Зато ИСКРЕННЕ! :grin:

А на Марсе ваще надо луноходное топливо)))))

А ты расчеты сделай и на форуме выложи вместе с яркими примерами продаж:acute:

ЛУНОходное не подойдёт... запорешь двигатель...

есть опыт?:rofl:

95, или 98?

40-50 млрд. долл - стоимость исполнения заказа (без стоимости зч :grin:) и 15 месяцев - время исполнения заказа :crazy: По поводу продаж это врядли, Рено официально туда не продает, на форуме зарегиных нет;)

предлагаю новую тему"расход соляры с мотором F4PC774 со снятыми задними колесами при езде на второй передаче":crazy:

беремся?:crazy::crazy:

ищем спонсора, шлем его на:censored: и на полученые деньги валим в мексику всем клубом. Строим там завод лагун и перепродаем их во францию по спекулятивной цене

ага, за такие бабки они не только Мексику снесут вместе с новым заводом РусРено, но и ..... всем кто рядом

мексику не снесут. Да и потом. Мы же никому не скажем, что мы в мексику свалили

Лёха везунчик- у него бензо-дизель.

полностью согласен с автором,хотя у меня машинка здешняя.Два раза "заливался" по целому баку 92 АИ на Шелле и как то поменялась работа двигателя не в лучшую сторону.

Все время лью импортный прибалтийский ии румынский, 95-й, едет веселее чем на оттечественном. Просто у нас почти весь бензин производиться по нормам Евро2-3, а импортный Евро4-5. А Лягуха заточена под Евро4. Вывод- украинский бенз ей вреден.

Читал все сообщения.Мое мнения все зависит от качества бензина.Я лью 92.Так вот качество это самое главное!!!!!Один раз заправился 92 так она не ехала,а летела.А вообще пробавал и 95!Эксперемент устроил когда купил сначала лил 95 несколько баков потом 92.Оставил выбор на 92.А вообще мне кажется что надо сначала отъездить хотябы 100000 км и написать какие ремонты за это время делал с двигателем!А потом будет видно.:rtfm:

довольно часто заправляюсь на ТНК(92), пока никаких проблем:bye:

у меня на 92 турба отказывается ехать. Чихает и тяги нет. Заводится через раз. Там том же 92(заправка провереная) трехлитровка летает)

а турба вроде только 95 и выше?