Я прошу прощение, не 14.5 а 16.5.ю Я проехал 1000 км строго по городу. По трассе я писал, когда ехал на море, проехал 2500 км, средний расход - 5.6 литров. Средняя скорость была 78 км/час. Но там больше всего ехал по авто-магистрали. Держал по круизу 120 км/час. Иногда баловался 170-190. Конечно случались и пробки, иногда заезжал по городам.

Как-то так

Возможно, клапан ЕГР залип в приоткрытом положении.

P.S. Поездка на K9K со средним расходом в смешанном цикле - 7 л/100 км: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...9&postcount=81 (для сравнения)

ЕГР я чистил когда покупал машину. Проверяли и сажевый, но не смогли определить если он забит. Я как-то повернул свое внимание в сторону ходовой и уже и забыл про этот фильтр. В общем сказали его нужно снимать смотреть что с ним, типа в нем может быть проблема.

Да нормально это. Машина тяжелая, двигатель маленький. А езда по городским пробкам, это сплошные разгоны и торможения.
У меня 8-9 по городу, но и скорость побольше ~25км/ч.
Недавно ездил в Литвандию, туда обратно 700км, расход 5.0. Скорость по знакам, у нас +20, там +10.

Сегодня был на сервисе. В приложении ставлю фотографию с компьютера.

Сказали, пока не загорит чек, ничего не делать. Большой расход по нескольким причинам:
1. Средняя скорость передвижения 16,6 км/час.
2. Езда на холодном двигателе.
3. Езда в пробках.
4. Печка. Оказывается, пока двигатель не прогреется до 90 градусов, то печка работает на повышенных оборотах, примерно на 100. Вместе с вышеуказанными причинами, расход может возрасти на полтора-два литра.
5. Первая форсунка льет все же больше топлива. Вот по поводу её хотел спросить, что делать? Слушать что сказали на диагностике? Или все же заняться ее ремонтом? Посмотрел цены, упал на ж...

Ещё сказали, что стартер лениво крутит, но тоже ничего пока делать не стоит.

В остальном все просто супер. Двигатель очень живой, никаких ошибок нет, все патрубки, шланги, проводка целые, оригинальные, и никакого колхоза.

В общем, после диагностики остался довольным и даже счастлив.

https://ibb.co/x20PDkJ

Всем привет, уважаемые лагуноводы кто нибудь сталкивался с таким приколом? Завожу машину, после нажатия кнопки старт, происходит как обычно три оборота стартёра, но машина не заводится, а происходит лёгкая пауза- около половины секунды, а потом двигатель заводится. На прогретом двигателе этого не происходит. Это стало происходить с наступлением холодов. В прошлые зимы этого не было. Неужели пора задуматься о форсунках. Пробег 182т.км.

У меня тоже так. Мне сказали, что это пауза для прогрева свечей накаливания

Спасибо за ответ.