Пробег подтверждённый?

А кто поддон снимал. Название у сервиса есть?

Пробег подтвержденный, поддон снимали в сервисе мир рено, смотрел мой батя. Кароче не знаю че делать. Кто нибудь варианты предложит? Кстати такую поломку есть смысл ремонтировать?

Добавлено через 2 минуты 1 секунду
Думаю что если менять двиг то как минимм от gt или 3 л если это возможно. Завтра буд звонить во все места.
Никто не знает куда обратиться за консультацией?

HI!

Загадочный у нас мотор. Во первых:
Мой даже на холостых чиститься, едешь к примеру в пробке или по дерьмовому просёлку, оборотов в районе 1000-1200. Подымит минут 10, т.е завершает нормально чистку.
А вот и во вторых:
В тех случаях, что известны мне проворачивало 4-й. Диагноз был примерно один - масляное голодание. А тут первый. Это что-то новенькое.
Кстати, надо отдать должное Рено-Ниссан. Хотя баг не признают, но моторы меняют\чинят без проблем. Гарантийные конечно. Не вольно задумываюсь о продлении гарантии до 5 лет :) Цена вопроса правда великовата - 40 000 руб.

Вообще-то 55 000 руб. до пяти и 33000 руб. до четырех лет. И, как я понимаю, это ещё надо успеть продлить за 3 мес. (90 дней) до окончания базовой гарантии.
45 тыс. руб (а не 40) это если с момента покупки авто прошло меньше 3 месяцев.

Причину проворота вкладышей не сказали? Поинтересуйся стоимостью ремонта в ренаультре.
Новость напрягла слегка :wacko2:
Мне кажется замена двигателя может дороже выйти чем ремонт.

Причина вообще не ясна, масло то что надо, сколько надо, кароче в сервисе не знают что такое. хз из-за чего это... ща в ренаультру буду звонить, спасибо за совет.
Братья-белорусы- подскажите сайты контор которые у вас занимаются контрактными деталями.

Добавлено через 26 минут 5 секунд
В ренаультре сказали проще менять двигатель

Добавлено через 54 минуты 41 секунду
В какие сервисы в МСк можно еще обратиться по этому мотору кто знает?

мой на холостых тоже тарахтит минут 10-15 с повышенными оборотами и вонью как при чистке. Всем видом показывает, что чиститься, только по завершении чистки, я подключаю КЛИП и чистка не засчитывается как успешная.. пробег с момента последней успешной регенерации остается не изменным, и сажи остается грамм 20, А когда тыщи 3 оборотов держу, пробег сразу меняется на текущий, т.е. чистка мозгами засчитывается как успешная и сажи показывает 0 грамм

Думаю в Минске нет лагуновских движков 3,0 или GT.
По движкам:
f-avto.by
autopriwos.by

Но мне кажется на замену проще в Литву. Там и без таможни можно, да и услуги вроде подешевле и оперативнее.

Варианты с gt или 3 л. отпадают, мне сказали что цена вопроса по замене будет огромной....

Спасибо за ссылки!
А как это все организовать? просто не разу не сталкивался, голова кругом идет... Машину туда на эвакуаторе надо везти? может есть контакты людей в литве?

Проще из литвы тогда притащить 3,0 и подогнать под твои документы тут.

Напиши в личку пожалуйста как это сделать? Есть контакты людей?

тебе пора выделится в самостоятельную тему.

HI!
Вот здесь непонятка. Что такое 3 000 оборотов моя купэха и не знает. Ну разве на обгонах тапку до этой цифири поднажму, а так не больше 2000 тысяч. Но при этом я контролирую периодически клипом количество сажи. В последний раз было 3 грамма. Так что чистки идут успешно. Загадочный наш мотор М9R. Но он мне нравиться. :)
Ты гляжу тоже намотал информацию на ус? :) У меня гарантия закончится в мае 2013, так что время подумать есть.

Мне уже поздно, гарантия в следующем месяце кончается.
вот-вот. И так девять раз подряд и здравствуй, "Check Engine".

В Белоруссии есть большой опыт по работе с нашими движками,в России я искал. спецов нету. как не обидно( в личку написал, что знал. когда менял вкладыши на своем. там восстановили волосатик. мужик масло менял. жена позвонила. и он забыл залить. рванул к ней. ничего сделали. хоть после клина тот был.

Привет, всем.

Пробег 55600, загорелось всем известное сообщение.
Пару дней до этого замечал появление белого дыма и увеличения расхода соляры. Сейчас расход меньше 11 литров, ходя до этого меньше 12 литров не расходовала. Никаких изменений в работе двигателя не замечено, даже как то ехать ,кажется, получше стала.
Я из Кургана, у нас Лагун 3, 6 штук, дизельная одна (моя).
Что сейчас делать? Обязательно сразу принудительно чистить сажевик и менять масло или можно сбросить ошибку и дать машине попробовать почиститься автоматически?

Я боюсь, что у нас ОД вообще кроме сброса ошибки сделать ничего не смогут.

Можно попытаться просто сбросить. Но посмотреть желательно количество сажи(если почитать эту тему сначала, там был предельный предел вроде).

Если сажи много, то прожигать принудительно.

сбрось ошибку и обязательно межсервисный интервал замены масла, а дальше пусть пробует чиститься сама

А фильтр пассивно очищается или нет. Например если выехать на трассу и проехать километров тридцать сажа выгорит от температуры или нет.

Еще вопрос, я так и не понял помогла прочистка фильтра или все так и мучаются.

Если погонять на тапке в пол то выгорает и сама.

Помогает, у кого-то снова появляется правда ошибка, но таких не много

полностью не выгорит если не запустился процесс чистки (повышенные обороты ХХ и расход). У кого то и в пробках чиститься, а некоторые на обочине 3000 оборотов держат иначе никак

У меня чистки довольно частое явление, при нашей соляре забивается фильтр быстро. Один раз вылезла ошибка, прожог принудительно и сменил масло, больше не повторялось

HI!
Если есть возможность, то попробуй ГАЗПРОМовскую соляру. У меня купэха на ней рекорд тут поставила 1 143 км без чистки. Притом я думаю если бы зимнюю соляру не залил, а она хуже по качеству летней, то пробег был бы ещё больше.
Для сравнения - на Киришевском ДТ обычно чистка через 700-800 км на летней и через 400-500 на зимней.
Кстати, я писал что условия чистки не волнуют. Может и в пробке подымить и на трассе, а в холодное время и температура мотора побоку. Может чистку начинать на едва прогретом двигателе - плюхнёт соляры в 2-3 раза больше - это видно по компу, поднимет холостые обороты и мотор сразу прогреется и задымит. Красота :)

Я газпром и лью. Часто - это как раз и есть раз в тыщу. Возможно другая прошивка на купэхе, раз так хорошо чистится. Если смотреть по клипу, то необходимым условием является разогрев самого фильтра до каких-то неимаверно высоких градусов, а не на прогретом движке это проблема

Я тоже все время газпром лью. Никогда дыма не было при чистках, а последние две чистки пошли с дымом :)) Причем дым, только на холостых стоя на месте, в движении нет. То ли солярка у них испортилась, то ли не знаю:))

Чистку клипом можно проводить подряд не один раз, даже это по моему написано в инструкции по прожигу до необходимых данных. Так же, там можно клипом попробовать обновить все. То есть там есть под функции после замены сажэвого фильтра. ее поставить. К тому же , у двигателей M9R есть проблема. Засасывает масло с картерными газами. У одних больше у других меньше. И если у вас все сухо то это не значит, что этого нету. На форуме Espace обсуждалась эта тема. Сажавик не рассчитан на горение масла , она его быстро забивает и плохо чиститься. К тому же появляются вот такие спец жидкости нормальных производителей. http://catalogue.liquimoly.ru/index....18&like_name=1
На мой взгляд частое забивка сажавика, если машина на гарантии то дело дилеров. Пусть дают письменный совет на какой заправки заправляться и брать там чеки. И если опять будут косяки с машиной пусть решают. это их проблемы. Если машина не на гарантии, то уже научились, грамотно его удалять программно и физически. Лучше это делают в Белоруссии . дешевле и быстрее и самое главное правильней.
Еще на форумах проскакивало, что с новыми прошивками машины почему то хуже чистятся. Со старыми проблем не было.

:suicide:Стоимость соизмерима по стоимости с процедурой удаления....:crazy:

ошибка
 

Всем добрый вечер,у меня тоже загорелся check injection system,ездил к официалам сменили масло,сослались на некачественную солярку.Заправляюсь только на лукойле.У меня дизель два литра,150 лошадей и коробкой автомат расход 13-14 литров зимой,езжу только по городу от светофора до светофора.официалы говорят это нормально)))Кто знает Это нормальный расход?Сорри если не там пишу.

HI!
Расход большой. В пробках по 2 часа не стоишь? Обнули комп, прокатись без простоя и напиши среднюю скорость, дистанцию и расход.
А эксплуатация "только город от светофора до светофора" - зло. Особенно если двигатель до рабочих температур не успевает прогреваться. Это запланированная проблема, т.к. фильтр в таких условиях не чистится и в конце концов загорается ошибка.

Нет,по два часа в пробках не стою,эксплуатация такая-с утра завел даже прогреть путем не успеваю еду минут 15-30 по городу на работу,потом глушу и машина стоит до вечера,вечером так же минут 15-30 до дома.Выходные практически то же самое,бывает очень редко эксплуатирую машину 30-1 час но так же по городу.Стиль езды очень агрессивный...Получается двигатель еще не прогрелся, а я уже приехал и его глушу.В машине включаю все- климат,обогревы зеркал,сиденья...В выходные выйду на трассу протестирую.

у меня около 12ти литров при средней скорости, по моему, 16 км/час (надо уточнить), стараюсь чтоб двигло работало не меньше часа за поездку. Про расход лучше сюда

перед ТО 60...
межсервисный интервал стоял 8000..
на пробеге 58 ккм примерно, загорелась чек систем инжектион..
попадания топлива в масло
доездил до ТО60
ошибки сбросили..

через 300 км повтор ошибки..
сбрасываем у дилера..

через 10 км.. повтор ошибки
сбрасываем у дилера

через 250 км.. повтор ошибки..
принудительно прожигаем сажевый (сажи мало,в гр не говорят),меняем масло , фильтр, сегодня забираю машину...

и того ТО60 встало в 2.5 раза дороже..
думаю не конец истории.. паралельно лезли ошибки по круиз контролю, за сброс которых тоже деньги взяты......

как только появилась ошибка надо не просто ее сбрасывать, а еще сбросить интервал до ТО. тогда машина думает что масло поменяли и опять начинает очищать фильтр сама.
А если тупо сбрасывать просто ошибки, то так и будут они сыпаться одна за другой. Короче читайте тему, тут много интересного:))))

так то делали..
и потом трижды сбрасывали...

за сброс ошибки круиза деньги брать - кощунство))...если ошибка вылезет еще, смотри трубки внизу.

Не так делали то:-) надо было не доезжать до ТО 60 а сразу сбросить. У вас машина не чистилась из-за ошибки и фильтр забился, поэтому в этом случае только принудительная чистка поможет

Подскажите. Сегодня вёз друга в аэропорт. Перед этим залил 20 литров соляры. На обратном пути при обгоне загорелось красное табло и машина заглохла. Запустив опять всё пропало но при интенсивном нажатии на педаль машина глохла. Температура воздуха доходила местами до -26. Поняв что залил летнюю соляру, пришлось до полного заправиттся. По пути попался ТНК. Сказали что до -30.Но чем дальше тем хужу, всё глох и глох. Заехав на заправку попросил у девушек ведро кипятка. Полил на фильтр стало лучше, смог доехать до дома. Вот вопрос. Надо теперь ехать снимать ошибки. Хотя на панеле пишет что ошибок ноль. И если отогреть фильтр от парафина и больше проблем не будет то можно дальше эксплуатировать авто или всё равно показаться к офицалам?

принудительно прочищали когда, то сажи было совсем немного..
именно ошибка то по попаданию топлива в масло..

до ТО60 всегда лили Solaris DPF, в этот раз залили Solaris FE

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
про трубки да, спасибо..
было уже.. еще по гарантии поменяли

Добавлено через 4 минуты 23 секунды
было подобное.. только с зимней солярой.. в минус 38 заводится и глохнет сразу.. заливал теплой арктики.. отогревал двигатель выхлопом от другой машины через гофру алюминевую..

если ошибок нет то смысла ехать нет

кстати у меня груша подкачки топлива приняла вдавленное состояние,
поэтому даже подкачать не реально было

Добрый день.
Лагуна III 2л. dci сегодня загорелся чек, подозреваю, что снова забился сажевый.
Немного предыстории: покупал машину с пробегом 69 тыс., на 72 тыс. забился фильтр, принудительно прожигал у официалов и вот, поездив всего 5 тыс. после этого, снова выскакивает ошибка
При этом:
- предыдущий владелец, по его словам, с этим не сталкивался, вообще по-моему узнал, что есть какой-то фильтр от меня)
- за время владения фильтр ни разу не чистился сам, хотя недавно ездил по трассе 700 км.

Подскажите что делать? К кому обращаться?

Если по московским пробкам, то это не "всего ... ", а "целых" 5 тыс. :)
А как определили, что не чистился ? Клипом смотрели или как ?