|
Вложений: 7
Гуру окмпьютерного мира, помогите:help::help::help:!!!
Мучался мучался :suicide: с программой DDT2000, но видно почти попусту. Смог прочитать только ошибки и УСЁ. Распознает блоки (насколько я понимаю, а прочитать их неможет.) Вот выкидываю несколько рисунков экрана, может кто дельное что подскажет Идентификация проходит, только чегото красным обозначается, а чего:dntknw: что то тут понаделал, сам непонел. Спрошу по рисункам. рис.1 почему нету выбора подразделов в блоках кроне CAN??? рис.2 почему невыдает расшифровки (идентификации)??? рис.3 Approval - "Утверждение" чего??? рис.4 опять же почему неты выбора подразделов в блоках??? Bump: по ошибкам выдал следующие из этого я понел, что ошибок кроне блока ABS нет. но вот что пишет про блок так и непонел и что еще за VIN??? Bump: по картинке VIN: цифра 1 - вписал самостоятельно, до этого ничего небыло цифра 2 появилось после вписания в свободное поле цифра 3 осталост как было при свободном поле может кто знает Bump: МОЖЕТ ЭТО ВСЕ ИЗ ЗА АДАПТЕРА??? ИЛИ ПРОГРАММЫ, ИЛИ МОИХ КРИВЫХ РУК??? ПОМОГИТЕ:help: |
Ээээээ! Не надо там ничего сразу прописывать! С программой этой надо быть поосторожнее! Это ж как ассемблер для компьютера - позволено очень многое, но ненароком что-нибудь похерить можно!
Что касается твоих вопросов - то у тебя наверняка база данных пустая! Смотри каталог "C:\DDT2000Data" - какой объем каталога? Должен быть около 180 Мб! Если нет - ищи у себя в дистрибе DDT2000 файл DDT2000Data.rar (всего-то около 6 Мб, после распаковки становится искомыми 180 мб). Можешь сразу запостить сюда файл-лист дистрибутива, я подскажу, с какими файлами что нужно сделать Bump: Вот, даю ссылку на правила первой необходимости при работе с программой DDT2000. ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ С DDT2000 ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО! http://www.renault-club.by/!/ddt2000.php Bump: Цитата:
|
спасибо, распаковал, позжн пойду пробовать
|
Цитата:
Цитата:
|
Я думаю, надо коллективными усилиями все-таки перевести эту DDT2000 :) И если не физически переводить, то по каждому разделу программы сделать ФАК! Я вот сейчас достаточно подробно с АБС разобрался, надо вживую на машине еще поработать и тогда я смогу оформить фак по разделу АБС.
Кстати, начать коллективную деятельность можно прямо сейчас - в предидущих постах я спрашивал общественное мнение по поводу скринов с лайв-параметрами и настройками АБС. Так никто и не высказал своего мнения. И просто шоколоадно было бы привлечь реальных знатоков, которые знают протоколы обмена данными - из DDT2000, насколько я понял, можно свободно выковыривать команды, отправляемые в сеть автомобиля при нажатии кнопок и выборе опций в программе. Спецы смогли бы однозначно определить, что какая кнопка делает. Или как вариант, попробовать связаться с разработчиками DDT2000 :) Я так понимаю, Рено вела разработку 2-х проектов по разработке диагностического ПО - DDT2000 и Clip. В итоге от DDT2000 отказались, продолжили развивать только Clip. Среди разработчиков есть французы и японцы точно. Ну и каждый из них, 99% знает англиский :) Это, конечно, очень смело, но можно подумать в данном направлении. |
Скрины наделать с параметрами двигателя на разных режимах, да написать, что каждый из них значит и какие значения нормальные - могу! Тем более, обещал это давно на белорусском форуме... Вот в отпуск в июне пойду и сделаю! :grin:
А вот насчет перевода всей программы на русский - сложно... Мало того, что я вообще французский никогда не учил (а на форуме французских лагуноводов пишу исключительно через www.translate.ru :blum2: ), так еще там столько специфических терминов, что, думаю, не каждый француз их сможет внятно объяснить... :wacko2: Я в каждом конкретном случае захожу на www.translate.ru, перевожу, что мне программа сказала, и пытаюсь понять... Получается не всегда... :censored: |
Как думаете, реально найти людей, которые шарят в DDT2000 на хорошем уровне? Или такие, у кого остались руководства по программе?
Я тут подумал, что с разработчиков по-любому брали подписку о неразглашении, так что их искать, скорее всего, бесполезно. |
Цитата:
Поэтому наш путь - метод проб и ошибок, тыкание почти вслепую... Насчет разработчиков программы ничего не скажу, ибо сайт, указанный во всех ссылках в программе, не существует с 2006 года... Однако, есть одна фирма во Франции, которая до сих пор производит и продает адаптеры для этой проги, в том числе и с поддержкой шины CAN. Вот их сайт: http://www.derelek.com/Fr/Le%20Diagnostic.htm И вот еще одна полезная ссылка: http://www.planeterenault.com/forum/...hlight=ddt2000 |
Да был я на обоих сайтах. На дерелеке никакой полезной инфы не почерпнул. Даже цен не нашел.
А ПланетаРено вводит в ступор - после попытки прочитать 2-3 поста мосх отключается :) Если бы выудить конкретный контакт с этих сайтов... Чтобы хотябы носом ткнули в конкретную инфу, а не отправляли "погуглить" или перечитывать многобуквы с форумов... |
На сайте Derelek есть раздел "контакты", там есть их мыло (даже технический специалист есть). Попробуй, напиши им письмо (естественно, на французском :acute: ). Может чем и помогут...
P.S. Для узнавания цен в разделе "Nous Contacter" нужно заполнить внизу специальную форму и они вышлют прайс на мыло... |
Лениво цены запрашивать :) Узнавал, почем КАН-адаптер?
|
Цитата:
|
Ну так тебе присылали прайс? У них разьве не общий прайс на все?
|
Я прайс не запрашивал за ненадобностью...
Считаю, что их специалисты могут помочь в понимании некоторых особенностей работы программы и применения ее для диагностики конкретных блоков автомобилей Рено... |
Лан, попробую к ним обратиться...
ЗЫ: ну так что насчет скринов с АБС? Кто-нибудь поддержит? |
если кто нибудь поделиться переводчиком, то с удовальствие поддержу тему.
А то в гараже интернета нет, а на угад тыкать и смотреть что будет както боязно после слов Slava.Vrn. А по поводу serv и esp вылечил проворотом руля на один оборот и колибровкой руля. Видать не все офы знают, что калибровка проходит впределах 15 грудусов от нулевого положения. |
Владимир312, лично мне очень нравится лингво. В 12-й версии есть удобный режим перевода по наведению курсора мыши на слово.
А для безопасности не нужно тыкать в кнопки "ecriture" ("записать") :grin: а вот всякие "lecture" ("прочитать") можно потыкать :grin: |
так мне нужем сам переводчик, а то скачал 200 метров, а там регистрация нужна, а она платная.
если кто может, киньте ссылочку или могу выслать адрес электронки. По поводу "ecriture" ("записать") понел, теперь буду скрины делать и выкидывать |
А где взять провода для подключения адаптера BM9213 к разъему в машине?
|
Ну если найти "правильную версию для русского пользователя" не получаетцо - купи :)
Вот, поковырял файл "ABS_ESP_MK60_v18.xml" из каталога "C:\DDT2000Data\ecus\". Этот файл, как видно из названия, обеспечивает "общение" с блоком АБС моего автомобиля. В этом файле можно найти следующие строки: Цитата:
Цитата:
Из этого кода явственно видно, что при нажатии на кнопки выполняются запросы "IOCBLI_relais_activ" и "IOCBLI_relais_ext" соответственно. Далее, ищем эти слова в коде и, конечно же, находим: Цитата:
Если посмотреть этот файл целиком, то видно, что большинство запросов начинаются с последовательности "308000". Является ли это адресацией к блоку АБС - я пока не понял. Буду ковырять дальше :) Вообще, по этим последовательностям спецы могут однозначно сказать, что делает та или иная кнопка. Только вот есть ли такие? |
Цитата:
Я пока обхожусь обычными проводами, оставшимися после ремонта. Правда, надо быть аккуратным и следить, чтобы провода во время сеанса связи не выскочили из разьема автомобиля :crazy: |
Всем добрый день! А скажите пожалуйста, на Л1Ф2 это кто-нибудь пробовал делать? А то есть интерес самому проводить диагностику, от диллеров толком ничего не добъёшься. Заранее спасибо.
|
Цитата:
А насчет потрошения DDT2000 - верной дорогой идешь! Первые несколько бит - это, по видимому, и есть адресация конкретного блока... Цитата:
|
Всем спасибо:drinks:!Сегодня тоже подключился к мозгам своего авто:yahoo:.Пробное ознакомление с DDT2000:wacko2:,дает ощущение хирурга на практике,чем дальше в лес:все интереснее и страшнее одновременно:crazy:.Главное че-нить не то нажать :shok:.Пора подумать о переводчике :wacko2:.
|
|
А чего его пробовать? Это тот самый Clip, которым пользуются официалы. В оригинале он стоит что-то около 10Кевро (комплект из программ, ноутбука и адаптера). Китайская реплика стоит от 1000$ (сам сканер, ну мож еще программа) :nice:
Программа без адаптера бесполезна :grin: |
а там какойто свой адаптер???
стандартный2 CAN неподойдет??? гденить схему наверное можно надыбать а это что такое Dialogys 3.67 тоже про нас |
У CLIP`a адаптер свой, причем достаточно сложный (на основе PIC)... Поэтому и стОит дорого...
Dialogys - программа, в которой совмещен каталог деталей всех машин Рено со сборником руководств по ремонту и технических нот. Незаменимая программа при самостоятельном копании в машине. Подробности см. здесь |
:punish: Там самый правильный специально для рено сделаный адаптер.
|
вот нехорошие люди эти програмисты рено, понапридумывали что бы только к ним ездили:censored:
|
В инете появилась новая версия DDT2000 v. 2.3.0.1
Качать здесь Инсталлируется только оболочка, новых баз данных по блокам нет, поэтому к ней необходимо прицеплять старую базу... При запуске требует регистрации. Лечится поиском в старой инсталлированной программе файла DDTRegisterinfo.dll, переносом его в новую программу и регистрацией в реестре командой regsrv32 DDTRegisterInfo.dll Чем новая оболочка отличается от старой - пока не знаю... На выходные попробую... |
Даже так? Лечится переносом старой DDTRegisterInfo.dll? А я качал отдельно :)
Кстати, надо не забыть скопировать этот файл ДО установки, имхо при установке старый затрет :) |
Еще раз повторю, что сам не пробовал пока... Что написали на другом форуме, то и написал...
Я так думаю, что старая dll`ка уже была взломана, и так как в нее новых функций не добавили, то старая, взломанная, легко подходит к новой версии проги... Slava.Vrn, а ты ее уже себе поставил? Чем от старой (2.0.9.0) отличается? |
Уже поставил. версия, работающая на эксплорере ничем не отличается, рюшечек добавили, кажется, кое-что даже убрали. Появилась отдельная программа, выполняющая те же функции, т.е. просто работает без эксплорера.
|
а перевод то появился???:wink3:
|
Нет, конечно! Программа как бы состоит из 2-х частей. 1-я часть сервисная. Главное окно, кнопки выбора режимов, в общем, обрамление и обеспечение. Находится в каталоге "c:\program files\DDT2000". Для 1-й части есть выбор из 3-х языков - франц, англ и японск. 2-я часть - непосредственно "скрины" программы, рабочая часть. Находится в каталоге "c:\DDT2000Data". Еще ее называют "база данных программы". Эта часть только на франц.
ЗЫ: все используемые выше термины и определения - имхи :) |
так и не понял
в новой версии появился полный английский язык? |
Цитата:
|
У мня видит только 6 шт.ECP :wacko2:это:Aide au parking?Airbag,Climatisation,Injection,Lampes a decharge?UCBIC/BFR?Где вопросы,что это:dntknw:?Пока нет переводчика,потому вопрошаю:blush:.
|
парктроник, подушки безопасности, климат, инжектор, ксенон, центральный коммуникационный блок.
|
| Текущее время: 07:48. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2026 lagunaclub