2800 и второй раз. Заправился где-то в области до этого...

Да нет,я бы заметил...Видно не зря Автофрамос рекомендует ЛУКОЙЛ-эко.Или мне пока везёт с солярой...:wink3:

Уже 19 тыщ, а дыма все больше не было (до этого на пробеге около 3000 был 1 раз и все) заправляюсь только на лукойлах

А вот вопрос кстати.
Почему не все Лукойлом кормят коня как Рено рекомендует? Я не к тому, что обвиняю тут кого-то в чем-то или призываю к чему-то - просто интересно :)
Может она на Несте, Шелле или БП едет лучше? Я сам не Лукойл лил в приличных масштабах может один раз и ничего страшного или приятного в поведении машины не заметил... Все нормально было. А так цена вроде на соляру у Лука очень конкурентноспособная (в Питере во всяком случае), заправок дофига, программа лояльности есть.

вот потому и пользую его.. :) а на трассе что подвернётся :crazy:

Логана кормил на Neste. Привык. Заправка по дороге на работу. Даи в Финляндии с картой удобно было. Теперь наверно поеду на Лукойл.

Интересно бы маленький опрос дизелистов - кто где машину кормит и, соответственно, как часто происходит регенерация сажевого фильтра.

Аналогично, стараюсь заправляться только на Лукойле, ну а на трассе как прийдется:) Пробег около 3000, вроде не дымил:)

Вот и у меня случилось. пробег 4000 км. простоял в пробке и не стал рисковать ехать до своей заправки. Залил на 100 рублей на ТНК. Минут через 10 повалил дым, да.... ощущения не из приятных, еду как в танке спереди все прозрачно, а вот сзади.....постановка дымовой завесы.. теперь ТОЛЬКО ЛУКОЙЛ.

заправляюсь на Татнефти. Знаю точно, что они покупают соляру евро4 у Лукойла и ее в Москве хватит примерно на три месяца. Инфа из достоверных источников, т.к. супруга в Татнефти работает. Пробег всего лишь 700 км. Купил неделю назад. От дизеля балдею, это я про крутящий момент. В целом машина супер

:welcome: так дымил уже или нет?

Нет, корее всего не дымил еще. По крайней мере визуально не наблюдал

Вчера дымил после того как поездил на Шелловской солярке (другой заправки не было по пути).

Хорошо. Спишем все на какчество топлива и противосажевый фильтр.
У меня вчера повториалась эта же картина с дым.завесой. При этом обратил внимание на момент. расход топлива. Показания были в пределах 11-12,5 л. При этом на нажатие газа показания абсолютно не реагировали. Уже полностью отпустив газ еле-еле дошло до 10,5.
По прикращении дыма - все пришло в норму. Тоже противосажевый фильтр?

топливо требуется для сжигания... при очистке выше обычного до 5 литров.. при езде накатом это хорошо видно

На что хоть этот дым похож? Сейчас похолодало идет белый дым, но это по идее так и должно быть.

на него и похож... с пробегом кстати его густота как то на нет сошла...

Короче говоря его увидеть можно только в теплую погоду.

ну или на прогретом двигателе...

За почти 7 месяцев эксплуатации и 10400 пробега не дымил ни разу.Даже забеспокоился,но на ТО инженер по гарантии сказал, что при хорошей солярке фильтр чистится сам помаленьку,незаметно,без резких выхлопов,а неисправность компьютер показал бы.Заправляюсь на Лукойле.Несколько раз заливал на ТНК,разницы в поведении машины не ощутил.

У меня вопрос....сегодня выехал из гаража(до этого машина две недели стояла...праздники однако:grin:).Проехав метров 500 увидел белый густой дым сзади....остановился дым шел с правой стороны сзади(напротив выхлопной).Но противосажевого фильтра у меня нет:dntknw:.
Че может это быть?
Народ аж оборачивался...потом прошло.Но впечатления нехорошее...вроде горел:sad:Ошибки никакой не выдало.

А на торце водительской двери нет наклейки про противосажевый?

нету у него его...

Может просто куча конденсата в трубах глушителя была?

пишет что не из него дым был... хотя скорее всего - много воды было в трубе...

много воды в трубе было....

дым шел в районе правого заднего колеса.Цвет белый,запаха гари не было.
В течении двух недель стояния...ходил в гараж снег чистить и прогревал машину.
А не мог чем то снизу черпануть снег?При выезде колея глубокая.

Колесо при этом было нормальной температуры?

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
У Лагуны днище практически полностью закрыто защитой. Не закрыт только глушитель, но он поднят за счет прокладки по центральному тоннелю.
Теоретически снег мог прилипнуть к задней правой банке глушителя :dntknw:

Да нормальной,проехал совсем чуть-чуть.
Расскажу все до мелочей.Пришел в гараж....завел машину...пока греб снег,обороты упали до нормы.Выехал с гаража...проехав метров 500...остановился на светофоре и обратил внимание,что сзади из под бампера по обе стороны валит белый дым(как бы стелется).Проехал метров 10 остановился на аварийку и не глуша машину заглянул под низ..дыма как такового уже не было...небольшой в районе правого колеса(ну я так понимаю там труба глушителя идет)и небольшое испарение в виде дымка на самом глушителе.
Глушитель один.

Если все прошло и не повторялось - это был конденсат или снег на выхлопной трубе КМК.

Понял спасибо.буду наблюдать.Во время езды больше не повторялось.Тоже склоняюсь к мысле о снеге...или конденсате.

Вчера дымил прилично по городу :) До этого машина стояла 10 дней - отдыхала. Потом, когда ехал по трассе, посмотрел мгновенный расход - 10 с лишним л/100км показывало, но дыма уже небыло. Километров через 5-7 расход упал на глазах до 5-6 л/100км и все нормализовалось. Пробег ровно 15 ккм.

проехал 16000 км, дымила один раз.

После дымежек остается небольшой желтый налет (как сера)внутри выхлопных труб удаляется во время мойки.

HI!
Я щас ехал по городу и въёхал в лужу, смотрю в зеркало повалил белый дым, первая мысль - "нифига сколько воды на глушак попало - как в бане пару подбросили". Еду - дымит, остановился дымит, тут я понял, что происходит :) вообщем я к тому, что я стоял минут 5, а он и НА ХОЛОСТЫХ продолжал выжигать дерьмо, при этом стоял запах серы. Т.к. я впервые наблюдал это явление, то возникла пара вопросов:
1. Сколько по времени обычно длиться этот прикольный процесс?
2. Если через 1000 км пошёл "ацкий отжиг", то можно ли сказать, что солярка которой я заправляюсь - ацтой? Для верности я в неё добавляю присадку Castrol TDA.

Насколько я понимаю, лучше не останавливаться и тем более не глушить двигатель.

по первому вопросу кидал сообщение
по второму и может соляра х так и резкое педалирование дает много сажи, особенно не в прогретом состоянии... (у меня вторая прочистка запустилась после первой через 250-300 км!!!, аккурат после заправки на лукойле ДТ евро4 под завязку :suicide: - режим движения фактически был только по трассе...)

HI!
А у меня ещё раньше. Вчера вродебы всё выжгло и я загушил. Сегодня, поехал и как движок прогрелся - задымило :wink3: прикольно - едит новая тачка, а дымит как КАМАЗ, только белым дымом. И главное что я приехал к нужному месту, пришлось развернуться и ещё кружок нарезать. 5 минут и вулкан успокоился. :bye: Интересно надолго, если нет, то попробую соляру Шелл.

Первый раз дымил при пробеге около 6500 км. Заправляюсь только на Лукойле (Евро 4), пару раз на ТАТ Нефти.
Ехал по кольцу и удивлял остальных автолюбителей:lol:

HI!
Мож совпало? Какой пробег на ЭТОМ масле. Я на Мегане бензиновом, масло не по регламенту меняю, а раньше, зато и мотор чистенький. Так вот, заметил - поменяешь масло, прозрачное, через 500 км чуток потемнеет и держится пару-тройку тысяч, а потом - бах коричневое. А если до регламентных 15 000 додержать будет почти чёрным, я его до такого состояния не довожу.
А на Лугунке после 2-х ацких отжигов, которые случились друг за другом, глянул щас масло - светлое. Пробег у масла 600 км, так что отжиг на него не повлиял, в моём случае.
Долго искал где щуп :rofl: Покак не догадался крышку маслозоливной горловины открутить.

Здравия желаю!
 

3900 масло было чистым (почти не видно на щупе - проверяю регулярно) через 3 дня (пробег порядка 600 км) уже шоколадное... (за это время 2 прочистки...)