брал каябы на http://www.kybcom.ru/, комплект 4 штуки. Гарантийник выдали :)

и мне не дали (

видео по замене амортов от каябо
 

нашол в журнале ЗР. ссылочку:http://www.kyb-europe.com/videos.html

Получал сегодня передние Каяба 333717, сделано в Испании.Попросил гарантийные книжки,т.к. в коробках их не было.После некой заминки манагер залез в стол и выдал 2 книжки))

Я вот на днях поставил каябовские пружина на зад (универсал), т.к. одна лопнула. Думал одну поменять вначале, но как глянул после установки разница по высоте появилась *****, поменял вторую сторону.Итог: стало ехать реально приятнее, и машинка стала выше.

Кто знает что за аммортизаторы Optimal A-16697H? На зад только их нашел масленные.

В общем что то Excel G"(333717) показались мне какашкой :censored: ставил по весне помоему ближе к лету ,проехал тысяч 20 или чуть больше,езда аккуратная смертельных ям не ловил... возможно конечно и брак но одна забухала :cray: теперь не знаю,что делать:купить одну такую же или покупать две но другой марки?!!

Ставил каябу премиум полтора года назад, до сих пор катаюсь, все отлично.
Похоже, действительно ,брак.

амортизаторы "неделька")))

на такой каябе как в топике отъездил больше 60 тысяч, ни единого пробоя. в тех же условиях оригинал ходил до выбоя тысяч 15-20 максимум.. с каябой же и продал машину.

Мои пока 15 тыщ прошли - все отлично, как новые.

И все таки уточните пожалуйста: Лагуна 2 ф. 2 адаптийка. Нужно ли менять опоры аморта с подшипником, если нет видимых для этого причин: при рулежке на месте не слышны характерные звуки неисправного опорного подшипника, руль крутиться легко. В моем случае имеются только ужасные пуш выстрелы при езде на скорости по неровностям. Стойки не текут, лежачих полицейских проходит машино нормально, не клюет носом. Только вот эти непонятные пуш звуки при езде, от чего становиться стыдно от пассажиров.
Будет достаточно заказать газовые стойки Каяба плюс отбойники/пыльники от Сасик? И не понял по гайкам крепления штоков, почему не подойдут?
Так же думаю в экзисте действительно откажут в заказе данных амортов 633717 и 333717 по их инициативе, так как имею установленный диалоджис и он выдает совершенно другой номер на мою адаптийку, только оригинал по экзисту, без каких либо связей на аналоги. И стоят аморты не дешево. А если учесть, что ошибочная их конструкция неизвестно исправлена на данный момент или нет, то выбор очевиден в стороны неоригинала. Хотя кто знает, может исправили, вот бы узнать.

вообще можно ездить, если пушечный выстрел не смущает.
если смущает, то надо менять аморты на кабяу, и вроде бы пыльники, вроде бы на адаптайке шток толще (щас уже позыбыл)
ну и опору не надо, достаточно подшипник SNR.

опоры не надо,да и подшипники если целые тоже не нужно хотя они копеечные можно и обновить... а пыльник и отбойник желательно!Но можно у токаря выточить втулки из фторопласта длиной примерно 15 миллиметров с внутренним диаметром чуть больше толщины штока и внешнем миллиметра на 2-3 толще,что бы с натягом влезли в отбойник и тогда вообще ничего не надо кроме стояк...

подшипник не надо если не щелкает

Подшипник стоит 500 рублей и лучше поставить новый, предварительно хорошенько набив его смазкой. Не поменяешь подшипник - погонишь второй раз за одну и ту же работу платить... Да еще и на развал-схождение повторно разведут)))) Да, кто-то может сделать это все самостоятельно, но кто-то этого сделать не может и гоняет авто в сервис(не может в силу определенных причин конечно же... нет навыка, места, инструмента и т.д.)...

У меня был Ранее Меган. Так вот на их форуме я часто курил. Так вот там категорично писали, что в случае если начинает щелкать подшипник, то совсем необязательно покупать новый. Нужно все лишь снять, промыть бензином или еще чем либо сам подшипник и опору, все это смазать подобающей смазкой и собрать обратно. Ну конечно, если подшипник не развалился. Но именно загрязнение внутреннее подшипника в опоре и приводит в большинстве своем к характерным щелчкам, что неправильно диагностируется как кирдык подшипника. Сам же подшипник практически не убиваемый там, как и опора. Так что думаю, опору с подшипником заказывать не буду, при замене укажу на промывку со смазкой.
Но что же все таки насчет гайки крепления штока? Если нужна другая, то что её надо заказывать сразу или же в любой станции мастера найдут замену?

Так ведь гайки с амортизаторами обычно идут...

Да, идут с амортами, и с опорой идут, я все вместе менял и гаек было в 2 раза больше, чем надо:)
Опоры менял, чтобы перестраховаться от вылезающего в капот штока амортизатора.

Вот ведь все субъективно, обновил все 4 стойки. Боялся жестко будет, ан нет, мягковато и ватно даже на 215/45 17. Ну и шо потом пробовать? Кони?