Стоит ли вообще заниматься такими экспериментами? Вопрос который меня мучает - почему не встаёт блок? Читал по заменам блоков, как правило всё у людей было нормально. Может изначально манипуляции в клипе были проведены неправильно?

А есть ещё человек с клипом, который может посмотреть машину? На трёшку б/у блоки я не ставил, но на сценик 2 проблем с этим не было. Вполне возможно, что на трёшке идёт привязка блока по вину, как, например, на штатной сигналке. Чтобы поставить б/у сигналку на авто, сначала нужно обнулить дамп, а потом прописать её на автомобиле. Но только там привязка не по вину. Аналогия я думаю понятна.

Будем искать такую возможность. Как вариант, ребята предложили: кто шарит в клипе и его возможностях подключиться по удаленке и посмотреть. У кого есть возможность и желание?)))

Я тут подумал, может нет reprog? Потому и нет возможности перепрограммировать блок?

инфа будет в процессоре,область еепром.
Colmbo вроде как с тобой соседи!?Поговори с ним,у его были похожие несрастухи только с абс.И он их успешно победил.

ВИН прописали. Сделали заново конфигурацию - с ручника машина снялась, привод поработал и... выскочила ошибка DTC516376 "НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ МОНТАЖ КАБЕЛЕЙ ТОРМОЗА".
И всё, ручник снова не активен)))

Подклинивал задний суппорт, думал что трос закис, но оказалось что нет - перебрал задние суппорта - всё стало отлично. Вот что хочу рассказать, чтоб никто не повторил мой косяк - в процессе поиска неисправности я делал такие действия в хронологическом порядке:

- Снял с ручника (рукояткой возле рулевого колеса)
- Снял клемму с аккумулятора
- Снял разъём с ручника
- Диагностируя, дёрнул аварийный тросс
- Проанализировав, понял что проблема не в ручнике, а в суппорте
- Поставил клему назад, какое то время ездил так

- ..... ( перебрал суппорта )

- Снял клемму с аккумулятора
- Поставил на место разъём ручника
- Поставил клемму назад
- Попробовал поставить на ручник --> тррррррррррррррррррр
Повылазили ошики, фаулт, стоп )). Попытки снятия и постановки были идентичны друг другу. Короче снял крышку с блока, троса разъединены, червяк с квадратом втянут в ползун редутора до конца и с большим усилием зажат. Освободил троса с суппортов, выкрутил пластиковую крышку правого троса, открутил двигатель, плату, вынул их из корпуса (все действия производил под авто - влом было вынимать трос аварийной разблокировки). Трубным ключом и пассатижами, через прокладки чтоб не повредить поверхности, расклинил червяк и позун. Всё собрал. Поставил на место троса, подключил разъём, клему. Ручник заработал.

Возможно можно было и клипом попытаться дать команду на снятие с ручника - чтоб оно завело в зацепления троса, но не факт что отжало бы - было очень сильно затянуто. Короче как мне кажется вот что я сделал неправильно:
использовал трос аварийной разблокировки ручного тормоза не поназначению, то есть потянул его, когда автомобиль был не поставлен на ручной тормоз, не делайте так )

У Поляков тросы появились, ценник гуманный
http://allegro.pl/linka-hamulca-elek...092555538.html

на л3 не смотрел, но думаю, тоже есть.

Тоже есть, что не может не радовать http://allegro.pl/linka-linki-hamule...055629883.html

у л3 походу проблем нет, на л2 у каждого 3-го на пятый год отказал эл.ручник.

у меня тоже заклинил ручник. Пришлось откусить, чтобы дальше смог ехать.
заказал на сайте Валлегро Трос. с доставкой до Саратова вышло примерно 3600. Доставка около трех недель (праздники новогодние попались)
Не ставил еще, но вроде похожи)
фото

А тросы "Linex" номер 357804 тоже на вторую лагуну? Их можно в интернет магазине заказать, доставки от пяти дней, правда стоят около пяти тысяч.

видел в емексе, но по названию "Запчасть" или как-то там еще смутило. да и цена в 5000 напугала. Решил рискнуть, через левых поставщиков

А эти как заказывал, с предоплатой?

Добавлено через 1 минуту
И по какому номеру?

с полной предоплатой неизвестному телу, искал сам на сайте "Валегро". Сам сайт левый (как и все посредники из Польши), в случае чего концов не найдешь, но так как уже не первый год работает, то рискнул.
Можно самому из Польши (сайт алегро) заказать, по типу алиэкспресса, но там все на польском, не стал разбираться. Но запчастей там на лагуну море, как новых, так и б/у.
Валегро это посредник, который за тебя заказывает на том сайте (алегро) и тебе присылает, накидывая свой процент. По сути сайт Валегро, это клон Польского сайта алегра с переводом. Очень много там на наши (и не только) авто ЗИПа.
таких сайтов несколько, цены плюс минус (от наглости). Сам первый раз узнал об этом. Потому что у нас с тросами туго совсем на лагуну

Лучше наверное "Linex"заказать с условием возврата, если не подойдут.

мои подошли на днях все таки поставил, от родных не отличаются.
Теперь только электронику заставить работать не могу

Короче, все характерные ошибки (вой, красные чеки). Заменено реле и тросы. После подключения никакой реакции. Вопрос: до инициализации он должен подавать какие признаки жизни?
Второй скрин-ручка отпущена, третий скрин-ручка затянута.

Скрины как то плохо видны.
Надо на клип, и им попробывать запустить ручник. Ввести в эксплуотацию.

Перезалил.
Сергей, я так понимаю клипом дать команду на постановку-снятие тормоза?
Другими приблудами не получится?

Про другие не нескажу приборы.
Смущает ошибки присутствующие.
Клипом команду не затянуть и отпустить, а инициализация или типа ввод в эксплуотацию. Может поможет.