походу получается что он забит механически, и не пропускает соляру которая должна проходить без проблем. потому и чистить. Если уж человек решил. Единственное может лучше обратиться к спецам с приспособой. Тоже выход.

чем механически он забивается зимой, если летом всё ок? парафином. это - если топливо плохое. причём забивается где-то минут за 15-20 (судя по мойму опыту). если отавить в тёплом гараже и залить керосинчика - всё или почти всё тает. остатки парафина разогреваются обраткой. Забор и обратка хоть рядом расположены?

Да там грязи хватает. И обраткой вроде должно разогревать, рядом они. Короче пока не снимет мы не узнаем. :dntknw:

проблемы с топливоподачей 1.9DCI
 

На улице -16, в баке около 40л. Машина заглохла в пути, после этого ожет завестись с 3 раза.. работает около 5сек и глохнет. Топливный фильтр новый стоит. Насос ручной прокачки (груша) был во втянутом состоянии, а топливные трубки такое ощущение что пустые. После снятии топливной трубки от "грушы" к фильтру, груша приняла нормальное состояние. Когда одел трубку на фильтр то топливо засосалось из фильтра и побежало в сторону бака, это было видно по пузырькам воздуха, т.к. снимал крышку фильтра. Осенью была проблема с датчиком уровня топлива, но с наступлением холодов она сама пропала. Что это может быть ? Проблемы в топливозаборнике?

ну да. Обсасываем эту тему уже 20 страниц

Hyperman, судя по всему так и есть.. забился фильтр грубой очистки, который в топливозаборнике :)

блин холод то какой.... Это надо снимать заднее сидение доставать топливозаборник и там фильтр ?

Есть альтернатива- в теплый гараж на время оттайки, горячее топливо с керосином тебе не подойдет-много остатка в баке

Бак чистить надо ?или достаточно саму сетку на топливозаборнике ?

если отогреешь все топливо проблема уйдет. Надо будет только в теплое, без кристаллов парафина топливо добавить керосина 1:10 и езди не хочу. Тогда разбирать ничего не надо.

А если купить присадку в дизельное топливо чтоб не парафинилось ? подайдёт ?

Присадки парафин не убирают и не препятствуют его образованию. Они не дают кристаллам парафина какбы собраться в кучки. А керосин как бы дополняет действие присадки. Я лично лью и то и другое. Опять таки замечу что это личное мое мнение. Ктото может думает по другому.

Она не поможет, если топливо уже замерзло, нужно сперва топливо согреть, а потом теплую присадку влить.. если неправ, поправьте..

Опять-таки только в теплое топливо, в замерзшее - толку ноль.

нужна помощь
 

в первые морозы загорелась надпись "couper contact" и "STOP"
солярка замерзла, машину отогрел в гараже, две недели ездил без вопросов, но ошибка не гасла. Вчера вышел прогрел, поехал проехал 1км и она заглохла, открыл капот и увидел что в топливопроводе откуда-то воздух, сегодня прокачал воздух, завелась, минут 10-15 прогрел, поехал и снова такая же картина, заглохла, но уже даже после прокачки не схватывает даже, стартер крутит в холостую, может кто сталкивался с такой проблемой
машина 2002 года 1,9dci F9Q750

Тогда у тебя Laguna ll ph I

Кто может дать :drinks: на денек приспособу, что бы закрутить "гайку" топливозаборника?
Тему до этого не читал, но вчера и моя не завелась, точнее завелась, и как солярка в фильтре закончилась - заглохла. Прикинув принцип действия сделал вывод что проблема в баке. Слил с бака 50л мутной солярки, почистил сетку заборника от грязи, парафина и льда, начал собирать все на место и столкнулся с проблемой: гайка на пол-оборота стрелкой не дошла до отметки III на баке. Пока машина в гараже у друга, т.к. солярки с собой не было, а в 1:00 ночи ехать на заправку поленились.

для информации
 

если замерзло (запарафинилась) есть экстренное средство
размораживатель диз.топлива, его наливаешь в холодный бак и в топливный фильтр добавляешь...
ps
сам не пробовал......

Молодец.:rofl::rofl::rofl: Опыты будем проводить на других.:rofl::rofl::rofl:

Когда чистил свои, там грязь и парафин с трудом отверткой отколупывался, настолько оно там отвердело (накапливается годами). Поэтому в таких случаях размораживатель не поможет.