Дешевле 3743 (emex для московского региона) пока не вижу. Мониторим дальше :)

Внесу и свои "пять копеек":
на днях поменял родные адаптированные стойки стойки на каябу + заменил опорники на SNR и вот оно счастье - стало помягче, комфорта точно прибавилось, никаких стуков, ударов и пробоев нет точно. Рулится машина заметно лучше, крены в поворотах стали поменьше. Проехал после замены примерно 500 км. Клиренс визуально не уменьшился, пружины родные. Я тащууусь:yahoo:

P.S. Еще заменил правую шаровую - в сухую погоду, при повороте руля на месте и на небольшой скорости, скрип стоял неимоверный. После замены установлено практически полное отсутствие смазки в родной шаровой.

напиши уж сразу какой у тебя двиг, какой пробег до замены и т.д.
обычно если мягче то входят в повороты хуже, а если жёстче - то лучше. а у тебя прям и мягче и лучше в повороты входит)

Всем добрый день ! Собираюсь заняться стойками. Думаю поменять или прокачать ? Что посоветуете одноклубники ?

какой пробег, двиг, симптомы, что сейчас стоит...

Это как?

Мотор 2.0Т, пробег на момент замены 73000 км.
Машину брал не новой, у меня она чуть больше года, потому не знаю как она с новья в повороты входила, но по ощущениям повороты прошлым летом, когда взял машину, машина проходила как по рельсам, а в этом году прохождение тех же поворотов стало менее уверенным, крены стали несколько больше, скорость ниже. Основная причина замены - это "пушечный выстрел", появившийся в конце зимы. Родные стойки после снятия прокачивались с минимальным усилием одной рукой в оба направления.
Как-то так.
:dntknw:

Покатался недавно за границей на новой Hyindai Sonata 2015 (в РФ только предыдущая продается).
Подвеска тоже жесткая, но ощущается гораздо меньше шумового дискомфорта.

Думаю это связано с тем, что у Лагуны пробег >150т.км. и торпеда и элементы салона уже подрасшатаны прилично, и при переезде даже небольшого люка, рельса всё это дрожит и кажется что очень жестко и кажется что вообще сейчас машина развалится.
Если убрать разболтаность торпеды и внутренних панелей, то думаю будет намного лучше, но это уже вопрос в другую тему =)

Пыльник амортизатора
 

Порвался с правой стороны пыльник. По диалоджису есть 2 номера 540500002r(для машин с литьем 18") и 540500001r (типа для остальных)
Интересно, в чем отличие..

Нашел в интернете стойки передние на Лагуну 3 фирмы Kamoka. Продавец уверяет, что они для адаптированной версии. Кто-нибудь слышал о таких, а может даже ставил ?

А чем родные не устраивают?

Цена в два раза ниже, чем у родных.

Кроилово, как правило, ведет к попадалову.
Может на Ваз пересесть? Там запчасти подешевле. Оригинальные.

А номерок?

Добавлено через 10 минут 42 секунды
Зря тролишь. Родные стоики у всех стреляют - это не попадалово. Возможно это не тот случай, но глянь тут, так от нех... делать

Номер на стойке 20339009

Как так?)))
На каком пробеге, по каким дорогам??
Есть статистика???
Что значит "родные"?
Что такое "стреляют"?

вот ты дотошный, сказано ж "у всех".
Я правда тоже такого массового дефекта не помню, но нтв и Анна Чапман не обманут:grin:

Я по славной Костромской "дороге" проехал километров 200, у меня тоже застреляли :(

"То, что один человек сделал другой завсегда разломать сумеет" (с)
Тьфу-тьфу пока родные аммы стоят и ничего не стреляет, хотя частенько катался по москве-риге во времена тотального отсутствия там асфальта.

Сергей, пробег какой у тебя сейчас?