается 9.5 литра.
PS. К Дизелю надо привыкнуть, освоится чтоли, раньше в городе было не меньше 11, но может масло тоже имеет значение?..

В Одессу и на зад. (750 мотор)
1650 км (~ 200 км по городу)
5,3 средний
63,5 км ср. скорость

1,9 DCI, 100л/с, 6ти ступка, по городу 8,2-9 л/100км, средняя скорость 20-27 км/ч.
Стиль вождения- со сфетофора вперёд всех! )))

Если 6ти ступка, то не менее 107л/с... На 100-105 л/с ставили 5ти ступки.

Суръёзна? А че у меня 6-ти ступка и 100 коней? :rofl:

Вот давно мучаюсь вопросом расхода на холостых. Как-то писали уже, что без кондея 0,8 с кондемм 1,2. Но такой расход получается только в тестовом режиме. Если ехать по трассе с затяжной горки с сохранением скорости на нейтралке, то расход сначала снижается до 0,8 потом подымается до 1-1,2 (кондей вырублен). Может плавать опять упасть до 0,8-0,9 и опять подняться до 1-1,2. Что-то не так или так и должно быть?

Если двигаться на передаче, но сбросить газ, расход вааще покажет 0.
А как определить точно мощность двигателя?

Значит нясур`ёзна. :grin: Какие-то вы на KG0R оказались обделенные на коников, угнали цыгане чё-ли полтабуна?:vampire:

Добавлено через 6 минут 49 секунд
Если у тебя тоже KG0R, то все те же цыгане из Рено обделили. Хотя у тебя хечь, видимо буковки в Вине другие...

Это ж надо додуматься повесить 6ти ступку на 100-сильный двиг.:wacko2:

Машинка хоть тянет на шестой под нагрузкой, или приходиться до 100км/ч душить на пятой передаче?

Вернулся из отпуска, приведу и свои циферки.
1,9 дци 120 л.с. 90% трасса.
Ехал около 100 - 110 км\ч, климат на АВТО.
Пройдено 2136 км, расход 5,2 л, ср.скорость 69,8 км\ч.

Что тебя смущает? Отлично тянет на 6-й после 100км/ч. Я 6-ю уже на 90 включаю. Думаешь твоих 20 коней все решают? Зато турбина надежней.

Если тормозить двигателем 0 показывает, все правильно, прекращается подача топлива.

Так никто не ответил, когда едешь на скорости на нейтралке, какой расход и плавает ли?

Конечно расход плавает. Во первых нагрузки по электрике не постоянны, что там включается-выключается один ЭБУ впрыска знает... Во вторых: в плюсовую температуру отключенный кондей (при климатконтроле) вовсе не отключен, а постоянно поддерживает режим готовности. И еще: на холостых врубается ЕГР. А это меньше NOx но больше расход (уже этого достаточно). Аргумент что ЕГР отключен не катит, мозК, как правило, об этом не знает. :grin: А еще есть режим очистки катализатора...

Не понял. Это как?

Ну скажем, у меня не намного больше - 105л.с., но 5 передач, а турбина тоже простая - без геометрии, машинка отлично тянет на всех передачах. Логики реношных конструкторов не понимаю: повесить на двиг 100л.с. коробку 6МКПП, а на 105л.с. - 5МКПП...:wacko2: На бензинках то 6-ти ступки вешали только на более мощные движки...

О своем расходе. Расход средний по Брестской трассе - 4,7-4,8 л/100км на круизе, еду в основном с дозволенной скоростью, т.е. 98, 108 и 120-125 км/ч, 70% скорость 120км/ч.:yahoo: Замеры были произведены при пройденном расстоянии 300км. и при условно идеальных условиях, нет сильного ветра/дождя. При попутном ветре расход на том же участки падает до 4,5л/100км.:crazy_pilot:

Что касается расхода по БК накатом, то действительно мгновенный расход прыгает от 0,8 до 1,2, но это я считаю нормальным, т.к. во-первых, мгновенный расход - довольно приблизительная штука, во-вторых, БК - не суперкомпьютер, ну и данные для расчета БК поступают от разных датчиков (скорость, расстояние, кол-во топлива и др.), а они могут давать как данные с погрешностью, так и данные, которые могут "плясать" в течение "равномерного" движения накатом, т.к. эти датчики не самые точные для таких измерений. Тут волноваться не стоит, самый точный показатель расхода - это средний, кол-во топлива / пройденное расстояние.

Добавлено через 12 минут 26 секунд
Саша, как это мозг не знает об отключении ЕГРа, если скажем фишку скинуть?.. Я себе скинул фишку после того, как был серьезный трабл с ним, а купить новый я пока не готов, да и зачем... Ошибок и дыма нет, машина отлично работает, я так понимаю, мозг скорректировал впрыск на отсутствие ЕГРа.

А тот случай, когда физически глушат ЕГР или обрезают шток электроклапана, то, конечно, да, мозг этого не поймет, и будет работать "как ни в чем не бывало". Но это не наши методы (с).

Добавлено через 3 минуты 41 секунду
+100, с этим совершенно согласен.

Не надо путать негорящий кондей в режиме "Авто" и отключенный в ручную (Авто выключен, климат выключен). Это обогрев заднего стекла включается сам, когда ему захочется.

ЕГР не включается на холостых - об этом уже говорилось 100 раз. ЕГР не работает на малых оборотах и в режиме х/хода.

Допускаю, что нагрузка на генератор прыгает и прыгает расход, правда в 1,5 раза... Почему тогда в режиме диагностики расход постоянен?

8,5 смешаный. езжу на 4-й до 90-100, на 5-й до 110-120, далее 6-я. Мотор должен крутиться и смазываться. при 90 на 6-й и полуторы тыщ оборотв не будет... двигу тяжело, да и коробке и много еще чему...

Не знаю как на 1,9 а на 2,2 Егр как раз таки и работает в основном на холостых оборотах.

Вот именно.
PavelN, при выключенном кондее откройте капот и поверните ухо в сторону муфты (или стать на клеммы муфты тестером). Легко услышать (увидеть) что муфта регулярно включается, а значит компрессор тоже.
Далее:
и один из пунктов:
, т. е. если хоть одно условие не выполняется - егр включен.
У меня на егр подсоединен светодиод и я отлично вижу когда он работает. Практически исключительно на Х.Х.

Поддерживаю.
Когда на трассе словил глюк с ЕГРом, как раз ехал накатом с горки, затем тыкнул передачу, а машинка не тянет, хотя до этого по ровной дороге под нагрузкой все было ок. ЕГР без нагрузки открылся, а затем не смог закрыться. Пришлось отключать... Буквально день назад такой же был глюк при езде накатом, но машинка попыхкала, а затем видимо ЕГР закрылся, и машинка поехала нормально. Видимо это был первый звонок.

За 10000 км пробега, при средней скорости 51,4(в основном езжу за городом) расход 6,6 л.

проехал на выходных 1050 км по нашей синеокой: расход 5,1 л/100 км, средняя скорость 88 км/ч (двигатель F9Q)

Вот и у меня руки дошли написать о своем расходе 1,9Dci сколько лошадей ненаю движок 754 KG0R (кто о чем говорит 100, 107, 110 лошадок) 6-и ступка. Итак: проехал я 3400 км Жуков - Кабардинка-Анапа-Кабардинка-Жуков потратил я 221 л соляры. Средняя скорость 54 км/ч. В машине 3-е взрослых и ребенок (2-а года), багажник полный. MAX температура на юле 44 градуса. Климат с кондеем работал постоянно. ИТОГО: 6,5 л/сотню. Вопрос, это много или нормально?

в таком режиме хороший расход

А режим трасса/город, хотя бы примерно в %, возможно еще по горам ездил? Потому что средняя скорость понятие условное.

У меня в прошлом году в Крым туда-обратно, 2500км, загрузка примерно такая же, движок 752 KG0E, но 5МКПП, 90% вне города, кондей не выключался, средний расход составил 5,3л/100км. Что заметил, туда приехал расход вообще был 5,0, наверно, загрузка была поменьше.

Конечно, 90% трасса, но Ремонт дороги+пробки. И еще помоему небольшая проблема со СРГом, сейчас отключил.

Добавлю свой расход. 6,9л/100.пробег с момента обнуления 4600км.режим:старт из Москвы на море и обратно,заехал при этом в Волгоградскую область(разбитые в хлам дороги,низкая средняя скорость и бесконечные крутые подъемы и спуски).машина груженая практически под завязку+2человека.причем практически всю дорогу и туда и обратно был встречный ветер.скорость средняя 62км/ч.по городам-там всё понятно-как повезёт,по трассе по разному-от 110 до 180км/ч,ну и бывало встанешь перекусить,а машина работала(в угоду климату).

тут вчера друг приехал ,ездил в Омскую обл.из Германии.правда на VW T5.2,5 Tdi. tak вот по России расход меньше чем в Германии.и тяга лучше,и ёто заметно.соляра воняет сильнее но и тянет машинка лучше. так что не расстраивайтесь россияне. здесь на западе в салярку рапсавое масло добавляют до 7%.(типа экология) а мотору от этого не легче.так что если у вас на лагуне ок.6литров.то это нормально.

У меня Лагуна 2 1.9 Privilege шести ступка, на шестой 90-100 км/ч + нейтралка с горок+ только 2 человека в машине====== 3,9 литра на сотню!!!!!!!

Добавлено через 7 минут 20 секунд
При езде 90-100км/ч на шестой передаче + нейтралка с горок + отключена клима + из посожиров только жена==== 3,9 литра на сотню!!!!!
Фотки покажу.....

У моей в городе 10,1 на 100 км при средней скорости 16,3. По трассе 5,5 при средней 97,5. Расстояние 720 км.