Force
F-674
http://www.force-tool.ru/common/imag...=280&height=65

Спасибо!!! Уже купил.

Беспокоили неприятное тарахтение и скрип\свист, особенно заметные на низких оборотах, колбасило натяжной ролик. При включении кондиционера звук усиливался. Писал в теме про кондиционер и выкладывал видео.
По совету форумчан обратил внимание на шкив генератора. Подшипник закис и шкиф работал как обычный шкив, а не как обгонная муфта. После замены пропали все посторонние звуки двигателя и компрессора: http://youtu.be/oYHsC_Mne_k

Генератор стоит Valeo SG12B017 125 ампер. Родной ролик был с пометкой INA F-229643.3, купил по номеру 535 0030 10 такой же за 320 тыс. бел. рублей, но на нём написано INA F-229643.11. Шкив на снятом генераторе поменяли на сервисе за 20 тыс. бел. рублей.
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...280334&thumb=1http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...280334&thumb=1

Други! Если не сложно подскажите номерок муфты или шкива на Бошевский генератор за номером 82 00 262 462
Заранее спасибо!!!

подскажите а где сьемник купить для муфты

Если проблемно найти спецключ, то с помощью пневмогайковерта гайка слетает на раз
Заскочи в любой шиномонтаж с генератором.

Поменял на выходных шкив генератора! Красота! Ремень не дергается пропали посторонние звуки. Решилась проблема с компрессором кондера - генератор не выдавал нужного напряжения, вот он через раз и включался) Сейчас все нормуль. Спасибо за советы)
Генератор снимал сам, отнес в мастерскую поменяли муфту. Правда она у нас дороже - 2300 руб. + поменял регулятор напряжения 2000 руб. (Генератор выдавал 13,8 в без нагрузки и падал до 13,4 под нагрузкой 120А. Сейчас напряжение 14.5 В и под нагрузкой и без) Все было в наличии у ремонтника. за работу взял 200 рублей. Так что не советую заморачиваться на спец ключ, т.к. если муфта INA то она ходит нормально)

Мужики, все привет! Вот и я перед Крымом решил проверить ремень доп. оборудования. Ролики ходят ровно,тока шкив коленвала немного вибрирует, скинул ремень и проверил шкив гены! Он у меня ни грамма не люфтит, но и в обратную сторону не вращается! Стоит ли эта обгонная муфта на всех двигателях, а именно на моем? и стоит ли менять его если он в таком состоянии?
В подписи стоит 754 двигатель, но диалоджис и экзист выдает 752 (так и не знаю какой у меня движок и кому верить)!!(((

VIN напиши. У меня на 754 стоял. Шкив генератора чёрной пластиковой крышкой закрыт?

У меня тоже крышкой закрыт черной, генератор Бош стоит!
VIN VF1KG0E0528578447

меняй

так может можно поменять после поездки в Крым? И какие фирмы производителей хорошие по шкиву, да и по доп оборудованию? Как на счет Ina?

можно и после, а можно и до, и во время Крыма поменять пол мотора..
Ина оригинал

salut511_nik
понт или глубокое знание вопроса?

причем здесь понт? тему изучите. клинит муфта, рвёт ремень допа, засасывает под грм. где понты?

А кто сказал что мотор 754?
По вину 752.
Вот эту тему почитай, хоть страниц 10 назад, все номера, производителей и нюансы самостоятельной замены.
Удачи!
Себе я ставил INA.

Сегодня брал в руки новую Ina, так она в обратную сторону туго крутится! Поэтому решил пока не брать, а проверить свою еще раз, застопорив ротор генератора и вращать шкив! А то я думал что там легко должно крутится!
А мотор я взял 754 из Брифа, в нем написано 74 кВт, это 100 л.с. а это 754 (на сайтах запчастей)! А сейчас еще обнаружил что в Брифе написана комплектация Е3, а у меня в овальной табличке Е2, но вин в брифе мой!!:wacko:

Сходил я тока что проверил еще раз шкив генератора! Снял ремень, вставил отвертку между ребрами корпуса генератора и в лопасти ротора. И начал потихоньку вращать шкив против вращения мотора и он начал вращатся без заеданий и люфтов!!!:yahoo:
Так что хорошо что не купил сегодня фкив новый!
Всем огромное спасибо за ответы! Всем УДАЧИ со шкивом! :wink3:

Потому что пару постов назад ты приговорил под замену исправную муфту. Прежде чем ставить диагноз сидя дома на диване, надо хотя бы пару вещей спросить. А еще и начал пугать человека исправной муфтой. У него куда более страшно выглядит кривой шкив КВ.

Шкив коленвала не то что бы кривой, просто немного не ровно ходит! Я его руками подергал, правда с уже поставленным ремнем, стоит мертво! Но буду менять при замене ГРМ и ремня доп. оборудования через 30.000 км!!!