В общем пропайка горелкой и паяльной пастой плюсового провода, от гены до акб помогла. Попутно еще допаял маленький провод от акб до блока предохранителей.
на зведенной 14.2 где то на горячей, под нагрузкой 13.9
потери на плюсовом 0.1-0.2

Ну наконец-то)

Привет любителям и владельцам рено лагуна. Сразу перейду к делу, точнее к своей проблеме :рено лагуна 3 с мотором 1.5 бензин 110л.с. Загорается ошибка аккумулятора при сиютарте и не гаснет, объехал в Смоленске уже почти всех, разводят руками. Мерили тестером (13.7 в.) зарядку выдаёт гениратор. Подскажите пожалуйста куда лезть искать проблему, ибо так ездить вообще не комильфо. Заранее благодарен.

диагностика CLIP какую ошибку выдает?

Ошибку по блоку

БЗК ? значит попробовать поменять его

Друзья выручайте, после морозов гена выдает около 10 вт... сдохло реле? или сам генератор?

10 вольт не может выдовать реле или гена!
Возможно работает только на акб и нет зарядки.

Речь точно о Ватах? Или всё таки вольты?

речь о вольтах

Добавлено через 1 минуту
да, так и есть.. скинул клемму на акб и машина заглохла... если щетки перепаять, то отчего можно взять, не знаете? реле бошевское.

Посмотрите каталог cargo. Щетки один в один как на генератора.

в общем промежуточный итог... замена щеток не помогла :((( снял гену, на днях отправлю на переборку... подозреваю, что токосъемные кольца стерлись в ноль. Может кто-нить знает номерки токосъемных колец, подшипников? Хочется самому поковыряться, но без номеров подбирать запчасти наобум не хочется.
P.s. номер гены 0124525141 bosch

На генератор 150А подшипники 63032RSH и bb10603a. По фирмам не подскажу, какие лучше. Эти прошли уже 30 т.км. Отдельно щётки без регулятора cargo BX2202. Токосъёмные кольца cargo 135172.

Каталог запчастей HC-CARGO для генераторов: https://hc-cargo.com/Files/Filer/HCC..._2015-2016.pdf (60MB)

Проверь, между кольцами сопротивление должно быть около 3,5 ом и изоляцию с корпусом.

в общем проверил мультиметром кольца, диодный мост... все в норме... но на кольцах выработка, что и наталкивает на мысль, что они всему виной.. еще в голове крутится вопрос.. а нет ли случаем какого нибудь предохранителя на генератор? управляющие провода идут напрямую или через блок предохранителей? потому как зарядка пропала резко и предпосылок не было никаких...

Нет ни каких предохранителей, напрямую соединяется с акумулятором.
Питается реле регулятор от отдельных трех диодов, которые можно проверить только разобрав генератор. Подавать прямо плюс на возбуждение генератора нельзя, можно сжечь реле регулятор. Сам регулятор работает по принципу ШИМ.

а может реле-регулятор накрыться? и как это продиагностировать? зарядки нет вообще.

Самый простой поменять на исправную. А если разбираешся с радиотехникой то процедура такая. Нагружаеш угольки сопротивлением 3,5 ом. На питание реле паётся напряжение 14 в и на возбуждение через лампочку до 3вт. В цепь нагрузки(сопротивления) включаем амперметр. При понижении напряжения блока питания ток на нагрузке должен вырости до 3 А.
Если есть осцилограф то на нагрузке будет видно как при понижении напряжения длина импулсов увеличивается.

Поменять то можно, вот только эффект бы получить... в наличии у меня в городе ничего нет, а если заказывать то возврата не будет.